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  • Mankra
    antwortet
    Hatte mit ihm schonmal Kontakt, ist aber glaub ich 1000km von mir weg.
    Wegen Wiederverkaufmöglichkeit (Typisierung möcht ich mir nicht antun) werd ich beim österreichischen Markt bleiben.
    KTM ist natürlich stark gefragt, dementsprechend die Gebrauchtpreise.
    Dazu mit der Nova ist der Neupreis etwas höher.
    Aber deutlich billiger sinds bei Euch auch net:


    Inseratpreise sind bei uns:
    2007: 3600,- - 4600,-
    2008: 4600,- - 6700,-
    2009: 4900,- - 6290,-
    2010: 6000,- - 7000,-

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  • gadjet23
    antwortet
    der ist grob verschoben da sollte aber was günstigeres zu finden sein,
    frag mal den chinablau verkauft der nicht noch ne o7er?

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  • Max
    antwortet
    Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
    Hab ich schon öfters gehört, daß ne 2t leichter anspringt.
    Trotzdem spricht vieles für ne 2008er, wenns mir ums letzte Gewicht geht, kann ich ihn immer noch ausbauen.
    Preisunterschied zwischen 07 und 08 ist auch nicht so groß.
    Günstigste 07er derzeit mit VHB 3700,-
    Um 1000,- mehr ist derzeit eine 08er SD auf dem Markt.

    Oh, da ist der Markt aber nicht günstig bei euch!

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  • Mankra
    antwortet
    Hab ich schon öfters gehört, daß ne 2t leichter anspringt.
    Trotzdem spricht vieles für ne 2008er, wenns mir ums letzte Gewicht geht, kann ich ihn immer noch ausbauen.
    Preisunterschied zwischen 07 und 08 ist auch nicht so groß.
    Günstigste 07er derzeit mit VHB 3700,-
    Um 1000,- mehr ist derzeit eine 08er SD auf dem Markt.

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  • weichboese1
    antwortet
    Ja, JD-Kit auf jeden Fall (gibt's beim Psycho). Montage einfach und Ergebnis super (bin in Rumänien mit dem normalen Tank und einem kleinen 3-Liter-Reservekanister super gut ausgekommen). Ach so, E_Start habe ich auch demontiert, ankicken null problemo.

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  • Mankra
    antwortet
    Brauch natürlich keine Garantie ;) das es reicht, wollte nur einen Anhaltspunkt.
    Zu Unterschiedlich ist natürlich Streckenprofil, Fahrerweise, etc.

    JD Kit werd ich mir sicher besorgen, größeren Tank wird sich dann zeigen, ob nötig.
    Zuerst muß ich mal ein passendes Moped finden.

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  • Max
    antwortet
    Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
    d.h. 2h Rennen sollten sich auch mit dem orig. Tank ausgehen.
    Da will ich nix zu sagen, denn der eine schafft es mit einem Tank, der andere nicht. Wenn du auf Nr. sicher gehen willst, hol dir einfach den JD-Kit und nen großen Tank.

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  • Mankra
    antwortet
    d.h. 2h Rennen sollten sich auch mit dem orig. Tank ausgehen.

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  • Max
    antwortet
    Zitat von factory525 Beitrag anzeigen
    Was heißt großer Tank, mit einer sparsamen 530er vernichte ich da meistens 11 bis 13 Liter Kraftstoff.
    So eine 300er will bestimmt so um die 20 bis 25% mehr
    Großer Tank auf Zweitakt-EXC: 11 - 13 L

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  • Mankra
    antwortet
    Mit der 250er 4T je nach Strecke auf 2h ca. 5-6 Liter und 3h um die 7-8Liter. Fahr aber dabei 20-30% weniger Runden als die Tagessieger.
    Bei 3h ist es weniger Tragisch, die werd ich eh nicht durchfahren können, aber 2h Rennen möcht ich, wenn alles paßt auch durchfahren.

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  • Stephan
    antwortet
    Zitat von Max Beitrag anzeigen
    Mit JD-Kit und großem Tank fährste an und für sich ein 3 Stunden-Rennen durch.
    Was heißt großer Tank, mit einer sparsamen 530er vernichte ich da meistens 11 bis 13 Liter Kraftstoff.
    So eine 300er will bestimmt so um die 20 bis 25% mehr

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  • Mankra
    antwortet
    3,5kg? Das gibt aus.
    Hätte eher 1,5 bis 2kg geschätzt.

    Ich muß mir dann noch ansehen, wie einfach sich ein 2t ankicken läßt.
    Meine CRF springt im Normalfall auch sehr gut an, aber in der Hektik beim Start brauch ich meist einen 2. Tritt aber das schlimmst ist, wenn man blöd im Hang hängt und kaum einen Stand zum ankicken findet.

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  • Worschti
    antwortet
    Man kann auch ohne E Start leben denn ich baue mir meinen jetzt aus denn 3,5kg kann man einsparen

    Ansogst ab Bj 08 Top wegen dem neuen Rahmen

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  • Max
    antwortet
    Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
    Ok, dann werde ich ab 08 schauen.

    Verbrauch wäre schon interressant zu wissen, zumindest 2h Rennen sollten sich ohne Nachtanken ausgehen, das wäre optimal.
    Mit JD-Kit und großem Tank fährste an und für sich ein 3 Stunden-Rennen durch.

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  • gadjet23
    antwortet
    nur die standart sachen wie bei jedem lager ok, fahrwerk dicht etc etc.

    krankheiten haben die nicht.
    würde auch die 08er bevorzugen wegen e-start und fahrwerk.

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