Ja bloß so lang wie ich noch nicht Enduro fahre ist es etwas voreilig jetzt schon Zeug zu kaufen zumal ich mir das jetzt auf die schnelle gar nicht leisten kann. Ich hab mich mal umgeguckt ne 200er 2T EXC gebraucht wäre auch ziemlich gut, wiegt ja fast nix und das ist bei meinem Gewicht nicht ganz falsch/ obwohl ich kein Hämfling bin gehe seit Anfang des jahres ins Fitnessstudio um fürs Enduro im Sommer fit zu sein.
Ich glaue jetzt hab ichs echt Leute! KTM EXC 200 bj. 2008-2007, ist statt die neuen nicht 985mm sondern 925mm hoch und wiegt nur ca 100kg und besitzt fette 37 ps. Ist ein Kompromiss aus der 125er zum lernen und der 250er zum Arme ausreißen oder nicht?
Ich glaue jetzt hab ichs echt Leute! KTM EXC 200 bj. 2008-2007, ist statt die neuen nicht 985mm sondern 925mm hoch und wiegt nur ca 100kg und besitzt fette 37 ps. Ist ein Kompromiss aus der 125er zum lernen und der 250er zum Arme ausreißen oder nicht?
sehr schön >:)
Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
Aber dann erst ab Modelljahr 08, da besseres Fahrwerk + neuer Motor usw.
Mal allgemein zum Thread:
Ich habe mit einer 300er angefangen (die ich jetzt immernoch fahre). Eigentlich wollte ich ja eine 200er, aber ich habe einem Forenmitglied hier die 300er kurzerhand abgekauft, weil ich da wusste, dass der technische Zustand gut ist. Bereuen tue ich es nicht unbedingt, der Zustand ist halt sehr wichtig und den kann man als Anfänger eigentlich kaum einschätzen. Mag sein, dass man auf einer 125 am besten lernt, aber viel wichtiger ist es doch Spaß zu haben und möglichst viel zu fahren.
Ach und was hier schon gesagt wurde: Motorradtrainings sind vor allem am Anfang sehr wichtig(naja aber später eig auch^^), um die Grundtechniken zu lernen. Das erste Mal saß ich bei einem Training von Trail + Trial auf einem Motorrad. Ich glaube das war das Beste, was ich machen konnte, weil ich von Anfang an versucht habe, die richtige Technik anzuwenden.
Ich denke wenn du zu dem Forentreffen nach LSB kommst kannst du so gut wie alles mal probieren. Findet sich bestimmt die Möglichkeit da mal etwas zu testen. Voraussetzung ist aber das du brauchbare Schutzausrüstung hast, ohne feste Stiefel und wenigstens einem Minimum an Protektoren läst dich niemand aufs Moped und das ist auch gut so. Solltest halt das Moped nicht wegschmeißen und wenn es doch passiert muss dir klar sein das du eventuell Teile die kaputt gegangen sind zahlen musst. Wobei um an so einem Moped was Kaputt zu bekommen musst du es schon grob wegschmeißen oder extrem unglücklich. Höflich fragen musst du natürlich auch, aber sprechenden Menschen wird normal immer geholfen.
Ok das ist schonmal super :) würde mich halt freuen wenn ich vlt. die gelegenheit bekomme mal ne 125er 2T KTM oderso zu fahren um zu sehen wie viel bumms die hat. Stiefel besitze ich aber Protektoren leider nicht :/ das könnte ein Problem werden.
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