Gasgas 2012

[lennartt4]

Und du Depp fährst nun Kawa... :weg:

Jep weil der kawa Motor bombe ist!

Außerdem brauche ich kein JD Kit

Weil meine Springt seit dem ich weiß wie man das macht immer an!
Auch wenn sie gelegen hat :auslach:

[GasgasTom]

Info zur 450er, Quelle BLM:
Die neue EC 450 F wird mit identischen Graphics als 2012 Cervantes Replica demnächst auf den Markt kommen!

Cervantes fährt die 450er tatsächlich mit Rekluse in der WM.
Letztes WE am ersten Fahrtag auf die , am Sonntag auf den dritten Platz und baut damit seine Tabellenführung aus.

Hat der die Automatik-Rekluse oder die manuelle Rekluse drinn?
Gruss Thomas

[role0815]

Hab da mal ne Zwischenfrage.
Hat an der 12er Gasi schon einer das JD-Kit verbaut?
Hätt dazu ganz gern mal nen Erfahrungswert zwecks Verbrauch und Laufeigenschaften!

[lowbudget]

Hab gerade den Test in der ENDURO gelesen und das bestätigt meinen Eindruck.

Das Gewicht der Gasgas ist deutlich gesunken!

113Kg vollgetankt mit 250ccm :daumen:

Kommt auch sonst ganz gut weg der Hobel, gute Verarbeitung und Fahrbarkeit etc.

Aber wenn ich schon sowas lese:

"da aber in naher Zukunft ein neues Heck mit neuem Luftfilter zum Einsatz kommen wird..."

Da hätt ich keinen Bock drauf!
Schön das Provisorium am Endprodukt verkaufen :Haue:

Ansonsten bemängelt der Autor den großen Wendekreis, das ist mir bei der Probefahrt auch aufgefallen.

Als 300er wärs trotzdem ne Alternative zu den orangen/blauen finde ich.

[rudi67]

Hab gerade den Test in der ENDURO gelesen und das bestätigt meinen Eindruck.

Das Gewicht der Gasgas ist deutlich gesunken!

113Kg vollgetankt mit 250ccm :daumen:

Kommt auch sonst ganz gut weg der Hobel, gute Verarbeitung und Fahrbarkeit etc.

Aber wenn ich schon sowas lese: Da hätt ich keinen Bock drauf!
Schön das Provisorium am Endprodukt verkaufen :Haue:

Ansonsten bemängelt der Autor den großen Wendekreis, das ist mir bei der Probefahrt auch aufgefallen.

Als 300er wärs trotzdem ne Alternative zu den orangen/blauen finde ich.

Ich bekomme meine Morgen..........da werden erstmal am Lenkanschlag 2 Beulen in den Rahmen geklopft........:)):)):))

[miQ]

Also zumindest ist bei der 10er ist der Lenkanschlag über 2 Schrauben geregelt. Bei mir war da noch n bischen Spiel bis zum Kühler, also hab ich die mal n bischen weiter rein gedreht. Allerdings finde ich den Wendekreis immer noch groß. Meine Yamaha (Crosser!) hat mehr Lenkeinschlag..

[lowbudget]

Nach den Lenkanschlagschrauben hatte ich direkt gesehen, das ist leider nicht die Ursache.
Der Rahmen baut dort tatsächlich zu breit...

[Teuber-Motorsport]

Hab gerade den Test in der ENDURO gelesen und das bestätigt meinen Eindruck.

Das Gewicht der Gasgas ist deutlich gesunken!

113Kg vollgetankt mit 250ccm

Wer's glaubt:kratz:
Die 12' ist schwerer geworden und das 2kg.
113kg ohne Sprit und ohne E-Start ist real.
Meine Meinung zum Projekt hab ich ja vor einem halben Jahr hier kund getan, das jetzt aber trotz nachbessern (Gewicht) die Hecks trotzdem brechen ist einfach nur traurig.
Man kann nur hoffen das jetzt richtig nach gebessert wird, am besten derart wie beim Cervantes Motorrad...Rahmen 2011:schwärm:

[elsa2501]

Diesen Bericht finde ich sehr gut.

http://www.gasgasrider.org/forum/showthread.php?t=11508&highlight=nambotin

Leider Englisch. Aber mit viel Detailfotos.

[lowbudget]

Diesen Bericht finde ich sehr gut.

http://www.gasgasrider.org/forum/showthread.php?t=11508&highlight=nambotin

Leider Englisch. Aber mit viel Detailfotos.

Ohne Bilder leider nicht besonders wertvoll...

[elsa2501]

Ohne Bilder leider nicht besonders wertvoll...

Ich kann Bilder sehen. Sehr viele Detailfotos zu sehen.

Du musst Dich da regestrieren. Es gibt da auch sehr viel weitere nützliche Infos.

elvis74 ist da auch zu finden.

[Elvis74]

jetzt auch offiziell

http://www.gasgasmotos.es/es/enduro.html

[Feldjäger]

jetzt auch offiziell

http://www.gasgasmotos.es/es/enduro.html

Gibts gar keine 125 und 200er mehr :kratz:

[Die Tante T.]

Was ich ja spannend finde ist, das die Cervantes im Yamsl Motor eine hydraulische Kupplung hat..noch viel spannender, dass die 6 Gänge haben soll ..glaube ich kaum...da haben die Spanier bestimmt die Neutralstellung mitgezählt.

[Elvis74]

aber da steht doch 5 Gänge!


EC 450 Cervantes REPLICA
Engine Yamaha 4-stroke 2012. Liquid-cooled single-cylinder
Displacement 449 cc
Cylinder head
5 valves with double overhead camshaft
Bore x stroke 95.0 x 63.4 mm
Start Electric and kick
Gearbox 5 speed with foot control
Clutch Magura hydraulic-mechanical drive. Multidisc in oil bath
Carburettor Keihin FCR-MX39
Frame Chassis profile "b" frame in chrome-molybdenum
Swingarm Aluminium, progressive system with tie rods
Front fork Öhlins RXF ø48 mm inverted closed cartridge, 296 mm travel
Adjustability Spring preload, rebound and compression
Shock absorber Öhlins TTX44 MKII mono shock
Adjustability Spring preload, rebound and compression (high and low speed)
Suspension travel Rear wheel travel 298 mm
Rim type Excel aluminium spoke rim
Rim - tyre Front: 1.6 x 21 - 90/90 - 21 Pirelli 6 Days Extreme
Rim - tyre Rear: 2.15 x 18 - 140/80 - 18 Pirelli 6 Days Extreme
Front brake Galfer floating disc "wave" 260 mm, 2 piston Nissin calliper
Rear brake Galfer disc "wave" 220 mm, 1 piston Nissin calliper
Fuel 6.3 l (high octane)
Dry weight 115.4 kg
Dimensions Length x width x height: 2.200 x 830 x 1.260 mm
Seatheight 940 mm