Mit dem Teuber verlieren die GASGAS Kunden vielleicht einen guten Händler, aber es wird weitergehen, vielleicht werden dadurch auch mal weniger engagierte wach gerüttelt....
Mit Sicherheit wird da niemand wach gerüttelt, ebenso sprechen die aktuellen Verkaufszahlen/wie auch Starterzahlen GG trotz attraktiver 2010' Modelle leider eine andere Sprache.
Unabhängig davon haben wir nicht unser 16 Jähriges Geschäft aufgegeben,sondern uns ...im Gespräch auf eine einvernehmliche Aufhebung des GASGAS Vertriebs Verhältnisses...geeinigt, so der Wortlaut des Schreibens des Imports.
Ich fühle mich dadurch nicht mehr an GG gebunden, was noch lange nicht heisst, das wir wie an diesem Wochenende in Sonnefeld, GG Fahren nicht mit Teilen und Tips aushelfen.
Fliehkraftregler für die ALS kontrolieren und wenn nötig anpassen
Bedüsung passend machen
Und schon steht dem Spass nix mehr im weg .....
Ganz Ehrlich, die Liste ist mir schon zu lang. Quetschmaß und ALS sollte vom Werk aus passen.
Bedüsung anpassen Drossel raus, mehr sollte ein Händler bei der Fahrzeugübergabe nicht zusätzlich machen müssen. Dann halt die normale durchsicht zur Übergabe die es bei jedem Fahrzeug gibt.
Aber wie war das, GG 2011 ist gefragt, also zurück zum Thema
@Ralle,...als ob du wüsstest ob die gasi richtig abgestimmt ist,....beim achim hat die gute doch zum ersten mal vollgas auffe fresse bekommen:)):)):kiss:
Darum schrieb ich ja das einer der keine Ahnung hatte das getestet hat und es mir sagte >:) Hab ja nicht geschrieben das ich es war
Siehst Du, da haben wir es schon wieder: Wer hat denn von komplett überarbeitet gesprochen, wenn ordentliche Bedüsung und evtl. Abstimmung der Auslasssteurung vor der Auslieferung gemacht werden sollten?
Da war doch auchmal was mit der quetschkante bei Gasgas:kratz:
@Ralle,...als ob du wüsstest ob die gasi richtig abgestimmt ist,....beim achim hat die gute doch zum ersten mal vollgas auffe fresse bekommen:)):)):kiss:
Und was die Abstimmung meiner Gasi angeht, hat der 4Stroke meine ja reichlich in Bilstain getestet und soweit ich weiss fand er die klasse. Und die kam so abgestimmt inkl. gemachtem Fahrwerk aus Werl:D.
OK ich muss aber hierzu sagen das der 4Stroke keine Ahnung hat und fahren kann er auch nicht:weg::schwärm:
...ist ja eigendlich schon ein starkes stück das die händler ein neues mopet erstmal komplett überarbeiten müßen bis es erstmal gebrauchsfertig ist.
motor sowie fahrwerk....
Siehst Du, da haben wir es schon wieder: Wer hat denn von komplett überarbeitet gesprochen, wenn ordentliche Bedüsung und evtl. Abstimmung der Auslasssteurung vor der Auslieferung gemacht werden sollten?
Ich persönlich habe bisher zum Beispiel noch keine Probleme an den Fahrwerkskomponenten gehabt.
Hast Du mit einem kompetenten Händler gesprochen, was genau gemacht wird???
So entsteht ein schlechtes Image.
...ist ja eigendlich schon ein starkes stück das die händler ein neues mopet erstmal komplett überarbeiten müßen bis es erstmal gebrauchsfertig ist.
motor sowie fahrwerk....
Aha, und bei anderen Herstellern holt man die Karren aus den Kisten und man kann losfahren oder wie soll man das verstehen???:kratz:
naja,...in der autoindustrie müssen die händler auch eine "Übergabe-Inspektion" machen,...ich mein, woher sollen die im werk bei GG wissen wohin ,das mopped das vor ihnen steht, geht und schonmal vorbedüsen?!
...und Fahrwerk wird ja auch nur standartmäßig hingedreht und feddich is die laube.
...ist ja eigendlich schon ein starkes stück das die händler ein neues mopet erstmal komplett überarbeiten müßen bis es erstmal gebrauchsfertig ist.
motor sowie fahrwerk....
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