Gasgas 2012

[ghost]

Also über ob E Starter oder nicht, da kann man sich prima drüber Streiten. Klar geht so ein 2T beim 1. oder Spätestens 2. Tritt an. Aber mach das mal in einer rinne in der schon die Fußrasten schleifen und du die Füße fast auf Sitzbankhöhe hast. Da zerrst du das Ding nur noch raus weil du keinen Platz zum Treten hast. Mit Starter drückst du auf den Knopf und fährst weiter. Genauso in irgend welchen Auffahrten wo man froh ist oben an der Kante zu stehen. Ohne Starter bedeutet das oft zurück auf Anfang, mit kommst du nach einem Drück auf den Knopf oft hoch. OK man kann das mit dem neu anfangen auch als Übung sehen und je öfter man so etwas macht je mehr wird man sich mühe geben so etwas zu vermeiden. Aber ob das immer klappt.
Wie gesagt, kann jeder halten wie er möchte, ich will auf den Starter nicht verzichten.
Ob es jetzt eine normale oder ein Sondermodell sein soll. Die Kunststoffteile und das Dekor kann man ja tauschen wenn es nur um die Optik geht. Will man warum auch immer das andere Fahrwerk dann halt die Racing.
So ein Mopedkauf ist ja auch immer eine Bauch Entscheidung, das muss einem einfach gefallen. Da steht man auch mal vor und schaut einfach nur. Gefällt dir also die normale, dann reicht die bestimmt. Muss es einfach die Racing sein, dann nimm die und wenn das Geld dann noch weiter reicht und du einen Knopf möchtest, bau den dran.
Ich erspare dir jetzt den Hinweis das es auch noch haufenweise andere tolle Mopeds gibt. Du hast dich ja anscheinend schon für die GG entschieden. Fahren kann man die auch als Anfänger, egal welche.

[baer]

Wie gesagt, kann jeder halten wie er möchte, ich will auf den Starter nicht verzichten.

Ich habe erst letzte Woche gemerkt wie oft man tretten muß wenn der E-Starter nicht funzt, und jetzt wo die Batterie wieder drin ist macht es gleich mehr Spaß:psy:

[Robbe]

@0815, verjag dich nicht, selbst gegen eine 125er sportenduro is deine DT125 die reinste Luftpumpe! :D

[ph1l]

Jo das mein ich aber auch, ne DT 125 kannst du niemals mit ner 125er Sportenduro vergleichen... Da liegen Welten dazwischen.. Ich würde lieber fürn Anfang etwas kleiner wählen! Dachte auch ich nehm die neue 500 EXC von KTM.. Hab mich aber nach der Probefahrt (bin 350er, 450er und 500er gefahren) für die 350er EXC entschieden... Bisel mehr Power als ne 250er aber nicht überfordernd.. :gut2:

[role0815]

Hi ich nochmals. Danke für eure ehrlichen Antworten.
Hab mir heut noch ne Pro und Kontraliste erstellt und es wird die 300er Standard.
Wie schon GHOST geschrieben hat, kann man das Bodykit ja tauschen und ich denk als Anfänger reicht mir auch das Standardfahrwerk anstatt dem Öhlins.
Werd euch auf dem laufenden halten.

Gruß Role

[Elvis74]

also die 300er sind mit Sicherheit geil und auch einfach zu fahren, du mußt das Gas ja nicht voll aufreißen.
Fahren lernst du jedoch auch einem Kleinen Hubraum, also eher eine 125er! Weil da mußt du sehr sauber und mit viel Schwung fahren, damit du voran kommst. Dadurch bekommst du einen guten Kurvenspeed und lernst Fahrtechnik.

[ghost]

also die 300er sind mit Sicherheit geil und auch einfach zu fahren, du mußt das Gas ja nicht voll aufreißen.
Fahren lernst du jedoch auch einem Kleinen Hubraum, also eher eine 125er! Weil da mußt du sehr sauber und mit viel Schwung fahren, damit du voran kommst. Dadurch bekommst du einen guten Kurvenspeed und lernst Fahrtechnik.

Ja, man hätte mit was kleinem anfangen sollen, dann könnte man heute eventuell etwas fahren.
Aber wie du schon sagst, es geht auch mit etwas Großen, irgendwie.
Wenn ich Überlege, von der DT über kurz XL 500 auf LC4 gewechselt. Habe das Ganze irgendwie überstanden, aber nie richtig fahren gelernt.

[Elvis74]

Ja, man hätte mit was kleinem anfangen sollen, dann könnte man heute eventuell etwas fahren.
Aber wie du schon sagst, es geht auch mit etwas Großen, irgendwie.
Wenn ich Überlege, von der DT über kurz XL 500 auf LC4 gewechselt. Habe das Ganze irgendwie überstanden, aber nie richtig fahren gelernt.

deswegen habe ich den Wechsel auf die Kleine letztes Jahr gewagt und nicht bereut! :psy:

[ghost]

um mir jetzt nach all den Jahren noch den ganzen mist den ich mir selber angeeignet habe in eine vernünftige Technik auszutauschen bin ich schon zu alt, das würde ja ewig dauern.
Aber der Gedanke mal eine 125 zu kaufen schlummert schon lange in mir, fehlt halt etwas das Kleingeld, den nur 125 will ich auch nicht. Gibt einfach genug wo ich die 300 nicht missen will.
Deshalb auch der Tipp an die Anfänger, macht bei zeigten Lehrgänge mit und gewöhnt euch so gleich einen brauchbare Technik an.

[sucram]

Es gibt im übrigen auch eine 200er von GG

Ja und die gibts auch als ECO Version ( oder gabs) einfacherer Motor, einfacheres Fahrwerk, sehr billig. ( Hab nur noch keine gesehen)

[gussner]

Also ich hab ja ne 200er GG und ich find die sonderbar leicht ;)

Evtl weil ich 1,92m Groß, 95kg kräftig bin und mit ner XR600 vorbelastet bin :D

Muss sagen das stellenweise der Druck fehlt aber das ist ja alles noch neu für mich mit dem zweitakter :D

[Jogi]

also ich sag nur nimm den E-Starter das ist einfach nur geil, du drueckst den Knopf und die Kiste laeuft, egal wo du gerade haengst
:gut2:

[role0815]

So die EC300E ist bestellt. Liefertermin laut Händler Anfang/Mitte März

[Elvis74]

das ist aber lang, aber es lohnt sich, die Standard reicht aus und der E-Starter ist purer Luxus :gut2:

[Jogi]

So die EC300E ist bestellt. Liefertermin laut Händler Anfang/Mitte März

seltsam unser Händler kann im Moment alles bestellen und eine Woche später sind die aus Spanien da