Spannungsregler kaputt?

[LeoD]

Und hab ich erst jetzt gesehen, ich hab garnicht erwähnt das ich nicht das original licht hab sondern einen kleinen led balken, ist aber schwächer als das originale

[Donttouchmybike]

Wenn das so ist, und dein Licht auf Wechselstrom liegt, ist das kein Wunder. Eine LED ist eine Licht imitierende Diode. Diese lässt Strom nur in eine Richtung durch. Bei Wechselstrom in niedriger Frequenz (nache Leerlaufdrehzahl vom Motor) sieht man den Wechsel der Amplitude (Stromfluss zu kein Stromfluss) als Flackern. Dabei ist die Led tasächlich die hälfte der Zeit aus.

[Sietsch]

Der Regler lässt sich doch ganz einfach messen:
Da sind Leitungen, die von der Lima kommen (Wechselstrom) und Leitungen, die aus dem Regler raus kommen (Gleichstrom).
Miss doch erst mal durch und gib uns die Werte. Dann sind wir alle schon mal schlauer...

[LeoD]

Kann dadurch meine lima kaputt gehen vom led scheinwerfer?

[LeoD]

Kann sein das der kabelstrang fürs licht auf Wechselstrom läuft und aber für den lüfter auf Gleichstrom umgewandelt wird?

[Donttouchmybike]

Kann dadurch meine lima kaputt gehen vom led scheinwerfer?

Wenn ordnungsgemäß, dann nein. Da hat eher der Spannungsregler mehr zu schaffen, weil weniger Verbrauch.

[Donttouchmybike]

Kann sein das der kabelstrang fürs licht auf Wechselstrom läuft und aber für den lüfter auf Gleichstrom umgewandelt wird?

Früher war es üblich das Licht über spannungsgeregelten Wechselstrom laufen zu lassen (bei alten Mopeds und Mofas gibt es nur Licht, damit war das ganze dann auch gehalten). Heute gibt es viel Elektronik und Elektrik die Gleichspannung braucht - spätestens, wenn eine Batterie oder alternativ ein Kondensator für das Bordnetz verbaut ist, hast du auch Gleichspannung über Gleichrichter/Spannungsregler an Bord.
Licht läuft teilweise auch heute noch über Wechselstrom. Der Rest wird aber standartmäßig über Gleichstrom geregelt.

[Sietsch]

Hast du jetzt eigentlich mal gemessen oder übst du dich noch im Kaffeesatzlesen?

[Donttouchmybike]

Hast du jetzt eigentlich mal gemessen oder übst du dich noch im Kaffeesatzlesen?

Womöglich haben wir mehr Ambitionen als der Themen-Starter

[Sietsch]

[ghost]

Ganz einfach, alle Verbraucher laufen auf gleichstrom und über die Batterie wenn vorhanden. Außer dem Licht, das wird direkt von der Lima mit Wechselstrom versorgt sind also 2 verschiedene Wicklungen an der Lima. Der Regler richtet eine Wicklung gleich und versorgt die Batterie die andere macht dann nur das Licht. Ab den EFI Modelle ist dann alles gleichstrom.

[LeoD]

Die messungen haben gepasst. Das heißt ich brauch einfach nur einen Gleichrichter vorm Led oder?

[b-joe]

Das heißt ich brauch einfach nur einen Gleichrichter vorm Led oder?

dann hast du einen ungeregelten pulsierenden gleichstrom, das kann nicht jeder led-scheinwerfer ab.

[b-joe]

Früher war es üblich das Licht über spannungsgeregelten Wechselstrom laufen zu lassen (bei alten Mopeds und Mofas gibt es nur Licht, damit war das ganze dann auch gehalten).

meisst war das ganze ungeregelt. die lima hat dann genau die benötigte leistung gebracht und die spannung hat sich ungefähr auf 6v/12v eingepegelt. wenn eine birne defekt war ist die spannung angestiegen und hat die anderen birnen mit gekillt.
gab es auch bei vielen strassenenduros.

[LeoD]

Hab jetzt noch mal nachgemessen, am stand schwankt es zwischen 6-7 volt, aber wenn ich gas gebe hab ich nur mehr 3-4 volt