Bissigere Alternative zu XT600

[Mahelstieft]

er sitzt ja scheinbar in der schweiz, evtl geht das da.
waren das nicht die kisten denen in D die zulassung entzogen wurde?

Irgendwann ging das los wegen der Emissionsgutachten. 2003 -2006, weiß nicht mehr genau.

Ich hab hier noch ne Te 510 My2001 stehen, mit 50Ps eintragung. Vielleicht wird das auch mal ne Sumo ?!?!

[Mahelstieft]

Und schonmal 50km mit 140km/h auf der Bahn gefahren? Habe eine KTM Supermoto und da ist alles über 120km/h nicht mehr so geil für mehr als 1-2km konstant. Fahre meist auch so 110km/h auf den Zwischenetappen . Glaub selbst mit 110km/h würden mir 50km Autobahn aufn Sack gehen.

Mach das mal mit ner XT 600. !40km/h sollte die auch schaffen;die älteren aus bis my1990. Aber auch das ist kein angenehmes Reisetempo. Die Nackenmuskulatur läßt schön grüßen. Und ob nun Sumos für Autobahn Dauervollgas gebaut sind , .... ich glaub nicht so wirklich.

aber auf Passtraßen, lassen sich damit prima BigBikes jagen. Mit ner XT600 ging das zu ihrer Zeit, als sie rauskam, auch recht gut

[b-joe]

er sitzt ja scheinbar in der schweiz, evtl geht das da.
waren das nicht die kisten denen in D die zulassung entzogen wurde?

[smurf]

Ich möchte mich anschließen mit:

"Viel Spass mit dem Schätzchen! "
und
" Nur weil was in den Papieren drin steht bedeutet es nicht unbedingt das es auch wirklich Legal ist.
Also immer schön unauffällig fahren und die Rennleitung meiden.
Sonst kann das ganze einiges an Ärger bringen."


Und möchte noch ergänzen:

Vorsichtig damit umgehen,
die Ersatzeilversorgung wird teilweise sehr dünn.

[Horstknorst]

hallo micha
ich bin in der schweiz, da sind auf der autobahn ohnehin nur 120km/h erlaubt. meistens fahre ich landstrassen in hügeligem gebiet. d.h. 110km/h gehen sehr easy, aber natürlich nicht konstant gleiche geschwindigkeit - das will man ja auch nicht.

[*micha*]

Und schonmal 50km mit 140km/h auf der Bahn gefahren? Habe eine KTM Supermoto und da ist alles über 120km/h nicht mehr so geil für mehr als 1-2km konstant. Fahre meist auch so 110km/h auf den Zwischenetappen . Glaub selbst mit 110km/h würden mir 50km Autobahn aufn Sack gehen.

[Horstknorst]

Vielleicht nach einem halben Jahr noch eine abschliessende Rückmeldung für diejenigen, die sich ähnliche Fragen stellen.

Die Husqvarna SM610r Modell ca. 2000 hat sich absolut gelohnt.

Es ist zwar eine Wettbewerbsmaschine, die irgendwie zur Strassenzulassung gekommen ist, aber die Wartungsintervalle sind mit 1500km voll in Ordnung. Sie ist extrem leicht (gerade im Vergleich zu meiner alten XT600), dazu kraftvoll und echt laut (von Werk aus). Der Kickstarter funktioniert gut.

Ich glaube für das, was ich gesucht habe, geht es nicht besser. Nochmal herzlichen Dank an alle

[Peripeter]

@ Horstknorst


Na, da hast Du Dir einen einen ziemlichen Bären aufbinden lassen. Bärenstark ist sie jedenfalls , die 610er.
Mitte/ Ende Neunzigern ist ein Paar von Alaska 36000 KM bis nach Feuerland mit 350ern Version der TE gefahren. Scheint also keine schlechte Wahl zu sein.
Deine dürfte bereits eine Eurozulassung besitzen, also am Steuerrohr eine Gravur mit DEzibel bei halber Nenndrehzahl. Die dürfte recht hoch sein. 99 DB ?
Regelmässig 50 Km mit 140 Kmh damit sehe ich nicht so plastisch, lasse mich jedoch gerne eines Besseren belehren.
Und drum, lass uns bitte an Deinen Erfahrungen mit dem Bären teilhaben.

[TheBlackOne]

Mal Auspuff stopfen und den db-Killer wieder rein :-)

[olarf]

Viel Spass mit dem Schätzchen! Scheint wirklich eher Laut ab Werk zu sein, hier ein Zitat aus einem Test:
Durch Geschick, Geniestreich oder Bestechung haben es die Italiener auch geschafft das Bike mit dieser offenen Leistung zu typisieren. Mein Gehör vermutet eher letzteres.

Dein Gehör stimmt offenbar zu [emoji3]

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[ghost]

Na ja, wenn die zu laut ist, ist die auch nicht Legal. Nur weil was in den Papieren drin steht bedeutet es nicht unbedingt das es auch wirklich Legal ist. Also immer schön unauffällig fahren und die Rennleitung meiden. Sonst kann das ganze einiges an Ärger bringen.

[Horstknorst]

Hallo miteinander.
Vielen Dank für die vielen Antworten.
Habe mir letztlich eine Husqvarna SM 610 R (BJ 2000) gekauft (is halt nicht für's Gelände...). Die darf man mit 55PS bei 118kg offen fahren und die ist ohne Modifikationen schon so laut, dass ich mich wundere, dass das legal ist.
Aber, ist ja schön, wenn mal was erlaubt wird.
Hat halt nur einen Kickstarter, aber mit der richtigen Zünkerze springt die sofort an. Ölwechsel alle 1500km - und gut is.
Hätte ich mehr Geld, hätte ich mir die Husqvarna 701 oder die KTM 690 gekauft.
Also Danke nochmal an alle

[Red]

dann werfe ich mal die Bagihra von MuZ ins Rennen, unkapputbarer XTZ660 Motor 50PS eingetragen,Langstreckentauglich, gutes Fahrwerk

Ja, genau. So eine habe ich auch noch. Dank 21/18 Bereifung gibt es ordentliche Stollenreifen zu kaufen.

[GasGasJogi]

dann werfe ich mal die Bagihra von MuZ ins Rennen, unkapputbarer XTZ660 Motor 50PS eingetragen,Langstreckentauglich, gutes Fahrwerk

[RoadKing]

wie wäre es mit einer Suzuki DR650 ...?

die hat mehr PS wie eine XT600 ist somit bissiger zu fahren, ist nicht so wartungsintensiv und für einen fairen Preis zu bekommen ...