Öhlins Geheimniskrämerei

[b-joe]

ist direkt aus dem test kopiert worden, drum

und dann noch falsch kopiert. :Bier:

[Stephan]

Wo gibt es die Kurzfassung

[Murx]

sagt mal was issn jetzt loß? schaut euch das datenblatt an

da es mit copy&paste den netten kleinen zusatz 10^3 verhagelt hat
und ich ehrlich gesagt darauf auch nicht wirklich geachtet habe, hat da leider was gefehlt!

Keine ahnung wie das bei euch im Geschäft läuft, wir reden bei e-modulen
umgangssprachlich eingentlich immer im 100er bereich, dass man beim
nachrechnen 3 nullen dran zu hängen hat sollte hoffentlich jedem klar sein!

[Erhard]

Nochmal zusammengefasst:

Du kannst die federrate zwar anhand von geometrie und E-Modul der
Feder im vorraus berechnen, sofern du allerdings nach dem
winden eine Gefügeveränderung im Sinne eine Wärmebehandlung vornimmst
von welcher du nicht weisst wie lange und in welchem Temperaturbereich
sich diese abgespielt hat bringt dir diese Berechnung im Bezug auf die
tatsächliche Federrate garnichts!

Beispiel:
Ich lege ein Bauteil anhand seiner Wekstoffeigenschaften auf biegung aus, berücksichtige allerdings nicht
dass dieses später noch einem Härteverfahren unterzogen wird...

merkst was?

Wie muss ich das jetzt verstehen?

Du kennst also eine Methode um durch Wärmebehandlung oder anderes, z.B. Kugelstrahlen den E-modul zu beeinflussen?

Mir ist nur geläufig, dass Elastizitätsgrenzen und Dauerfestigkeit damit beeinflusst werden. Somit also die Belastbarkeit, Performance, Setzverhalten.

Ansonsten gilt:
E-modul + Geometrie = Federrate

Gerne lasse ich mich anderweitig aufklären. Schieß los!

Danke für die Aufklärung wegen dem Federstahl! Hab ich somit immer richtig eingesetzt (210GPa halt).

Grüße,
Erhard

[gregor]

Selber wickeln nicht!
Aber man könnte ja denken, Nachrechnen macht dennoch Sinn bei Federn, die keine Aufschrift haben, z.B. Gabelfedern oder Federbeinfedern mit abgewetzter Beschriftung.


Für unsere Zwecke ist es so, dass das Nachrechnen nicht genau genug ist. Federn für Fahrwerke sind in so feinen Abstufungen erhältlich, so genau bzw. sicher ist die Rechnung mangels genauer Ausgangsdaten nicht.
Das wissen auch alle Fachleute für Fahrwerke, wahrscheinlich, weil sie es selbst schon versucht haben.

Ich hab aber eigentlich nur den Vorschlag vom Lionmartin im Beitrag #9 aufgegriffen, seither tun mir damit rum.

Macht aber nix, Forum ist ja zum Diskurs da. Anderswo hier werden Aldikompressoren mit 100-fach teureren gewerblichen Maschinen verglichen...

Grüße,
Erhard

Warum misst du die Federrate nicht, wenns nur darum geht die Federrate bei einer nicht näher bezeichneten Feder zu bestimmen?
Oder ist das zu einfach?

[afr]

Warum misst du die Federrate nicht, wenns nur darum geht die Federrate bei einer nicht näher bezeichneten Feder zu bestimmen?
Oder ist das zu einfach?

......das frage ich mich auch schon....

[Vietze]

Naja Jungs,
die anfängliche Intention war ja die Federrate aus der Bezeichnung abzulesen, bei Federn, die zb. online angeboten werden.

Gebrauchte Federn kann man ja mitunter relativ günstig abstauben im Gegensatz zum Neupreis.

Daher schon eine gute Frage.

[Elvis74]

Stimmt schon, aber dann gehe ich zu einem Federonkel und lasse die ferderrate messen.

[Vietze]

Stimmt schon, aber dann gehe ich zu einem Federonkel und lasse die ferderrate messen.

Aha, bietet ebay da zb. so einen service an?
Abholung der Feder beim Verkäufer und Transport zum FW-hans?:Auge2:

[Elvis74]

Sowas nennt man dann halt Risiko

[afr]

Sowas nennt man dann halt Risiko

da eine gebrauchte und gesetzte feder wohl nie die ursprüngliche federrate hat......

[Elvis74]

da eine gebrauchte und gesetzte feder wohl nie die ursprüngliche federrate hat......

Doch, das ist wie beim Auto, da verlangen auch alle das der 20 Jahre alte Wagen wie neu und ohne gebrauchsspuren da steht. ;)

[Erhard]

da eine gebrauchte und gesetzte feder wohl nie die ursprüngliche federrate hat......

Da setzt sich nix bei Öhlins - und anderen guten Herstellern. Selbst wenn, es betrifft nicht signifikant die Federrate, sondern die neutrale Länge (Und die Länge kann man nachjustieren.)
Es sei denn die Feder war überlastet, was bei bestimmungsgemäßem Gebrauch nicht passieren sollte. Oder die Feder ist innen verschlissen (=stark abgerieben am Innenschleifer des Federbeins.) Dann gehört sie eh auf den Schrott.

Grüße,
Erhard

[afr]

Da setzt sich nix bei Öhlins - und anderen guten Herstellern. Selbst wenn, es betrifft die Federrate nicht sondern die neutrale Länge.
Es sei denn die Feder war überlastet, was bei bestimmungsgemäßem Gebrauch nicht passieren sollte. Oder die Feder ist innen verschlissen (=stark abgerieben am Innenschleifer des Federbeins.) Dann gehört sie eh auf den Schrott.

Grüße,
Erhard

und das weiß du dann alles bei einer gebrauchten feder...

früher hatte ich mein FW-komponenten immer weggebracht und auf alles exakt geachtet, auch regelmäßig die federrate prüfen lassen....die ergebnisse haben mich eines besseren belehrt...aus 5.0 gabelfedern sind mal gerade 4.7 geworden......
heute will ich das garnicht mehr wissen...fahre einfach nur ...und versuche mit einer normalen einstellung klarzukommen...denn die bodenbeschaffenheiten sind einfach zu unterschiedlich....

[Erhard]

und das weiß du dann alles bei einer gebrauchten feder...

früher hatte ich mein FW-komponenten immer weggebracht und auf alles exakt geachtet, auch regelmäßig die federrate prüfen lassen....die ergebnisse haben mich eines besseren belehrt...aus 5.0 gabelfedern sind mal gerade 4.7 geworden......
heute will ich das garnicht mehr wissen...fahre einfach nur ...und versuche mit einer normalen einstellung klarzukommen...denn die bodenbeschaffenheiten sind einfach zu unterschiedlich....

Hi afr
Na ja manchmal weis man halt nicht mehr, was man noch glauben soll...

Ich sag aber auch
a) man kann sich verrechnen
b) wer viel misst misst viel Mist (Ich weis, wie Federn nachgemessen werden, da sind auch Fehler möglich)

Also nicht entmutigen lassen. In der Zusammenarbeit von Theorie und Praxis liegt der Schlüssel zum Erfolg. Kann aber ein langer Weg sein.
Oder aber das fahren, was man kaufen kann. Auch keine schlechte Wahl, eher sogar die beste, wenn man gut beraten wird.

Beste Grüße,
Erhard