Husky TE250 & 310 2011
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Und das mit der Farbe könntest Du doch mit einem anderen Plastiksatz lösen...Zitat von Worschti Beitrag anzeigenstimmt:gut2:
aber auch verdient
denn nach den verschlafenen letzten 2-3 Jahren haben die Kürbise wieder in jeder Klasse die Benchmark gesetzt
wenn nur die komische Farbe nicht wäre

Das Gute an der Sache ist doch: Konkurrenz belebt das Geschäft. Hoffentlich bringen die Japaner 'mal wieder 'ne richtige Enduro.
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Never touch a running system... :craz:Zitat von Tesox Beitrag anzeigen2012,keine grossen Änderungen und nicht unbedingt hübscher:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...dels-revealed/
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stimmt:gut2:Zitat von quickmick Beitrag anzeigenDie österreicher werden dieses Jahr richtig geld verdienen...
aber auch verdient
denn nach den verschlafenen letzten 2-3 Jahren haben die Kürbise wieder in jeder Klasse die Benchmark gesetzt
wenn nur die komische Farbe nicht wäre
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Die österreicher werden dieses Jahr richtig geld verdienen...
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Schade, dass immer noch kein zeitgemässer Zweitakter über 125ccm Einzug hält.:kratz:Zitat von Tesox Beitrag anzeigen2012,keine grossen Änderungen und nicht unbedingt hübscher:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...dels-revealed/
...und die silbernen Felgen...naja...
Haben wohl in der Entwicklungsabteilung erhöhte Aufmerksamkeit in das 2-Zyl.Projekt investiert.
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Na ja, zum Glück fährt hier keiner sein Mopped 5 Jahre lang:))....Zitat von Worschti Beitrag anzeigenIn 5 Jahren sehen die silbernen aber besser aus wie die eloxierten....
Aber 5 Jahre sind verdammt lang
Aber im Ernst, silberne Felgen sehen für mich lieblos und "billig" aus..
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In 5 Jahren sehen die silbernen aber besser aus wie die eloxierten....Zitat von Eliot Beitrag anzeigenWirklich nix besonderes, und die silberen Felgen find ich auch net schoener..
Aber 5 Jahre sind verdammt lang
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Wirklich nix besonderes, und die silberen Felgen find ich auch net schoener..Zitat von Tesox Beitrag anzeigen2012,keine grossen Änderungen und nicht unbedingt hübscher:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...dels-revealed/
The compact frame, a mixture of round, oval and rectangular tubing, already modified in last year’smodel has been fine-tuned to further improve strength and rigidity, with plates of 25CrMo4 chrome-moly steel added to the steering-head area. This important change is emphasised by the newblack colouring, the anodised silver Excel rims, and the new graphics that are common across theHusqvarna 2012 range. The 2012 TE310 also has new handlebar clamps.To improve stability and manoeuvrability the TE310 has a new rear Kayaba shock, adjustable for both high and low speeds compression and rebound damping and a more rigid setting for theKayaba 48 mm fork.The Brembo braking system has large diameter braking discs (front 260 mm), controlled bycompact twin piston floating calipers (front), and single piston in the rear.
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2012,keine grossen Änderungen und nicht unbedingt hübscher:Zitat von kolwen Beitrag anzeigenTach,
weiß eigentlich schon jemand was die neuen 2012 Modelle für Änderungen haben?
muss nämlich Ende des Jahres was neues kaufen weil die Garantie dann endet!
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Tach,
weiß eigentlich schon jemand was die neuen 2012 Modelle für Änderungen haben?
muss nämlich Ende des Jahres was neues kaufen weil die Garantie dann endet!
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Hat sich wohl jemand 'n scherz erlaubt..Zitat von Herbrenner Beitrag anzeigenWieso ist den da eine neue 310 Husy aus Lux incl. aller Pimpteile in Mobile?? :tuete::kratz: Sind 2-Takte duch geiler ?
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So Ihr Lieben (nach all den pösen Beschimpfungen mit Kraftwörtern ist das wohl angezeigt...), habe nun an meiner Mopete den Superkrümmer samt Racing CDI verbaut.
Dat Ding geht jetzt wie Sau
Werkstuning hat irgendwie dann doch 'mal 'was Gutes:gut2:
Vorher hatte ich ja den Titankrümmer dran, so dass nun die Mopete um 3 kg schwerer geworden ist. Der Krümmer ist halt aus VA und die Expansionskammer tut ihr übriges (Mehrmaterial).
Ist jetzt 'ne prima Kiste, so bei 100PS bei nur 75kg :craz: (gemessen auf meinem Prüfstand und bei meiner Waage).Zuletzt geändert von birdy; 30.05.2011, 10:02.
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