husaberg 300 2t

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  • Zitat von stoal32 Beitrag anzeigen
    wenn man das länger anschaut merkt man, der fahrer steht ja nur drauf rum. das mopet macht den rest:D
    :Laugh:

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    • Beim Enduro-Fahrtraining in Tapolca mit Jens Scheffler versuchte er uns genau dies zu lehren:
      Federt nicht immer mit den Beinen mit, nicht klammern, etc laß das Motorrad nur machen
      Also doch etwas dran ;)

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      • beim Bremsen ist er aber noch etwas ungeschickt:weg:
        Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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        • Zitat von Worschti Beitrag anzeigen
          beim Bremsen ist er aber noch etwas ungeschickt:weg:
          ja bei der sherco hat er halt immer voll zangeln müssen.
          da is er jetzt noch etwas übervordert
          grias di - pfiad di

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          • Zitat von Worschti Beitrag anzeigen
            beim Bremsen ist er aber noch etwas ungeschickt:weg:
            Das ist der leichte Akra.:frech:
            Militant tolerant!

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            • Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
              Beim Enduro-Fahrtraining in Tapolca mit Jens Scheffler versuchte er uns genau dies zu lehren:

              Also doch etwas dran ;)

              genau dieser Spruch bringt viele Fahrer durcheinander....Papa und ich haben es auch so gelernt...Mopped machen lassen...die heutigen Fahrwerke sind gut, das sollte man nutzen...so gehts auch, aber letzendlich ist es Geschmack, obwohl es mit der Teczhnik der alten DDR Fahrer am elegentesten und unspektakulärsten aussieht:gut2:


              P.S. manche Leute, die Papa bremsen sehen und den Jens kennen, erkennen, dass er beim Scheffi war
              -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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              • ich wollte es nur mal sagen....


                Erstes Rennen, erster Sieg





                Graham Jarvis gewinnt nach seinem Wechsel von Sherco zu Husaberg prompt sein erstes Rennen. Der Brite deklassiert beim Extrem Enduro "Extreme Lagares" den Neuseeländer Chris Birch (KTM) und den Rest des Feldes.

                Jarvis war auf seiner TE300 der klar beste Fahrer in Lagares, Portugal. Jarvis beendete zunächst den Prolog hinter dem einheimischen Goncalo Reis, bevor er im eigentlichen Rennen der Konkurrenz enteilte. Auf dem Rundkurs über zweimal 20 Kilometer hatte Jarvis bereits früh 10 Minuten Vorsprung, zwischenzeitlich vergrösserte er diesen auf bis zu 40 Minuten.

                Am Ende nach knapp drei Stunden triumphierte der 35-jährige Extrem-Spezialist mit 33 Minuten Vorsprung auf Red Bull Romaniacs und Roof-Sieger Birch. Der Spanier Xavi Leon wird Dritter, satte 68 Minuten hinter Jarvis.
                wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                Beta-Supersenior

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                • Na da habe ich mir ja das richtige Motorrad ausgesucht, ich habe gerade nochmal drübergestreichelt:schwärm:
                  Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

                  Kommentar


                  • Zitat von baer Beitrag anzeigen
                    Na da habe ich mir ja das richtige Motorrad ausgesucht, ich habe gerade nochmal drübergestreichelt:schwärm:

                    Auf jeden Fall gibbet jetzt keine Ausreden mehr....


                    >:)
                    :holy: Totgesagte leben länger :holy:

                    Kommentar


                    • Zitat von Sporty67 Beitrag anzeigen
                      Auf jeden Fall gibbet jetzt keine Ausreden mehr....


                      >:)

                      so ist es....:D.....der druck steigt.....das forum behält euch blaue flecken im auge:Auge2:
                      wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                      Beta-Supersenior

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                      • Heut mal mit der 300er TE beim Fahrwerksguru Pepe-Tuning gewesen

                        Um den empfohlenen Fahrtdurchhang von 105 zu erreichen brauch man bei einem 106kg Fahrer ne 80er Feder hinten
                        Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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                        • Zitat von Worschti Beitrag anzeigen
                          Heut mal mit der 300er TE beim Fahrwerksguru Pepe-Tuning gewesen

                          Um den empfohlenen Fahrtdurchhang von 105 zu erreichen brauch man bei einem 106kg Fahrer ne 80er Feder hinten
                          Ich habe gestern eine 76er Feder geordert, jetzt erstmal schön einfahren das ASchätzchen und dann wird gleich Service gemacht
                          Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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                          • Zitat von baer Beitrag anzeigen
                            Ich habe gestern eine 76er Feder geordert, jetzt erstmal schön einfahren das ASchätzchen und dann wird gleich Service gemacht
                            76er passt für dich garantiert !!

                            Vorne ne 4,4 solltest du dir auch noch gönnen denn die CC Gabel schluckt ziemlich alles, ist aber auch recht weich abgestimmt
                            Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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                            • Zitat von Worschti Beitrag anzeigen
                              76er passt für dich garantiert !!

                              Vorne ne 4,4 solltest du dir auch noch gönnen denn die CC Gabel schluckt ziemlich alles, ist aber auch recht weich abgestimmt

                              Das werde ich dann erstmal antesten aber sowas ähnliches meinte Seniore Schuster auch
                              Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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                              • Zitat von Worschti Beitrag anzeigen
                                76er passt für dich garantiert !!

                                Vorne ne 4,4 solltest du dir auch noch gönnen denn die CC Gabel schluckt ziemlich alles, ist aber auch recht weich abgestimmt
                                porno gabel halt "schluck, du luder"...
                                grias di - pfiad di

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