Zylinder gasgas ec 300

[Jogi]

doch, das stoßmaß kann man einstellen...es kommt vor, dass das spiel zu eng ist, da muss dann entsprechend material an den ringen abgenommen werden. hatte ich bis jetzt aber nur bei "billig" kolben

und den zylinder so hoch legen, bis die kanäle frei sind und dann das quetschmaß anpassen klingt zwar einfach, klappt vllt bei gasgas motoren auch wunderbar, aber wenn man pech hat, geht einem dabei drehmoment und fahrbarkeit verloren...da man damit die steuerzeiten verlängert, was meist ein anheben der nenndrehzahl mit sich zieht

da bin ich aber froh noch keine so billigen Kolben gehabt zu haben:))

das mit dem anheben ist eine echt nicht ganz einfache Sache darüber könnte man wahrscheinlich richtig lange drüber diskutieren

[MrDeath]

dafür gibts leider keine wössner, wiseco, oder vertex kolben. dann muss man sich den billig kram halt selber hinfeilen :D

ja, deswegen sollten wir uns hier drauf einigen einfach das passenden quetschmaß nach herstellervorgaben einzustellen. und ktm fahrer halt ihr x-maß :P

[Balou 1805]

dafür gibts leider keine wössner, wiseco, oder vertex kolben. dann muss man sich den billig kram halt selber hinfeilen :D

ja, deswegen sollten wir uns hier drauf einigen einfach das passenden quetschmaß nach herstellervorgaben einzustellen. und ktm fahrer halt ihr x-maß :P

Und Husaberg Fahrer?
Was machen Husaberg Fahrer?:kratz:

[Worscht_finger]

dafür gibts leider keine wössner, wiseco, oder vertex kolben.

Für GasGas??

[MrDeath]

Für GasGas??

nein, war auch nur auf den beitrag bezogen, dass man das stoßmaß nich einstellen kann

husabergfahrer, hm, keine ahnung, vllt das y-maß einstellen?

[Balou 1805]

nein, war auch nur auf den beitrag bezogen, dass man das stoßmaß nich einstellen kann

husabergfahrer, hm, keine ahnung, vllt das y-maß einstellen?

Jetzt bin ich verwirrt!:kratz:

[MrDeath]

Jetzt bin ich verwirrt!:kratz:

bei verwirrtheit, einfach in das werkstatthandbuch der maschine gucken. und alles was im internet drüber steht vergessen :D

[Balou 1805]

bei verwirrtheit, einfach in das werkstatthandbuch der maschine gucken. und alles was im internet drüber steht vergessen :D

Das ist mal ne Aussage!
Dankeschön!!!:))

[Worscht_finger]

Hierzu nochmals ein Auszug aus dem Deutschen WHB von XasXas ich hoffe hiermit werden keine Urheberrecht verletzt!

Seite 1 : Kolbeneinbauspiel laut WHB
Seite 2 : Ringstossspiel laut WHB

Seite 3 : Lümmelstossspiel laut Enduroforum AGBähh:Laugh:

[MrDeath]

Hierzu nochmals ein Auszug aus dem Deutschen WHB von XasXas ich hoffe hiermit werden keine Urheberrecht verletzt!

Seite 1 : Kolbeneinbauspiel laut WHB
Seite 2 : Ringstossspiel laut WHB

Seite 3 : Lümmelstossspiel laut Enduroforum AGBähh:Laugh:

hm, da steckt ein übersetzungfehler drin, was das kolbenlaufspiel bestrifft.

Hinweis:
Das Montagespiel des Kolbens wird dadurch
bestimmt, dass vom größten Durchmessermaß
des Kolbens das kleinste abgezogen wird.

Müsste heissen:

Hinweis:
Das Montagespiel des Kolbens wird dadurch
bestimmt, dass vom kleinsten Zylindermaß
das größte Durchmessermaß des Kolbens abgezogen wird.


so genug geklugscheissert für heute, ich geh pennen :D

[Elvis74]

warum? Das Kolbenspiel beträgt 0,05mm bis 0,06mm bein einbau! Die Verschleißgrenze liegt bei 0,1mm!

[MrDeath]

ja, nur wie man das kolbenspiel ausrechnet, ist in der deutschen anleitung falsch beschrieben..in der englichen version is es richtig, daher wird das wohl ein übersetzungsfehler sein

[baer]

Ja, bau am besten auch gleich X-Kolbenringe ein. Die dichten besser ab!:weg:

Oder besser noch den Cock-Kolbenring der hält das gute Stück länger stabil

[Elvis74]

Oder besser noch den Cock-Kolbenring der hält das gute Stück länger stabil

was du meinst sind Koch-Kolbenringe...

[chinablau]

War klar das der Fred nach über 130 posts nun wieder tiefere Bezüge nimmt.:who:
Ich liebe dieses forum