.......blicke jetzt nicht mehr durch:kratz:
kann mir das nochmal jemand genau erklären wo meine füsse stehen müssen.. habe schuhgröße 44....das heißt wenn ich mittig stehe bin ich bei 22...mitte fußraste...hm...das gehe ich gleichmal nachmessen...soll ich nen zollstock nehmen od. ne schieblehre ?? mein cheff sagt immer ein zollstock ist nicht genau genug....und wenn ich dann doch weiter vorne stehe ...neigt sich ja auch das motorrad etwas mehr nach vorne...brauche ich dann noch ne andere gabelbrücke mit nem anderen versatz??? hmmmm.....ich bin da noch absoluter neuling...brauche dringend hilfe..
sei mir nicht böse, dass ich jetzt hier die spaßbremse spiele, aber eigentlich fand ich die diskussion mal sehr interessant... und ich denke, dass das eigentlich mal ein thema war, dass für die meisten leser deutlich wichtiger wäre, als viele andere threads hier
...denn zum Schalten muss man den Fuß nach vorne rücken und dafür musst du ihn entlasten, womit du automatisch dein Gewicht auf die rechte Raste verlagerst.
...fand ich die diskussion mal sehr interessant...
Schön dass du es ansprichst, mir haben die passenden Worte gefehlt. Manche Leute haben eben noch nicht richtige Technik/Position gefunden (hier: Füße auf Rasten).
Sei es Mangels Begabung für autodidatisches Training , oder Direkteinstieg in die Seniorenklasse, oder beides, oder, oder.
Wie bei allem Meldungen aus dem Internet ist auch hier jeder selbst verantworlich, welche der Informationen er für sich mitnimmt.
Danke für die konstruktiven Beiträge.
sei mir nicht böse, dass ich jetzt hier die spaßbremse spiele, aber eigentlich fand ich die diskussion mal sehr interessant... und ich denke, dass das eigentlich mal ein thema war, dass für die meisten leser deutlich wichtiger wäre, als viele andere threads hier
......wenn du die füsse beim enduro überhaupt auf den rasten behälst ist das schon gut.... alles situationsabhängig....auf ner glatten strecke ist das sicherlich alles kontrollierbar wo dein fuss steht und die ballentheorie geht da auch voll auf ...
das ist aber nur eine möglichkeit einer situation.....da gibts aber viele andere wo es einfach nicht möglich ist.......und die spannenden sehen anders aus....:craz:
Die Position auf den Rasten ist Fahrertyp und Situationsabhängig ABER Fußballen kann sehr sehr gefährlich sein, leider weiss ich genau wovon ich rede.
Ich will hier nicht Klugscheissen, sondern nur andere vor ähnlich heftigen Verletzungen schützen die ich mir leider zugezogen habe - wenn ws hart werden kann, sei es durch Sprung hohe Geschwindigkeit oder sonstwas bitte den Hacken an die Raste auch wenn man etwas Mopedgefühl verliert.
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