T5 lang - welcher Motor ist der beste

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  • #61
    geht nicht um vmax, sondern um laufruhe bei 140.
    ich teste es morgen. hab noch keine info welches getriebe da drinne ist. was hat das afk oder baugleiches mit gleicher übersetzung bei 100 oder anderer wert?

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    • #62
      also deine Tabelle hat einen Fehler, mein Synchro lief 130km/h laut Navi bei 3800 umdr

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      • #63
        Laut Tacho 130 km/g dreht meiner 3000 Umdrehungen bei 140 ca 3200
        Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

        Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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        • #64
          Matze,

          schau mal hier in der T4-Wiki. Da findest du auch jede Menge techn. Info.
          Klug war es nicht, aber Geil! :))

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          • #65
            mein t4 lief 140 / tacho bei ca 3000 touren
            SES - Racing

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            • #66
              zahnriehmen machste am besten selber ,

              brauchst ein nockenwellen-lineal und ne messuhr zum einstellen der dieselpumpe.
              wenn du den ersten wechsel gemacht hast gehts relativ schnell ...
              SES - Racing

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              • #67
                Zitat von matze234 Beitrag anzeigen
                laut getrieberechner T4 mit AFK Getriebe mit 195/50-R15 Reifen bei Tempo 140 ca. 6500 U/min
                195/70R15

                getapert

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                • #68
                  Zitat von x1-chris Beitrag anzeigen
                  zahnriehmen machste am besten selber ,

                  brauchst ein nockenwellen-lineal und ne messuhr zum einstellen der dieselpumpe.
                  wenn du den ersten wechsel gemacht hast gehts relativ schnell ...
                  ....oder sorgfältig markieren und per OBD nachjustieren , den wert so früh wie möglich im Fenster zu setzen, wirkt Wunder (und hart läuft er sowieso..)

                  alles in allem ist die Mühle für jeden technisch versierten Schrauber easy zu beherrschen, und mit Feineinstellung und ohne Abgasrückführungseingriff ist das Ding richtig flott, (...haben letztens mal die Dieselpumpe plus Düsen vom Volvo 850 2,5 TDI 140 PS (baugleich Audi A6 C4 )verbaut, das Ding läuft richtig geil und hat Durchzug wie >:))
                  E-Biking is a crime :))

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                  • #69
                    nur genau markieren reicht nicht , die dieselpumpe muss vorgespannt werden
                    SES - Racing

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                    • #70
                      Ach du sch.... die T4s werden ja hoch gehandelt, trotz jenseits der 200tkm...
                      gruß Matze

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                      • #71
                        wahnsinn oder ...

                        aber sind auch super autos , ich würde sofort wieder einen fahren . war das beste auto was ich hatte
                        SES - Racing

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                        • #72
                          Bei 200000 sind die motoren gerade erst eingefahren;-) ....mein benziner hat jetzt 350000 km runter

                          Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
                          wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                          Beta-Supersenior

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                          • #73
                            Mein 2,5 75KW jungfräuliche 320000KM

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                            • #74
                              Tag

                              laß das Moped draußen auf einer Schiene hinten am Heck wie sich das gehört und Du bist den Dreck in der Karre los und mehr Optionen was deine Raumgestaltung betrifft

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                              • #75
                                Mal ne Frage oder zwei, damit ich nicht dumm sterben muss............
                                Kann mir jemand sagen, wenn ich z.B. einen T4 oder T5 mit langem Radstand habe, vorne 2 Einzelsitze, dann eine 3er Bank für die Kinder, passen danach in den verbleibenden Laderaum noch 2 Mopeds rein?
                                Und gab es den T4 in dieser Ausstattung bereits mit der grünen Umwelt(deppen)plakette? Oder landet man da schon beim T5?

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