t5 Motorschaden

[slow]

Hallo,

da denkste du has en venünftiges Auto
T5 2.5l Tdi 96KW, kein Tuning 75000km
dann sowas
Ich fahre ca 130 auf der BAB, dann wird die Karre immer schneller ohne gasgeben, gebremst, Rückspiegel viel Qualm dann alles wieder normal.
An der Ampel der Ausfahrt dreht der Motor auf 3500 und Qualmt ohne Ende (hell).
Ich noch schnell auf den Randstreifen Motor aus, ADAC gerufen und abgeschleppt.
Am nächsten Tag bei VW, Oelstand kontroliert - 2Liter zuviel...........Diesel im Oel.
Kostenvoranschlag
Pumpe-Düse-Einheit hat sich in dem Zylinderkopf eingfressen
----Neuer Zylinderkopf 5500 EURO

Das hat dich doch um oder ??

Also wenn sich das Motoroel vermehrt könnte es teuer werden

[4 Stroke]

Hallo,

da denkste du has en venünftiges Auto
T5 2.5l Tdi 96KW, kein Tuning 75000km
dann sowas
Ich fahre ca 130 auf der BAB, dann wird die Karre immer schneller ohne gasgeben, gebremst, Rückspiegel viel Qualm dann alles wieder normal.
An der Ampel der Ausfahrt dreht der Motor auf 3500 und Qualmt ohne Ende (hell).
Ich noch schnell auf den Randstreifen Motor aus, ADAC gerufen und abgeschleppt.
Am nächsten Tag bei VW, Oelstand kontroliert - 2Liter zuviel...........Diesel im Oel.
Kostenvoranschlag
Pumpe-Düse-Einheit hat sich in dem Zylinderkopf eingfressen
----Neuer Zylinderkopf 5500 EURO

Das hat dich doch um oder ??

Also wenn sich das Motoroel vermehrt könnte es teuer werden

Mein Beileid
Und genau deshalb zahle ich wieder 600€ für 2 Jahre Grantieverlängerung.:holy::holy:

[lennartt4]

Mein Beileid! Deswegen halte ich nix von den Kisten! Hochgezüchtete 4 Zylinder!
Ist da doch drin oder??

Die sollen lieber wieder schöne 5 Zylinder mit ordentlich Hubraum einbauen! Und nicht so ein Schrott!

[Worschti]

Aua
das sind Kosten die niemand braucht...

schreib mal an Auto-Bild wenn VW keinen Kulanzzuschuss bewilligt, das hilft meist

[Germi]

Mein Beileid! Deswegen halte ich nix von den Kisten! Hochgezüchtete 4 Zylinder!
Ist da doch drin oder??

Die sollen lieber wieder schöne 5 Zylinder mit ordentlich Hubraum einbauen! Und nicht so ein Schrott!

Ne, die 2,5 ltr sind 5-Zylinder. Und 131 PS sind auch nicht grade hochgezüchtet, eher `ne normale Ausbeute bei 2,5 ltr.
Beim T4 gab`s den doch auch schon, sogar mit mehr Dampf.

[XaRe400]

Mein Beileid! Deswegen halte ich nix von den Kisten! Hochgezüchtete 4 Zylinder!
Ist da doch drin oder??

Die sollen lieber wieder schöne 5 Zylinder mit ordentlich Hubraum einbauen! Und nicht so ein Schrott!

Moin´

das ist ein 5 Zülünda!
Pumpe Düse-Geraffel, sowas kauft man auch nicht Gebraucht weil die PD-Elemente,wenn sie fressen, im Kopf einlaufen und dieser dann Asche ist.

Gruss XaRe

[Germi]

Hallo,

da denkste du has en venünftiges Auto
T5 2.5l Tdi 96KW, kein Tuning 75000km
dann sowas
Ich fahre ca 130 auf der BAB, dann wird die Karre immer schneller ohne gasgeben, gebremst, Rückspiegel viel Qualm dann alles wieder normal.
An der Ampel der Ausfahrt dreht der Motor auf 3500 und Qualmt ohne Ende (hell).
Ich noch schnell auf den Randstreifen Motor aus, ADAC gerufen und abgeschleppt.
Am nächsten Tag bei VW, Oelstand kontroliert - 2Liter zuviel...........Diesel im Oel.
Kostenvoranschlag
Pumpe-Düse-Einheit hat sich in dem Zylinderkopf eingfressen
----Neuer Zylinderkopf 5500 EURO

Das hat dich doch um oder ??

Also wenn sich das Motoroel vermehrt könnte es teuer werden

Also bei dem KM-Stand kann man von VW bei dem Auto noch etwas Kulanz erwarten. Wenn nicht, dann würde ich die Karre da aus der Werkstatt holen und zu `ner gescheiten Motoreninstandsetzung bringen. Die können das meist besser, da die sich Tag ein Tag aus nur mit Motoren beschäftigen und mit ein bischen Glück ist der Kopf da zu retten, weil die entsprechende Maschinen und Werkzeuge haben. Haben damals viele Motoren/ZyKos wieder hinbekommen, die in der Fachwerkstatt im Austausch gelaufen wären. Des Weiteren werden da mit Sicherheit einige Taler weniger fällig! Egal bei welcher Variante.

[lennartt4]

AHH OK Pumpe Düse also! Das natürlich scheiße!

In den neuen T5 mit Facelift gibt es nämlich nur noch 4 Zylinder.

[Germi]

AHH OK Pumpe Düse also! Das natürlich scheiße!

In den neuen T5 mit Facelift gibt es nämlich nur noch 4 Zylinder.

Kann ich bei `nem Auto in der Preis- und Leistungsklasse nicht verstehen. Wenn ich soviel Kohle auf den Tisch lege, dann würde ich mir `nen schön kultivierten 5-/6-Zylinder Diesel wünschen.

[4 Stroke]

Kann ich bei `nem Auto in der Preis- und Leistungsklasse nicht verstehen. Wenn ich soviel Kohle auf den Tisch lege, dann würde ich mir `nen schön kultivierten 5-/6-Zylinder Diesel wünschen.

jau die 3 Liter Audi-maschine

[stoal32]

nachdem bmw da 240 ps oder so aus den 2l 4zülünda rausholt sollten die auch bei vw halten.
aber "sollten" hilft halt auch nicht weiter wenns nicht so ist.

[lennartt4]

Kann ich bei `nem Auto in der Preis- und Leistungsklasse nicht verstehen. Wenn ich soviel Kohle auf den Tisch lege, dann würde ich mir `nen schön kultivierten 5-/6-Zylinder Diesel wünschen.

Ach das ist wegen dieser ganzen Umweltscheiße und so ist es ja der Sparsamste Transporter da er überall unter 10l verbraucht.

@Stoal
Ich trau dem nicht über den Weg! Aus 1l Hubraum holen die schon 100PS raus! Das macht der Motor doch nur 100 000KM mit!
NENE

[Robbe]

Pumpe-Düse is auch das Dümmste was VW da einbauen konnte,....wenn ich so von Leuten höre wie oft die undicht werden oder ausgetauscht werden müssen,....

Kein Wunder das sich das nicht wirklich durchgesetzt hat....Wer ausser Vw/Audi verbaut sowas denn?

Alle anderen setzen auf Common-Rail und sind damit warscheinlich auch besser bedient...

[Elvis74]

hier mal ein bisschen klugscheißerei von mir!

Die T5 sind zwar schöne Autos, jedoch gehören Sie bei VW zu den Nutzfahrzeugen! Und wie jeder weiß, werden Nutzfahrzeuge von Gewerbetreibenen zu fast 100% über leasing finanziert. Soll heißen, nach 2-3 Jahren ist das Leasing vorbei und dann kommt ein neues Auto auf den Hof. Diese Taktik kennen natürlich auch die Hersteller der Fahrzeuge und somit wird die Haltbarkeit der Nutzfahrzeuge auf 2-3 Jahre ausgelegt. Ich gebe natürlich zu das die normaler weise eine höhere Laufleistung zu Grunde legen, 75tkm ist da schon ein bisschen wenig.
Woher ich das weiß?! Ich habe 7 Jahre in der Automobilindustrie als Konstrukteur gearbeitet und in dieser Zeit auch Projekte für div. Nutzfahrzeuge gehabt.
Also jeder der sich so ein Auto (Transporter) kauft, sollte sich diesen genau anschauen, klar das man nicht reinkucken kann.
Ich hoffe das VW sich einsichtig gibt und dir entgegen kommt, ich drücke dir die Daumen. Auf jeden Fall ist der T5 bekannt dafür das er nicht die beste Technik hat.

[Germi]

Pumpe-Düse is auch das Dümmste was VW da einbauen konnte,....wenn ich so von Leuten höre wie oft die undicht werden oder ausgetauscht werden müssen,....

Kein Wunder das sich das nicht wirklich durchgesetzt hat....Wer ausser Vw/Audi verbaut sowas denn?

Alle anderen setzen auf Common-Rail und sind damit warscheinlich auch besser bedient...

VW baut mittlerweile auch Common Rail ein. Der neue Golf GTD zum Beispiel hat Common Rail Technik.