EXC 200 Modell 2012

[Worschti]

Was überlegst hier noch lang rum? Hol die kleine ab!

Wenn dir schon ein optimierter 2004er Motor gefallen hat der eh weniger im Keller hatte, dann gefällt Dir der 2012 Motor auf jeden!
MEhr Drehmoment, linearer und zudem zwei Zündkurven die man deutlich merkt!
Schalter an den Lenker und ab gehts.
Definitiv um Längen handlicher als dein dicker GasGas-Eimer! :weg:
Lenker ca. 10mm höher setzen und gut is...

und noch ein paar Hyde und sonstige Pimperteilchen ran schrauben:))

[Petzi300]

Definitiv um Längen handlicher als dein dicker GasGas-Eimer! :weg:

Is notiert, alter Schaukelversender! :Haue:



topic: 200er (kann mitreden, hatte mal eine) ist kein Fisch und kein Fleisch!
Der einzig wahre Vorteil liegt im sensationellen Gewicht.
Sie hat auch "in natura" deutlich mehr Drehmoment als man ihr auftut.
Aaaber wenn Du keinen wahnsinnig hohen Vorteil aus dem Gewicht ziehen kannst,
also viel Gemüsemurkserei, dann bleib bei der Gase.
Die ´11er GG ist zudem deutlich besser verarbeitet, als Deine ´09er.

[quickmick]

Hatte eine 200er von 2008 und kam überhaupt nicht klar mit dieser zappeligen Luftpumpe

Wenn der Gang,die Drehzahl oder Linienwahl am Hang nicht 100% passt kannst du vom niedrigen Gewicht profitieren und das Ding wieder umdrehen und zum 2ten Versuch ansetzen.

Dann lieber mit ein bischen Mehrgewicht UND Drehmoment hoch.

Meiner 300er Gasi trauere ich immer noch nach...

[Worschti]

Wenn der Gang,die Drehzahl oder Linienwahl am Hang nicht 100% passt kannst du vom niedrigen Gewicht profitieren und das Ding wieder umdrehen und zum 2ten Versuch ansetzen.
...

:Laugh::Laugh::Laugh:

also hast du mit der 200er dann den doppelten Spaß:D

[Renn-näh]

Ich werd sie mir holen, und die Gas'n noch bis über die Wintersaison behalten......

Bis dahin sollte ich wissen ob ne 200'ert mein Moped ist.

Der Fehler sitzt immer oben drauf, denke mal das schon einige Betriebsstunden nötig sind um sich auf den neuen Hubraum u. Geometrie ein zu stimmen.

Ging mir von der 525 zur 300'ert ja auch so !!!

[Psycho]

Hatte eine 200er von 2008 und kam überhaupt nicht klar mit dieser zappeligen Luftpumpe

Wenn der Gang,die Drehzahl oder Linienwahl am Hang nicht 100% passt kannst du vom niedrigen Gewicht profitieren und das Ding wieder umdrehen und zum 2ten Versuch ansetzen.

Dann lieber mit ein bischen Mehrgewicht UND Drehmoment hoch.

Meiner 300er Gasi trauere ich immer noch nach...

NE, das is Käse....die kleine zieht auch in zu hohen Gängen noch sauber am Berg. Und klar, die will mit mehr Kupplung gefahren werden, aber die macht alles was ne 300erter auch macht. Teilweise auch einfacher...und grad im extemen Gemüse mit die beste Wahl.
Zappelig waren die Modelle vor 2008...das stimmt. Die neueren Rahmen haben da viel Ruhe reingebracht.

[Renn-näh]

So hab's getan .......
Kann dann wohl mein altes ausgewaschenes KTM Shirt von 2006 wieder ausser Haus anziehen !!

@ Psycho:
Da rollt ne grosse sehr wichtige Bestellung auf dich zu !!
Eine KTM darf nur eine Farbe haben SCHWARZ KOMPLETT .....

[pat]

na vorallem mußt du dein smiley mit dem baseballschläger entfernen

grüße

[Petzi300]

So hab's getan .......
Kann dann wohl mein altes ausgewaschenes KTM Shirt von 2006 wieder ausser Haus anziehen !!

Ok, dann aber fix den Avatar ändern!

Eine KTM darf nur eine Farbe haben SCHWARZ KOMPLETT .....

Och nö, fängt der Scheiss schon wieder an!?
Dann steh auch jetz in aller Konsequenz dazu und lass sie in ihrer authentischen Haut!

[Psycho]

SCHWARZ ist das richtige für nen Heckenmoped! :schwärm:

[Fallsucht]

So hab's getan .......
....

Juchuuu,

wir haben wieder Nachwuchs....was Kleines ist unterwegs,.....ich freu mich so!!

[Renn-näh]

Der Maggus hat's verstanden !!

Im Wald werden gedeckte Farben gefahren !!! Egal ob KTM oder was auch immer ...

[Herbrenner]

Glückwunsch!!!!!!!!!!!

Absofort mußt bei den Ergebnisslisten deinen Namen weiter "oben" suchen

Habe meine jetzt etwas über 10 Monate und 80Bh, da ist immer noch alles wie am ersten Tag. Nix ausgeschlagen, wackelig usw. Bei der Gasi nach 60Bh waren schon neue Radlager, Buchse Fussbremshebel,Nadelbuchse in Handbremshebel usw fällig
Leistung hat die 200er ausreichend, das Fahrverhalten und Fahrwerk sind noch einmal deutlichst besser als zur 04er! Fahre meistens mit Jungs auf dicken 4T oder 300er und alle Wundern sich über die Leistung der 200er!
Bin mit der 200er deutlichst besser unterwegs als mit GasGas wo ich davor hatte.
Bedüsung : Sommer: LD 40 Nadel Pos. 2, Hd 160
Winter : LD 42 Nadel Pos: 3 HD 162 (mit FMF TurbineCore2)
Viel mußte ich trotz meines Gewichtes an der 200er nicht ändern, da das Fahrwerk für a KTM ungewöhnlichst (zu den Bj. davor) gut ist. Hinten nur die Feder der 250/300 (72er??) drinnen.

Viel Spass damit!

PS:: Gibt es schon schwarze Plaste dafür? Einen weißen Plastiksatz habe ich schon gesehen.

Mein nächster Neukauf ist a EXC 200er (2013?) oder Beta 300!!!:))

[Tomac]

Glückwunsch zur 200er :daumen:

Bin auf deinen Erfahrungsbericht gespannt.

Du wirst sehen, dass die 200er außreichend Druck für alle Lebenslagen hat.

Viel Spaß mit dem Gerät und lass Bilder folgen

Grüße
Tomac

[quickmick]

NE, das is Käse....die kleine zieht auch in zu hohen Gängen noch sauber am Berg.

Möchte ja nicht streiten,aber Wiki meint:

Ein Berg ist eine Geländeform, die sich über die Umgebung erhebt. Er ist meist höher und steiler als ein Hügel...

Entweder gibt es in L andere Berge als in D,oder ihr fahrt andere übersetzungen als wir