BETA 2016 .....

[afr]

Warum müssen die Betas nur so rot sein?:craz:
Grade die Racing, echt sehr gewöhnungsbedürftig! Lässt da mit der Zeit der Schreck nach, wenn man in die Garage kommt?

Rot...erinnert an die Lippen einer Frau....:))
du weißt doch Schönheit ist vergänglich und wenn sie dir zu schön ist........je länger du sie gefahren bist, je besser gefällt sie dir....:craz:

[Tesox]

Ah, du wechselst das Lager oder steht da schon eine?
250er oder 300ter

Das Lager wird auf jeden Fall gewechselt. Wohin kommt auf die Tagesform an..

Weißes heck von der 14er kaufen und 14er racing dekor drauf, fertig! ;-)

Und der rote Rahmen, die komisch bordeauxrote Gabel und Pimpteile..?

Rot...erinnert an die Lippen einer Frau....:))
du weißt doch Schönheit ist vergänglich und wenn sie dir zu schön ist........je länger du sie gefahren bist, je besser gefällt sie dir....:craz:

Stimmt, Narben machen interessant...
Aber wenn ich da den Zylinderkopf abnehme und es kommt rosa zum Vorschein, wärs mir echt des Guten zuviel..

[matze234]

kannst von mir paar plastics haben. die haben definitiv nix grelles rotes mehr dran.

[heiopei]

sach mal effe,

die multiflex umlenkungsschützer sind die auch mit der variablen höhe?
ich suche nämlich noch welche, womit ich die karre leicht tiefer legen kann.

bin halt klein… :D

[effeff70]

sach mal effe,

die multiflex umlenkungsschützer sind die auch mit der variablen höhe?
ich suche nämlich noch welche, womit ich die karre leicht tiefer legen kann.

bin halt klein… :D

ne ...eine höhe...

die verstellbaren haben quasi eine grössere Bohrung bzw. 2 überlappende Bohrungen und dafür gibts dann einsätze ..wie zb die von fastway

[lowbudget]

Wenn du hinten tieferlegen willst kannst du z. B. Eine umlenkung von Yamaha vor 2009 kaufen und dann das kayaba federbein.
Scheint aufwändig, aber die Federbeine sind günstig und echt top!
Und ne Umlenkung hab ich noch abzugeben [emoji6]


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[lowbudget]

BETA 2016 .....

Ölwechsel nach 16 BH
Hoffe das die Gabel dann besser arbeitet...

Bisher bin ich alles andere als begeistert von der neuen Sachs CC!




Edit:

Gibt es irgendwo Dokumente zu der Gabel
Kann bisher nichts finden...

[Manu_Beta01]

Ölwechsel nach 16 BH
Hoffe das die Gabel dann besser arbeitet...

Bisher bin ich alles andere als begeistert von der neuen Sachs CC!




Edit:

Gibt es irgendwo Dokumente zu der Gabel
Kann bisher nichts finden...

In welchem Bereich bist du die Gabel gefahren? Im Wald?

Ich bisher im Sand und im Wald und fand's in beiden Bereichen gut!
Interessant wird es noch auf einer Hartboden Strecke.

Ist sie dir zu hart?

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[Terrier]

...wenn das die CC Gabel ist, hast du nur das Öl, dass die Buchsen und Simmerringe schmiert und gleichzeitig auch die Luftkammerlänge bestimmt, abgelassen.
Der Abrieb kommt von den Buchsen.
Um die Gabel weniger stockig zu machen solltest du auch das Öl aus der Cartridge wechseln und ggf. gegen dünneres wechseln.

[heiopei]

Wenn du hinten tieferlegen willst kannst du z. B. Eine umlenkung von Yamaha vor 2009 kaufen und dann das kayaba federbein.
Scheint aufwändig, aber die Federbeine sind günstig und echt top!
Und ne Umlenkung hab ich noch abzugeben [emoji6]


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danke für den hinweis, aber ich schätze, das kayaba federbein passt nicht in die x-trainer, oder?

[DanyMC]

Ölwechsel nach 16 BH
Hoffe das die Gabel dann besser arbeitet...

Bisher bin ich alles andere als begeistert von der neuen Sachs CC!




Edit:

Gibt es irgendwo Dokumente zu der Gabel
Kann bisher nichts finden...

Könntest du uns auch mitteilen warum unzufrieden?

Zu weich/hart? Ansprechverhalten? Dämpfung? Wieviel wiegst du?

Wär schön das zu erfahren!


Lg

Daniel

[lowbudget]

Moin Dany,

die Gabel reagiert nicht, bzw. kaum auf die Einsteller.
Ist sehr straff und federt nicht ansatzweise durch.
Wenn ich im Wald unterwegs bin, bleiben locker 10cm Federweg ungenutzt.

Klar, wenns schnell wird ist die Gabel gut. Aber es ist halt extrem einseitig. Da verspreche ich mir von einer Endurogabel mehr.
Ich wiege 79Kg, sollte also passen mit der Federrate.
Jetzt erstmal Öl wechseln, das sieht nach 16BH katastrophal aus!
Ich versuche es erstmal mit 280ml frischem Öl.

Gruß Jonas

[kolwen]

Letzte Woche hatte ich einen interessanten Gabel Testdurchgeführt. Habe meine beiden KYB CC Gabeln und die Sachs OC direkthintereinander getestet. Die Strecke ist ein kleines total zerbomtes Gelände welches ideal für so einen Test ist. Außer Sprünge ist alles verhanden.Die Sachs schlägt sich wirklich sehr gut, kein Vergleich mehr zur Seriengabel der 2014er RR. Meine umgebaute YZ CC Modell 2013 hat ein wenig mehr Reserven.. Ansprechverhalten ist etwa gleich mit der Sachs …für MX also besser geeignet. Die älteste Gabel ,ebenfalls YZ CC, Baujahr muss vor 2010 sein, hat mir aber am besten gefallen da die einfach alles wegbügelt….allerdings dafür auch schon mal den kompletten Federweg beanspruchen musste.
Schön zu sehen das Beta die Kritik an der Gabel umgesetzt hat, denn die würde ich nicht austauschen….da ich aber die KYB Gabeln inzwischen auswenig kenne und auch zur Verfügung hab, werde ich diese weiter optimieren bzw. durch Setup Änderung ein wenig weicher machen und die Sachs schonen.

[role0815]

Grad den heiß ersehnten Anruf bekommen, nächste Woche Sonntag darf ich meine Racing in empfang nehmen :)):frech:

[lowbudget]

Ich kann keine Verbesserung der Gabel nach Ölwechsel und vergrößerter Lufkammer vermelden...
In Bilstain war die Gabel jedenfalls shice!
Alle Klicker komplett offen - 10cm Federweg bleiben ungenutzt!

Auf der MX Strecke ist sie dagegen klasse.


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