Probleme mit Haltung am langen Steilhang

[Worschti]

ich bin ja mit 194cm recht groß und komme eigentlich auf der Enduro recht gut zurecht solange kein Steilhang vor mir ist

ich fahre den Hang generell im Stehen an, stehe fest auf den Rasten, die Beine leicht angewinkelt und versuche den Hintern nach hinten zu drücken, sowie den Kopf über die Lampe vorne zu halten.

dennoch hänge ich mit der Stellung mit den Händen bzw Armen sehr stark am Lenker.
Ich ziehe also recht fest am Lenker um net nach hinten zu fallen mit dem effeckt das das Vorderrad durch den starken Zug leicht und die Fahrt scher kontrollierbar und unruhig wird

wie macht ihrs??

Petzt ihr das Mop zwischen die Beine oder wie kann man einen Steilhang fahren ohne zuviel Zug am Lenker zu haben ?

[Worschti]

Hier mal ein Beispielbild

auch theoretisch hängt man doch in dieser Stellung mit seinem ganzen Gewicht am Lenker ??

[Sporty67]

Das willst Du jetzt nicht wirklich das ich Dir das Geheimnis des Pöttpöttpött verrate...:frech:


SETZEN!

:Laugh::Laugh::Laugh:

[afr]

die eier am tankdeckel festklemmen

kommste von selber drauf wenn du dir videoaufnahmen in zeitlupe anschaust
von den profis und vergleichst die aufnahmen mit deinen.

[baer]

:kratz: hab ich mir noch keine Gedanken geacht, aber ich denke mal der Gute hat das Gewicht aufden rasten und lehnt sich nah Voren um keinen Backflip zu machen.

[Eliot]

Worschti da ist irgendwas faul an deiner technik.
Wieso den Arsch nach hinten?
Wenn du genug schwung hast, und kein Gripp in der Auffahrt aufbauen brauchst, dann geh mit deinem ganzen Koerper nach vorne. Wenn du aber Gripp in der auffahrt brauchst, wegen z.b. zu kurzer anlauf, dann kannste genau so gut im sitzen hoch fahren, und das gewicht auf vorder beziehungsweise hinterrad mittels rutschen (nach vorne od. hinten) auf der bank kontrolieren.
So mach ich das, und ich glaub die meisten auch.
Falls ich Fotos finde setz ich sie hier rein.

[Worschti]

Worschti da ist irgendwas faul an deiner technik.
.

da geh ich mal davon aus...

der Durofrank hat Bilder von mir gemacht und ich hänge wie ne Fahne am Lenker...:who:
aber man sollte doch stehend fahren, oder lieg ich da falsch??

wenn ich aber stehe dann hänge ich ja am Lenker

[Feldjäger]

Die Stelle kennst du ja . Also ich versuch mich dann auch immer so weit wie möglich nach vorne zu lehnen

[hollerdiboller]

Worschti da ist irgendwas faul an deiner technik.
Wieso den Arsch nach hinten?
Wenn du genug schwung hast, und kein Gripp in der Auffahrt aufbauen brauchst, dann geh mit deinem ganzen Koerper nach vorne. Wenn du aber Gripp in der auffahrt brauchst, wegen z.b. zu kurzer anlauf, dann kannste genau so gut im sitzen hoch fahren, und das gewicht auf vorder beziehungsweise hinterrad mittels rutschen (nach vorne od. hinten) auf der bank kontrolieren.
So mach ich das, und ich glaub die meisten auch.
Falls ich Fotos finde setz ich sie hier rein.

Isi du Fuchs :respect:............ich denke es ist auch wichtig ob man da schon ausgedreht im Hang ankommt denn dann steigt ganz sicher nix mehr.

[Worschti]

diese Haltung ist doch richtig ? Obwohl der Fahrer am Lenker hängt

[Max]

diese Haltung ist doch richtig ? Obwohl der Fahrer am Lenker hängt

Nen richtig langen Steilhang wird er in der Haltung wohl nicht von unten bis oben fahren.

[4 Stroke]

da geh ich mal davon aus...

der Durofrank hat Bilder von mir gemacht und ich hänge wie ne Fahne am Lenker...:who:
aber man sollte doch stehend fahren, oder lieg ich da falsch??

wenn ich aber stehe dann hänge ich ja am Lenker

tja mein lieber einfach zuviel Kubik. :love:


aber ansonsten der Isi hat recht, wie kommt immer auf die Situation an.
Wieviel Anlauf,Traktion und vor allem ein Auge für die richtige Spur.:gut2:

[MalibuM41K]

ich versuchs so:

gewicht auf die rasten und so tun als ob ich in die lampe gucken möchte. dabei etwas am lenker ziehen.

[Ced]

Grip baust du am Besten auf, wenn du sitzt....Stellen tust du dich wenn's hubbelig oder seeeehr steil wird.:bravo:
Aber vor allem brauchst du Geschwindigkeit und die baust du vor dem Hang auf, im Hang kannst du sie bloss halten. Da kann schon 1 Meter mehr Anlauf über Erfolg oder Scheitern entscheiden...also am Besten mit dem Hinterrad so weit wie's geht und dann am Hahn ziehn wie blöd.

[afr]

oberwixerhang

je nach gripp körper vor od. zurück