RR300 Leistungsproblem

[DanyMC]

Geht un selektives Geläuf! Auf der Strecke heute wars eben genau so, das hochschalten ned ging und im Resobereich wars zu zickig, ging steil, singletrailartig mit wurzeln, stufen usw hoch. Klar, konnte man mit der Kupplung gegenhelfen, wird dann aber auf dauer sehr hart, also der Unterarm, da man sowieso mit Zug am Lenker hoch musste damit das Vorderrad dorthin fuhr wo man ungefähr wollte

[matze234]

ich würde es mal wie meine vorredner gesagt haben probieren, die als komplett zu zu drehen. dann ist sie schon sehr zahm.
alternativ bräuchtest du einen krümmer mit weniger volumen....richtung xtrainer. oder mal einen alten verdengeln und zu drüken. eine verengeung im vergaser wie eine drossel könnte auch helfen. das ist dann aber nix anderes wie eine geschlossene als.

[DanyMC]

Hatte die ALS heute schon von komplett auf durchprobiert bis 4 Umdrehungen rein, der Resobereich kommt trotzdem irgendwann....

Ja der XTrainer-Krümmer wäre SEHR interessant! Bzw auch die anderen Änderungen am Motor der XTrainer zu erfahren wäre gut.

[matze234]

leg mal eine große beilagscheibe in den krümmer und probier das aus. geht ratz fatz. hatte ich bei einer husky mal gemacht und dann schrittweise das loch in der scheibe aofgebohrt bis es gepasst hat.

[Stephan]

Hatte die ALS heute schon von komplett auf durchprobiert bis 4 Umdrehungen rein, der Resobereich kommt trotzdem irgendwann....

Ja der XTrainer-Krümmer wäre SEHR interessant! Bzw auch die anderen Änderungen am Motor der XTrainer zu erfahren wäre gut.

So irgendwie verstehe ich das nicht mehr
Würde dann mal ein 4T probieren, oder die ALS fest setzen
Bei KTM mal die rote Feder probieren :kratz:

[DanyMC]

4t hab ich schon probiert, gefällt mir vom Fahrgefühl her ned....
Ich weiß, ist etwas schwierig zu verstehen, da schon das erklären wie ich es meine/gerne hätte nicht so einfach ist!

Beilagscheibe im Krümmer dürfte Temp.technisch nicht optimal sein, siehe 50ccm Mopeds.

Wenn ich die ALS begrenze, sodass sie nedmehr ganz schließt, kann sie dann überhaupt noch hochdrehen?

[Max]

250 4t ist genau das was du suchst. Mit der Einschränkung, dass du dir das nicht eingestehen willst. :D

[matze234]

ich weis nicht genau wie der mappingschalter eingreift, aber wenn er nur die obere maximala drehzahl begrenzt wäre es eventuell auch interessant.

[Stephan]

Ich hätte die Vermutung das die ALS verzögert, oder zu spät einsetzt.
Mal ganz ohne Ironie

[matze234]

Ich hätte die Vermutung das die ALS verzögert, oder zu spät einsetzt.
Mal ganz ohne Ironie

im bezug auf den mapingschalter??? die als ist rein mechanisch.

[Stephan]

im bezug auf den mapingschalter??? die als ist rein mechanisch.

In Bezug auf die ALS

[matze234]

:kratz:

[Stephan]

In Bezug auf die ALS

Vergleichbar mit ein Turbo bei einen Auto aus den 80er Jahren

[matze234]

jetzt versteh ich es, eventuell..... du meinst, wenn er die als so versperrt, dass sie nicht ganz schliesst, setzt der "turbo" bums noch spontaner und wohl später ein.
ich denke es geht wohl eher darum, dass die als wohl erst garnicht aufmacht, um den bums zu verhindern.

[Stephan]

jetzt versteh ich es, eventuell..... du meinst, wenn er die als so versperrt, dass sie nicht ganz schliesst, setzt der "turbo" bums noch spontaner und wohl später ein.
ich denke es geht wohl eher darum, dass die als wohl erst garnicht aufmacht, um den bums zu verhindern.

Und wenn se linearer auf macht