letztes jahr is mir einer reingerauscht, seit dem hat mein blitzender alurahmen nen rieeesen kratzer :Haue:
wenn der da dieses Jahr wieder auftaucht binden wir ihn am Baum fest bis die Quads starten :bravo: :))
aber mal ehrlich, ich hab noch nirgends wo anders so viele Unfälle wie dort gesehen, da sind so einige im Sand kapeister gegangen, eine KTM lag herrenlos im Wald, auf der sandigen Auffahrt standen mehrere Fz. eingegraben, sagenhaft
und denn siehste die Oldies ausse 70'er und 80'er da rum flitzen wie die großen :respect:
aber mal ehrlich, ich hab noch nirgends wo anders so viele Unfälle wie dort gesehen, da sind so einige im Sand kapeister gegangen, eine KTM lag herrenlos im Wald, auf der sandigen Auffahrt standen mehrere Fz. eingegraben, sagenhaft
:respect:
Oh Oh du machst mir Angst....vieleicht sollte ich doch besser nicht fahren...
:panik:
:kratz: ich dachte es sei eine Trainingsveranstaltung? Die Saison fängt grad erst an, wer will sich denn da gleich den Spaß fürs Jahr nehmen und sich zerlegen?
Ich staune Bauklötze, das ist ein Hobby....da kriegen wir keine GELD für, das müssen wir noch mitbringen...
See you in the sand. :who:
Grüzi vom fahrenden Meter :gut2:
Der unzufriedene Mensch findet keinen bequemen Stuhl.
Also so schlimm ist es da auch nicht, klar gibt es da Riesen unterscheide, bei manchen sieht man das sie es gerade mal so schaffen auf dem Feldweg halbwegs die Richtung zu halten und auf der anderen Seite gibt es DM Fahrer mit einer entsprechenden Geschwindigkeit. Treffen die beiden an einer unglücklichen stelle aufeinander kann das blöd laufen. Wobei die ganz schellen meist das ganze unter Kontrolle haben und ausweichen können. Problem sind wie fast überall die Leute die meinen sie sind schnell und sie müssten etwas beweisen. Die fahren dann manchmal recht kopflos und im 110% Modus ohne echte Kontrolle. Das kann schnell mal daneben gehen. Wobei ich so etwas da noch nicht erlebt habe. Kommt ein schneller von hinten bleibt man halt mal auf der außen oder innen spur bis der vorbei ist. Läuft man auf einen langsameren auf schaut man wo man halbwegs gefahrlos dran vorbeikommt. Sehe ich das der vor mir kaum Kontrolle hat warte ich lieber mal etwas länger, ist für beide besser. Es geht da schließlich nur um den Spaß an fahren und um sonst nichts. Mal schauen ob es wieder klappt die 3h halbwegs vernünftig durchzufahren. Ich bin ja gespannt was sie neues bekommen haben. Das ganze war bis jetzt immer ein schönes entspanntes fahren und das bleibt es hoffentlich auch.
ich meinte eigentlich diejenigen ohne Tiefsanderfahrung die meinen mit 'ner schweren Enduro beim Crosser mithalten zu können und diejenigen die inner Spur die Spur verloren haben. Ergebnis war nich selten der Abstieg mit viel Fliehkraft nach vorn. Ich hab mit den lieben Spuren auch so meine Nöte und nutze es halt zum üben
Haste die Fliegen hinten kleben, mußte mal 'nen Gang zulegen
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