Grüne Plakette wäre mir garnicht so wichtig, außer er hätte sie. Aber nen Partikelfilter für 800,- wäre mir das nicht wert. Gas wäre fein, aber auch die Anschaffung nicht wert.
Was kostet denn PKW / LKW im Vergleich? Lohnt sich der LKW?
zahnriemen bei den 5zyl. kostet das richtig geld...noch teurer wirds wenn er überspringt. ist wesentlich billiger beim 4 zyl.... 45min arbeit wenns lange dauert.
der 4 zyl. reicht mir vollkommen, läuft nach tacho auch 160.
Rolf hat den 2liter Benziner (4Zylinder) der Jogi hat auch soeinen.
Kann man die denn auch bedenkenlos kaufen?
Mir kommts eigentlich "nur" auf geringe Unterhaltskosten an. Leistung hat mein Moped genug. Die LKW sollten mich aber nicht überholen können...
Grüne Plakette wäre mir garnicht so wichtig, außer er hätte sie. Aber nen Partikelfilter für 800,- wäre mir das nicht wert. Gas wäre fein, aber auch die Anschaffung nicht wert.
Was kostet denn PKW / LKW im Vergleich? Lohnt sich der LKW?
Der Pkw wäre mit DPF in sofern interessant weil du dann ja auch steuer vorteile hast. Bei der Versicherung kommts ja auch drauf an auf wieviel %man fährt, ob man unter 25Jahre alt ist...und und und.
Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
Der Pkw wäre mit DPF in sofern interessant weil du dann ja auch steuer vorteile hast. Bei der Versicherung kommts ja auch drauf an auf wieviel %man fährt, ob man unter 25Jahre alt ist...und und und.
Prozente? Keine Ahnung, keinen Unfall oder sonstiges gehabt.
Keine Probezeit, aber 19, bald 20 junge Jahre alt. Geht mir nur um die Größenordnung.
Kann man die denn auch bedenkenlos kaufen?
Mir kommts eigentlich "nur" auf geringe Unterhaltskosten an. Leistung hat mein Moped genug. Die LKW sollten mich aber nicht überholen können...
Also als ich mitm Lenni nach Belgien gefahren bin mit seinem 68Ps Diesel,2moppeds im Anhänger,...also das war schon scharf an der grenze...die Berge da in NRW waren manchmal schon fast zuviel...3gang vollgas aber beschleunigt hat er nichtmehr.Denke das wird beim 2L benziner genauso sein.
Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen!
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Prozente? Keine Ahnung, keinen Unfall oder sonstiges gehabt.
Keine Probezeit, aber 19, bald 20 junge Jahre alt. Geht mir nur um die Größenordnung.
Wenn du als Jungspund ne Versicherunbg abschließt bist du ja schnell mal bei 150%, wenn du aber von deinem Opa zB die Versicherung übernimmst hast evtl nurnoch 25% oder als zweit wagen von muddi zulässt oder so.
:Auge2:
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Also als ich mitm Lenni nach Belgien gefahren bin mit seinem 68Ps Diesel,2moppeds im Anhänger,...also das war schon scharf an der grenze...die Berge da in NRW waren manchmal schon fast zuviel...3gang vollgas aber beschleunigt hat er nichtmehr.Denke das wird beim 2L benziner genauso sein.
Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen!
Naja, einen Hänger würd ich wohl eher selten damit fahren, deshalb ja überhaupt die Überlegung! Mir käme es halt drauf an, was relativ günstiges zu haben, zuverlässig und vor allem zum drin pennen! Und schneller als ein 100er -Hänger sollte er auch sein.:gut2:
der 2,4l Diesel und der 2 l Benziner haben beide mit den Bergen zukämpfen.
der Vorteil des Benziners ist die günstigere Steuer
ob als PKW oder LKW ist die Frage
PKW Steuer günstig und Versicherung teuer
LKW Steuer hoch (da nach Gewicht s.h. WOMO) Versicherung günstig
aber Vorsicht mit Anhänger am Sonntag
ich denke ein 2l Benziner als PKW ist die beste Mischung
Gasanlage kostet ca. 1300.-€ und macht sich echt schnell bezahlt.
Naja, einen Hänger würd ich wohl eher selten damit fahren, deshalb ja überhaupt die Überlegung! Mir käme es halt drauf an, was relativ günstiges zu haben, zuverlässig und vor allem zum drin pennen! Und schneller als ein 100er -Hänger sollte er auch sein.:gut2:
dann kauf was gefällt der motor is dann ja fast egal
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zahnriemen bei den 5zyl. kostet das richtig geld...noch teurer wirds wenn er überspringt. ist wesentlich billiger beim 4 zyl.... 45min arbeit wenns lange dauert.
der 4 zyl. reicht mir vollkommen, läuft nach tacho auch 160.
IMHO totaler quatsch.
Zahnriemen beim Benziner ist vollkommen unproblematisch, da Platz zum Schrauben (...), und der turnusmäßige Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe in der freien Werkstatt vollkommen überschaubar (max. EUR 500,-)! Kannste auch selber machen.
Das macht man, wenn man den Bus neu hat und danach alle 100.000!!! Da geht nix kaputt und da springt nie und nix über.
Deshalb u.a. ja auch Benziner!!! (Beim Diesel sieht das anders aus!!!)
Die 160 halte ich für ein Gerücht. Vielleicht zwei Minuten lang den Berg runter.
der 2,4l Diesel und der 2 l Benziner haben beide mit den Bergen zukämpfen.
der Vorteil des Benziners ist die günstigere Steuer
ob als PKW oder LKW ist die Frage
PKW Steuer günstig und Versicherung teuer
LKW Steuer hoch (da nach Gewicht s.h. WOMO) Versicherung günstig
aber Vorsicht mit Anhänger am Sonntag
ich denke ein 2l Benziner als PKW ist die beste Mischung
Gasanlage kostet ca. 1300.-€ und macht sich echt schnell bezahlt.
Der 2l-Benziner geht leistungsmäßig für mich gar nicht!
Warum auch? Dann doch direkt den vielbeschriebenen 2.5l Fünfzylinder!
Der braucht maximal genausoviel Benzin, sehr wahrscheinlich weniger, wird nicht so überstrapaziert und macht einfach Spaß mit Laufkultur und Kraft. Steuer für 500ccm kannst vernachlässigen (< EUR 50/Jahr) und Versicherung ist pari.
Warum weniger fahren?
Die ganze LKW-Nummer würde ich mir sparen. Watt ein Pohei, um 'nen 100er im Jahr zu sparen, wenn überhaupt. Wer so klamm ist, sollte eh keinen Bus fahren.
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Die LKW sollten mich aber nicht überholen können...
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