CC Gabel Fred

[durofrank]

meine hat immer was Luft drauf....und was neu ist....(Kondens)wasser kommt auch raus

[Claus]

Interessant,

dann liegst bei mir vielleicht da dran daß es ne Factory Gabel ist
Ich dachte das sei bei allen CCs so.

gruass Claus

[stoal32]

Interessant,

dann liegst bei mir vielleicht da dran daß es ne Factory Gabel ist
Ich dachte das sei bei allen CCs so.

gruass Claus

meine kommt auch aus der factory und kommt auch luft raus.
dachte die gas gas haben italienisches zeug?

[Claus]

Ja ist auch italienisches Zeugs aber halt nix serienmäßiges,

gruass Claus

[casi]

Interessant,

dann liegst bei mir vielleicht da dran daß es ne Factory Gabel ist
Ich dachte das sei bei allen CCs so.

gruass Claus

vielleicht dichtet der simmering halt nicht so stark ab, das der druck entweichen kann ??

[Psycho]

Vielleicht haben die Italiener den Siri gleich ganz weg gelassen! :D

[Claus]

Oder so :kratz:

gruass Claus

[ghost]

vielleicht dichtet der simmering halt nicht so stark ab, das der druck entweichen kann ??

Wenn das so wäre, dann würde da aber Öl raus kommen, denn an den Siris ist eigentlich immer Öl, wenn da Luft ist dann ist die Gabel fast Leer oder man hat eine komische Fahrlage
Ich denke mal wie oft man entlüften muss hängt davon ab wie gut die Siris dichten und ob die Führungen wenig oder Viel spiel haben.
Ich bilde mir ein das eine Frisch überholte Gabel weniger Druck aufbaut wie eine bei der die Führungen schon stark eingelaufen sind und spiel haben.

[toeffel]

Meine bisherigen Gabeln (das waren alles OC, was am Prinzip aber keinen Unterschied macht) musste ich über die ersten 30 Betriebsstunden so gut wie nicht entlüften.
Wenn sie wirklich stark Luft ziehen mal die Führungsbuchsen überarbeiten. Und drauf achten das die Oberfläche der Tauchrohre nicht zu sehr zerkratzt ist, denn dann kann auch kein Dichtring mehr dichten.

(übrigens viele der sogenannten Schnellentlüfter ohne Schraubkappe wirken ungewollt auch als Belüftung)

[toeffel]

und was neu ist....(Kondens)wasser kommt auch raus

Wüsste nicht wo das in nennenswertem Masse herkommen sollte :kratz:
Oder solltest du mittlerweile die Gabel doch so heiß fahren?
Kondenswasser bildet sich doch meines Wissens nur bei starken Temperaturschwankungen.
Könnte ich mir nur durch Endurowandern mit vielen abrupten Abkühlungen bei Wasserdurchfahrten erklären.
Ist wirklich ausgeschlossen das es nicht doch nur ein Tropfen Gabelöl ist?

[Mankra]

Der Hauptvorteil von CC ist, daß sich das Öl nicht aufschäumenkann, bzw. hochgeschleudert wird.
Bei OC saugt der Dämpfer immer wieder Ölschaum oder gar nur Luft an, wenns ruppig wird und das Öl herumgeschleudert wird.

[stoal32]

Der Hauptvorteil von CC ist, daß sich das Öl nicht aufschäumenkann, bzw. hochgeschleudert wird.
Bei OC saugt der Dämpfer immer wieder Ölschaum oder gar nur Luft an, wenns ruppig wird und das Öl herumgeschleudert wird.

das würd ich eher nicht so sehen, ich find der haupvorteil ist einfach das bessere dämpfen vom ersten mm weg an.
es würd noch vorteile bei profis geben, wie zb temperaturkonstanz aber da selten einer von uns 30 min vollgas über die wellen pflügt.
und dann schäumts auch auf. aber wie gesagt, fällt bei uns absolut nicht ins gewicht, bei den profis jedoch schon.
drum glaub ich dass der haupvorteil bei uns in den excelenten dämpfereigenschaften liegt.

[Worschti]

Durfte ja 3 Tage die CC Gabel bergen und bin hin und weg:schwärm:

Meine Pepe Tuning Gabel schluckt nicht so gut wie die Serie CC:schwärm:

[Mankra]

Geschlossene Kartuschen erwärmen sich mehr, als offene Ölbäder, durch die geringere Ölmenge und dem kleineren Raum.
Aufschäumen kommt nicht von der Wärme, sondern vom durchchütteln.

Wenn am Stand paarmal durchgefedert wird, ist ne OC Dämpfung wieder Luftfrei und dämpft auch sofort, nur ist eben das Problem, daß sich beim Fahren das Öl aufgeschüttelt wird und dann Luft angesaugt wird.
Wahrscheinlich meint Ihr dies, daß es gleich dämpft.

Im ungfederten Teil der Gabel entstehen bereits bei recht moderatem Tempo hohe G-Kräfte und wenn eine OC-Gabel immer wieder Luft in die Dämpfung bekommt, schlägts mehr.
Ist eigentlich nur die Erklärung, warum ne CC besser dämpft.

[stoal32]

Meine Pepe Tuning Gabel schluckt nicht so gut wie die Serie CC:schwärm:

is irgendwie unanständig der satz...:gut2: