Günstige für den Wald

[marcel_0590]

Bist Du irre???? hilfeeeee ein butzi butzi im Anmarsch.....:angst:


:))

NIcht durchs Gelände ;-):panik:

Erzählt mir doch mal ob das Angebot in Ordnung ist =) So wie es da steht hätte ich die lieber als die XR 400. Unteranderem wegen dem Preis und Sozius Möglichkeit. Ok weniger PS aber dafür etwas leichter.

[QuadZ400]

Hab noch ne KMX 200 zu verkaufen. Für 1.100€ wechselt sie den Besitzer.:D

[Sporty67]

Hab noch ne KMX 200 zu verkaufen. Für 1.100€ wechselt sie den Besitzer.:D

Raph, schick mir mal daten und bilder....hab evtl jemand dafür....

[QuadZ400]

Raph, schick mir mal daten und bilder....hab evtl jemand dafür....

Uwe, schick ich dir heutabend per Mail inkl. Bildchen und so. Schick mal Mail Adr per PN.:gut2:

Achja, hier ist sie im "harten" Enduroeinsatz. Gefahren von meiner Tochter.

http://www.myvideo.de/watch/4906588/KMX_200_die_Zweite

http://www.myvideo.de/watch/4906079/KMX_200

Mehr und härteres Gelände hat sie in den letzten 3 Jahren nicht gesehen. Papiere für Zulassung und so liegt alles vor inkl. der Anbauteile.

Grüße

RALPH:D:Laugh:

[dr-dirt]

Für mich ist die DR immer noch die tauglichste AllRounderin.
Sie lässt sich in normalem Gelände gut fahren, auf Schotter ist sie herrlich zu driften, auf der Strasse ist sie flink um die Ecken.

Sie kann alles, aber nichts perfekt...eben allround.
Man kann sie halt in eine Richtung umbauen, dann leidet wieder was anderes.

Aber da leidet nix beim Umbauen...

Hier mal meine DR:

[Psycho]

Ahjo jo.


Bei Dir fehlen hinten die Fußrasten und Stollenreifen lassen die Kurvenqualitäten auf der Strasse leiden! :-)
Und meine hat mit Flachschieber und Offenem Topf/Krümmer ganz schön gesoffen! :-)

[dr-dirt]

TM 36 Flachschieber hab ich auch drauf, dazu noch die Vortex-Airbox, Leistungskrümmer und den Endtopf vom US-Modell.
Verbrauch... kein Problem mit dem grossen Tank

[Pezi]

....vielleicht nicht in deiner Gegend, aber für den Preis überlege ich grad, ob ich nicht noch ne DR brauche:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=137279239&pageNumber=1&tabNumber=1

[Honda-Rider]

Hey
wie siehts mit einer Drz 400 aus? Hat genug Leistung ist nich so schwer un hat Straßenzulassung.
Dr 350 kann ich übrigends empfehlen ist echt sehr haltbar das mopped. Mein pa is mit seinen Kumpel der hatte auch eine in der Sahara rumgefahren 3000km nix kaputt gegangen dabei is er nicch gerade zimperlich mit umgegangen. Ich glaub mit der kannste nichts falsch machen.
mfg

[marcel_0590]

die DRZ ist noch zu teuer... 1500 ist miene Grenze.. Nunja wenn die XR morgen das hält was sie verspricht würd ich auch etwas mehr ausgeben und dafür eine 10 Jahre jüngere haben. Honda baut ja auch sehr robuste Motorräder und ersatzteille sollten bei den Großen herrstellern auch kein Problem sein.

[Sporty67]

die DRZ ist noch zu teuer... 1500 ist miene Grenze.. Nunja wenn die XR morgen das hält was sie verspricht würd ich auch etwas mehr ausgeben und dafür eine 10 Jahre jüngere haben. Honda baut ja auch sehr robuste Motorräder und ersatzteille sollten bei den Großen herrstellern auch kein Problem sein.

100%

[marcel_0590]

So ich war da.
War etwas unter meinen Erwartungen. Festgestellte Mängel:

- Kotflügel vorne verblasst
- Keine Blinker , Tacho , Spiegel Tüv bis anfang des jahres
- Rost am Rahmen und stark am Auspuff sowie kleinere Stellen
- Verkleidung durch Offroadbetrieb zerkratzt
- rechte Seite des Lenkers ganz leicht nach innen gebogen, Anzeichen auf einen stärkeren Sturz
- Mopped stand länger war übersäht mit Spinnen ;-) ging mit Startspray in den Vergaser nach 2-3 Treten an und nach dem warmfahren nach 2 Tretern... Er hatte es wohl vorher schon pobiert und da sprang sie nicht an
- Kette mit mittelmäßigem Rostansatz und lässt sich nur leicht vom Ritzel lösen

Nach ein bischen Handeln sind wir auf 1850 gekommen (eventuell noch etwas tiefer) und er macht neue Blinker, Tacho, Spiegel dran und neue 2 Jahre Tüv drauf nun wollte ich mich melden.
Was meint ihr?
Achso es sind Straßenreifen drauf, also müsste ich mir dann noch Offroadreifen besorgen. Wieviel kosten die was sagt danach der Tüv, die Bullen?

PS. mit meiner Körpergröße kahm ich zurecht, ist nicht schwer das Mopped und mit einem Fuß kahm ich glatt auf wenn der andere auf der Raste ist.

[Sporty67]

So ich war da.
War etwas unter meinen Erwartungen. Festgestellte Mängel:

- Kotflügel vorne verblasst
- Keine Blinker , Tacho , Spiegel Tüv bis anfang des jahres
- Rost am Rahmen und stark am Auspuff sowie kleinere Stellen
- Verkleidung durch Offroadbetrieb zerkratzt
- rechte Seite des Lenkers ganz leicht nach innen gebogen, Anzeichen auf einen stärkeren Sturz
- Mopped stand länger war übersäht mit Spinnen ;-) ging mit Startspray in den Vergaser nach 2-3 Treten an und nach dem warmfahren nach 2 Tretern... Er hatte es wohl vorher schon pobiert und da sprang sie nicht an
- Kette mit mittelmäßigem Rostansatz und lässt sich nur leicht vom Ritzel lösen

Nach ein bischen Handeln sind wir auf 1300 gekommen (eventuell noch etwas tiefer) und er macht neue Blinker, Tacho, Spiegel dran und neue 2 Jahre Tüv drauf nun wollte ich mich melden.
Was meint ihr?
Achso es sind Straßenreifen drauf, also müsste ich mir dann noch Offroadreifen besorgen. Wieviel kosten die was sagt danach der Tüv, die Bullen?

PS. mit meiner Körpergröße kahm ich zurecht, ist nicht schwer das Mopped und mit einem Fuß kahm ich glatt auf wenn der andere auf der Raste ist.

1300,- mit frisch TÜV und dem anderen Gerappel neu? KAUFEN!

Lenker verbiegen und Plastiks verkratzen kommt nachher von ganz alleine...

[marcel_0590]

3 Fragen noch:

1. Wie teuer ist denn ein Satz guter Reifen die auch noch ein bischen mit Asphalt zurecht kommen und welche wären das?
2. Kann ich die ohne Eintragung Fahren?
3. Wichtigste Frage, sie hat kein Tacho also weiß ich nichts über die Tatsächliche Laufleistung. Hmpf?

[ghost]

Satz Reifen, kommt drauf an, gibt bestimmt was unter 100€, aber sicher auch was da drüber.
Wenn der Reifen nur Straßen zugelassen sein soll wist du bei den FIM Reifen der großen Hersteller fündig, gibt sogar ein Paar Crossreifen mit Zulassung. Die halten auf der Straße alle nicht sehr lange. Soll es mehr in Richtung Straße gehen, Pirelli MT 21 oder Michelin T63 und bestimmt noch ein paar andere. Allerdings muss man selbst mit denen schon auf der Straße aufpassen und besonders im Nasen. Im Gelände ist damit natürlich noch früher Schluss, gerade wenn es Nass und Tief wird.

Wenn du Reifenhersteller in den Papieren eingetragen hast dann brauchst du für andere Reifen eine extra Freigabe. Die findet man beim Hersteller des Mopeds oder öfter bei den Reifenherstellern, Heute meist sogar im Netzt auf der Seite.

Selbst wenn ein Tacho dran ist weist du bei einer gebrauchen nie ob er das immer war und ob die Laufleistung stimmt. Ist auch egal, wichtig ist das die Kiste jetzt brauchbar läuft und der Motor nicht so klingt als ob da eine Hand voll Schrauben drin herum poltert.
Der Zustand ist entscheidender wie irgend welche zahlen. Vor allem bei dem Alter und dem Preis.
Ich denke für das Geld kann man fast nichts falsch machen, also kaufen.