Aerc / ngm 2013

[Moordriver]

Naja, anders kann man es halt nicht lösen und man kann ja nicht pauschal sagen: Du hättest für die Hindernisse 30 Sekunden länger gebraucht, die rechnen wir dir jetzt drauf.

Und in der ER3 gab es wohl welche, die letztes Jahr schon ER2 fahre mussten und sich jetzt wieder in die 3 eingeschrieben haben, weil man als Zwangsaufsteiger (im Normalfall) halt kein Land in der 2 sieht.
Ich bleib trotzdem in der 2...ist halt der extra Ansporn da mal was zu reissen

...kenn auch einige davon! ...das Problem ist (ist dem ADAC auch bekannt!!!) das du als Fahrer in der Klasse 2 weniger Punkte bekommst als in der Klasse 3...dh wenn zb nur 3 Fahrer in der ER2 an den start gehen, der letzte Fahrer (egal wie schnell und gut er gefahren ist!!) nur 250 punkte bekommt!....und genau das ist nicht richtig!...ist bei/ für die Mannschaftswertung dann ein grosser Nachteil!....aber genau das wurde schon mehrfach angesprochen!!!...aber es wird ja keine Änderung seitens der Wertungpunkte vom ADAC durchgeführt!

...und daher starten viel noch in der ER3, weil es dort Punkte gibt! (weil halt viele Starter)...

....mal ganz ehrlich: fast 75% der Fahrer in Klasse 3 (Einsteigerklasse)
müssten mind. in Klasse 2 starten!:kratz:

ps. danke nochmal an Micha....habe gehört, du hast dir nach deinem "Ausfall" (Plattfuss), später in der "Hoopepark-Box" als Servicekraft ne sehr guten Ruf erarbeitet!D A N KE !!!

[orti]

....mal ganz ehrlich: fast 75% der Fahrer in Klasse 3 (Einsteigerklasse)
müssten mind. in Klasse 2 starten!:kratz:

Na ganz so ist es ja auch nicht, Klasse 3 ist die Klasse für den Breitensport inkl. Einsteiger und B- und A-Lizenz halt in die anderen Klassen, das passt schon.

Durch eine konsequente Aufstiegsregelung müssten ja nun alle "ehemaligen" TOP5-Fahrer aus 3 oder 2 aufgestiegen sein und sich dann auf ein gemeinsames Niveau-Treffen wieder sammeln.

Zur Punktevergabe (sollte wie im Pokal/DM oder Formel 1 sein) finde ich auch, dass der schnellste einfach gewinnen sollte. Dazu könnte man einfache Klassenfaktoren dazu nehmen wie Faktor 1,0 für Klasse 3, Faktor 1,1 für Klasse 2 und 1,2 für Klasse 1 oder so. Den es bleibt ja logisch, das eine schlechte Platzierung in Klasse 1 doch mehr "Wert" sein muss als eine gute Platzierung in Klasse 3 oder?

Macht eine Abstiegsregelung als Ergänzung auch noch Sinn?

[-Mike-]

Dazu könnte man einfache Klassenfaktoren dazu nehmen wie Faktor 1,0 für Klasse 3, Faktor 1,1 für Klasse 2 und 1,2 für Klasse 1 oder so. Den es bleibt ja logisch, das eine schlechte Platzierung in Klasse 1 doch mehr "Wert" sein muss als eine gute Platzierung in Klasse 3 oder?

in dem Prinzip ist es beim Offroadscramble gestaltet, funktioniert gut und die gesamtsieger kommen somit aus klasse1. bzw. wenn man in klasse 2 sehr viel gewinnt kommt man immernoch in der gesamtwertung aufs treppchen:gut2:

[Moordriver]

also, eben mal die "Aufstiegspflichtigen" gem. Ausschreibung gesehen,...alle sind 2013 eine Klasse höher bzw. Seniorenklasse auch gefahren!
ps. über die "Fahrstärke" eines Fahrers sagt eine B-Lizenz bzw. AI.-Lizenz nicht sooooviel aus!....es gibt Veranstaltungen, dort MUSS man mind. eine B.-Lizenz haben, um dort auch zu starten!

...und eine A.-Lizenz kann man (wenn mann/frau genug punkte über einen gewissen Zeitraum "erfahren" hat,....beantragen....und "schwups" hat man eine A Lizenz....ist aber nicht unbedingt besser als ein "Freizeitfahrer"

...aber das wichtigste ist doch immer noch,...egal ob und welche Lizenz man hat...das man SPASS beim Fahren hat!:grjub:

...und das mit der Punktevergabe beim AERC/NGM...das können wir "hier" eh nicht ändern...

[Hoelsch]

Was ist mit Dennis los :kratz: Der wird mir langsam unheimlich :D


:gut2: :areit::respect:

Danke für die Blumen! Hab mich selber etwas erschreckt als ich das heute gesehen hab :)

[EAzy ENno]

Was ist mit Dennis los :kratz: Der wird mir langsam unheimlich :D


:gut2: :areit::respect:

Das muss an der guten Vorbereitung gelegen haben.... :Laugh: ...jetzt fehlt nur noch ein Team, dann kanns richtig losgehen... :gut2:

Bin gespannt, wie es weitergeht.

@Micha: Melsungen ist immer eine Reise wert. Nicht besonders viel zu fahren, aber eben eine feine Veranstaltung. Man muss auch mal bedenken, dass der ASC Melsungen am gleichen Tag noch eine Auto Rallye veranstaltet... also meinen Respekt haben die Kollegen. :gut2:

Doof ist, dass man ab 13 Uhr vom Gelände geschmissen wird, weil dann die Autos kommen und eine WP im Steinbruch fahren. Bist Du nicht pünktlicvh weg, musst Du solange stehenbleiben, bis die Autos durch sind :craz: Ansonsten ist das Gelände für uns sehr abwechslungsreich gestaltet und macht einfach spaß... Der Verein gibt sich hier wirklich viel Mühe und das muss meiner Meinung nach auch belohnt werden... und wer weiß, was die mit Ihrer Rallye Erfahrung eines Tages auf die Beine stellen können...

Leider kann ich in diesem Jahr selber nicht mitfahren...

[ghost]

[quote=Moordriver;368459
ps. danke nochmal an Micha....habe gehört, du hast dir nach deinem "Ausfall" (Plattfuss), später in der "Hoopepark-Box" als Servicekraft ne sehr guten Ruf erarbeitet!D A N KE !!![/quote]

Kein Thema, gehört sich doch wohl so, ich kann doch nicht nur nehmen und das obwohl ich noch nicht mal richtig dazu gehöre und dann nichts dafür tun um auch mal etwas zurück zu geben.


Ja wenn ich mir meine Zeit in der 1. Prüfung anschaue und überlege das ich nicht gerade das Gefühl hatte gut unterwegs zu sein ärgert es mich schon etwas und der Gedanke was wäre wenn gewesen kommt schon. Aber Hätte wäre zählt halt nicht, erst am Ziel hat man das Ergebnis.


Über die Klasseneinteilung kann man Prima Diskutieren. So wie es da steht kann schon jeder der nur C Lizenz Fährt dort starten. Eventuell sollte man die Aufstiegsregel einfach ausdehnen und nicht nur die Top 5 aus dem Jahr sonder alle die im Jahr mal Unter den 1. 3 oder 5 waren auch nach oben befördern. Dann gäbe es in der 2 Mehr Starter und schon wäre auch das Punkteproblem etwas behoben. Wobei die Vergabe trotzdem daneben ist und ein Faktor für die Klasen mit Sicherheit eine gute Lösung wäre. Aber da drüber hier zu reden bringt nichts.

[Rizla]

Wer war eigentlich schon mal in Melsungen und kann etwas zu der Veranstaltung sagen. 100% Schotter ist mit Sicherheit nicht mein Untergrund und insgesamt ca. 45km Renndistanz ist auch nicht überwältigend. Aber nach dem Nuller in Uelsen und mit Sicherheit der einen oder anderen Veranstaltung die Zeitlich nicht passt komme ich ins Überlegen.

@ghost.
Hier haste einen kleinen Einblick von vergangenen Jahren.
2011:

http://www.youtube.com/watch?v=lkeDcK9kI_M

und 2012:

http://www.youtube.com/watch?v=XUEP2y2qn-Y

Doch dieses Jahr soll es ja ohne Aspaltanteil sein.

Gruß Rizla

[Elvis74]

http://www.youtube.com/watch?v=NBEyheROMUc

[Chrishi]

In den Aufstiegsbestimmungen des ADAC heisst es:
Zitat: "Die Bestimmungen aus 2012 (namentliche Aufstiegspflicht) haben weiterhin Bestand. Gilt nur für den Bereich ER 3 und ER 2 ! "

Würden sich die Fahrer daran halten, so wäre die Klasse 2 unweigerlich auch stärker an Startern....

[ghost]

Wer fährt denn in der Falschen Klasse, habe jetzt nicht alle Namen durchgesehen, aber die Veranstalter sollten da natürlich bei der Einschreibung schon drauf achten, ist ja die Aufgabe des Veranstalters die Regeln seiner Serie zu überwachen.

Gibt es für Melsungen eigentlich irgendwo eine Adresse oder Anfahrtsbeschreibung zur Anmeldung. Da steht immer nur Rallye Zentrum und ein Ort, sonst nichts.

[Feldjäger]

Gibt es für Melsungen eigentlich irgendwo eine Adresse oder Anfahrtsbeschreibung zur Anmeldung. Da steht immer nur Rallye Zentrum und ein Ort, sonst nichts.

Aber alleine aufs Klo findest du schon Micha :kratz: Besser wärs auch weil da gibt es nur ein Dixi an der Strecke >:)

http://www.asc-melsungen.de/texte/seite.php?id=119473

[ghost]

Aber alleine aufs Klo findest du schon Micha :kratz: Besser wärs auch weil da gibt es nur ein Dixi an der Strecke >:)

http://www.asc-melsungen.de/texte/seite.php?id=119473

Schön, da ist der Verein, woher soll ich wissen das dort auch die Anmeldung ist :kratz: außerdem bin ich nicht auf die Idee gekommen mal auf der Vereinsseite zu suchen, sondern habe immer nur auf der Veranstaltungsseite gesucht und da habe ich nichts gefunden.
Aber danke das du mir dann auch über die Straße helfen willst

[Feldjäger]

Ab dem Autohof ist das aber auch ausgeschildert

[ghost]

Das hoffe ich doch, denn ich kenne mich, bin wieder auf dem Letzten Drücker da und dann ist wenig Zeit um noch zu suchen. Wird etwas Stressig das ganze, Freitag Abend noch Weg und dann mitten in der Nacht los weil die ja schon so früh dort Starten. Warum tut man sich so etwas eigentlich immer wieder freiwillig an.
Bin mal gespannt was das dort gibt und wie das Wetter am ende da ist.