300er E-Starter quitscht....

[Worschti]

der Lipoly scharubt das schöne Moped noch kaputt...:kiss:

[Lipoly]

der Lipoly scharubt das schöne Moped noch kaputt...:kiss:

Nöööö
Ich mach doch nur das was kaputt ist selber weil ich zu arm für die Werkstatt bin

[casi]

Öl hab ich noch son dickflüssiges Getriebeöl vom Roller, meint ihr das geht?

klar, deswegen schreiben ja alle dünnflüssig

[Lipoly]

klar, deswegen schreiben ja alle dünnflüssig

Das Öl war aus, muss aber kurzfristig noch wech und hab jetzt erstmal alles in PTFE Spray gelagert.
Ich stell nachher maln Bild rein was da für ne Pampe drinne war
Werde morgen dann mal den kompletten Gehäusedeckel wechbauen und alles aufm Kaltreiningertisch sauber machen und mit Getriebeöl von der Arbeit zsambauen

[timebomblucky]

Liegt nahe,nimm WD40 oder ähnlich. Wie Casi schon schrieb,war werksseitig bei mir die absolute Pampe verbaut - Nun geht er prima

[Ralle]

Hatte noch kein Poblem mit dem E-Starter

[Lipoly]

Hatte noch kein Poblem mit dem E-Starter

:kratz:

[Worschti]

Hatte noch kein Poblem mit dem E-Starter

ich auch in 142 Std net

[Lipoly]

ich auch in 142 Std net

ich uch nitmehr, hab da mal ausreichend Pflege gemacht und nu is das alles wieder lautlos

[Lipoly]

Da mir da doch kein allzugutes Gefühl bei der Sache war und ich mal sehn wollte wie diese e-Starter Einheit aufgebaut ist hab ich grad mal alles zerlegt...

Mal ne Frage:
Warum laufen beim 4Takter die Limas in Öl und bei den Zweitaktern nicht?
Halten die 2Takter Limas das aus wenn ich die auch "umrüste" auf Betrieb mit Öl? Wie haben die Vorposter das gemacht? Nur Öl oben dran oder richtig vollgemacht das Ding? So richtig passt mir die trockene voll angegammelte Lima nämlich nicht. Lieber wär mir das ganze in Öl zu setzen und ne Einfüll und Ablasschraube hin zu bauen an den Motordeckel

Anbei noch ein paar Bilder wie es unter dem Deckel aussah letzte Woche:

http://www.hillebrecht.org/files/KTM/ktm1.jpg

http://www.hillebrecht.org/files/KTM/ktm2.jpg

http://www.hillebrecht.org/files/KTM/ktm3.jpg

http://www.hillebrecht.org/files/KTM/ktm4.jpg

[Germi]

Häh??? Laufen die Limas beim 4T im Öl??? Also bei der Husaberg war`s nicht so! Bei den anderen Mopeds hatte ich die Deckel nie auf. Aber irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen. :kratz:

Du meinst jetzt nicht zufällig die Kupplung und bist nur gerade etwas verwirrt. :who:

[Worschti]

da ist kein dreck drinn, sondern Göttlicher Boden den meine EX befahren durfte

[ghost]

Bei den 4T KTM Motoren Läuft die Zündung im Öl, das ist richtig.
Den Tipp das auch beim 2T zu machen findet man wohl auch in Ami Foren und auch bei der umrüst Anleitung der Trail Tech Lima wird das erwähnt. Da Ja jetzt schon Fett in dem Bereich rumgeistert und ich mir nicht Vorstellen kann das die bei Kokosan mit unterschiedlichen Isolierungen Arbeiten vermute ich mal das die 2T Lima auch Ölfest ist. Habe auch schon überlegt unten die mini Ablauföffnung zu Verschlissen und einfach Öl da einzufüllen. Kann man bestimmt über die Kleine Öffnung beim Zahnrad machen. Als Belüftung vermute ich reicht die Undichtigkeit der Kabeleinführung.

[Lipoly]

Bei den 4T KTM Motoren Läuft die Zündung im Öl, das ist richtig.
Den Tipp das auch beim 2T zu machen findet man wohl auch in Ami Foren und auch bei der umrüst Anleitung der Trail Tech Lima wird das erwähnt. Da Ja jetzt schon Fett in dem Bereich rumgeistert und ich mir nicht Vorstellen kann das die bei Kokosan mit unterschiedlichen Isolierungen Arbeiten vermute ich mal das die 2T Lima auch Ölfest ist. Habe auch schon überlegt unten die mini Ablauföffnung zu Verschlissen und einfach Öl da einzufüllen. Kann man bestimmt über die Kleine Öffnung beim Zahnrad machen. Als Belüftung vermute ich reicht die Undichtigkeit der Kabeleinführung.

So denke ich auch!
Hab allerdings die Handynummer vom Motorenentwickler 2T bei KTM in Öschiland grad rangeschafft, den werde ich Montach mal anrufen wenn ich bis dahin nciht schon selber hand angelegt hab

Der sollte wohl wissen was geht und was nicht

[Lipoly]

Hab auf gut Glück einfach mal alles richtig sauber gemacht, den Deckel von innen gesandstrahlt(der Lack da drauf war am abblättern...) und mit 250ml Öl inside wieder zusammengebaut.

Mal schauen ob sich das bewährt :gut2: quitschen tut zumindest nix mehr, läuft alles butterweich