exc 300 leistung fehlt

[sudden]

Solangsam versteh ich nur Bahnhof...

Jogi hat den Zylinder doch vermessen lassen...und der wird doch nicht innerhalb von 20std, so ausnudeln..

Kolbenmasse:
I 71,940 bis 71,950
II 71,951 bis 71,960

Kolbeneinbauspiel: 0,06 bis 0,1

Würde bedeuten:
Zylinder I - max. 72,05
Zylinder II -max. 72,06

Wössner Kolben gibt es von 71,94 bis 71,96

Das heist bei Zylinder I würde der 71,94 passen, bei Zylinder II der 71,95.

[ktmcrosser]

Jungs
ich habe viel Stress und die Telefonate sind zwischen Tür und Angel
da kann ICH auch was falsch verstanden haben
Der Zylinder ist auf jedenfall im Toleranzmaß
Gruß Gregor

[Jogi]

Also Zylinder wurde von einem Freund von mir vermessen und danach wurde ein 71,94mm Kolben bestellt und eingebaut. ich weiß nicht mehr genau welches Mass der Zylinder hatte, ich habe es irgendwo aufgeschrieben aber finde es nicht wieder, ich meine es war geneu 72,00mm und damit in der Toleranz.

Lasst den Schrauber mal machen und wenn der fertig ist schauen wir mal weiter, ich glaube nicht das es am Zylinder liegt.

Witziger Weise ist mir Heute als ich Flo seine Gasi zum erstenmal gestartet habe genau die Geschichte mit der Passfeder am Polrad passiert, die hier schon erwähnt wurde. Die lief einwandfrei und als ich gerade losfahren wollte und Gas gab, gibt es einen Ruck und der Motor ist aus. Wieder rein in Garage und Fehlersuche, kein Zündfunke mehr da :kratz: alles eben überprüft und nichts tat sich, also Limadeckel ab und siehe da die Markierungen die ich auf Polrad und KW gemacht hatte standen nicht mehr übereinander. Polrad ab und siehe da Passfeder sauber abgeschert .

Wer weiß ob an Gregors KTM sich nicht auch die Zündung leicht verdreht hat.

Alos lasst den Schrauber mal machen und in 2 Wochen wissen wir mehr, solange muss Gregor halt 450er fahren.

Ich weiß das ist ein Rückschritt:))

[Buxe01]

hast du mal den tankdeckel überprüft läst eventuell keine luft rein nicht genug

[Eifelhacky]

Vergaser

Sind die Be-und Entlüftungsschläusche deines Vergasers auch schon neu,hatte ähnliches mal im Winter und da war ein Schlauch zur Schwimmerkammerbelüftung zugefrohren,könnten evtl. verstopft oder wenn nicht richtig verlegt an der Birne verschmolzen sein.:kratz:

[sudden]

...
Alos lasst den Schrauber mal machen und in 2 Wochen wissen wir mehr, solange muss Gregor halt 450er fahren.

Ich weiß das ist ein Rückschritt:))

Wahrscheinlich fährt (kann nicht) er eh wieder nicht :Laugh:, da kann er doch die 300er mitbringen und wir können da mal dran schrauben :holler:

[Jogi]

hast du mal den tankdeckel überprüft läst eventuell keine luft rein nicht genug

schon geprüft

Sind die Be-und Entlüftungsschläusche deines Vergasers auch schon neu,hatte ähnliches mal im Winter und da war ein Schlauch zur Schwimmerkammerbelüftung zugefrohren,könnten evtl. verstopft oder wenn nicht richtig verlegt an der Birne verschmolzen sein.:kratz:

und Vergaser ist neu da Gregor den alten runter geschmissen hat

[ktmcrosser]

Sind die Be-und Entlüftungsschläusche deines Vergasers auch schon neu,hatte ähnliches mal im Winter und da war ein Schlauch zur Schwimmerkammerbelüftung zugefrohren,könnten evtl. verstopft oder wenn nicht richtig verlegt an der Birne verschmolzen sein.:kratz:

Kontolliert und alles im besten zustand, VERGASER ist neu
Gruß Gregor

[ktmcrosser]

Wahrscheinlich fährt (kann nicht) er eh wieder nicht :Laugh:, da kann er doch die 300er mitbringen und wir können da mal dran schrauben :holler:

Wie was wieso fahr ich WIEDER nicht :Haue:
Gruß Gregor

[sudden]

Wie was wieso fahr ich WIEDER nicht :Haue:
Gruß Gregor

Naja wenn ich mich recht erinnere warst Du nicht ganz fit oder?

[ktmcrosser]

Wann :kratz: ich
Gruß Gregor

[Jogi]

ja ne is klar

[stollenritter 1]

Hallo, ich hatte mal eine einer Nagel neuen 450EXC ein ähnliches Problem. KTM Oberhausen war nicht in der Lage das zu finden, die haben mich immer bzw. meine Kati auf den Prüfstand und den Vergaser eingestellt und mich dann nach Hause geschickt. Leider funzte das immer noch nicht. Nach langem Suchen haben wir die Ursache dann gefunden. Es war die Dichtfläche an der Gemisch schraube, da fehlte gut ein Drittel der Dichtfläche (ein Gußlunker) Die Oberhausener meinte Pech bist aus der Garantie (war nicht Sonderlich befriedigend). Dann habe ich die Bilder davon nach Österreich geschickt die haben mir Prompt geantwortet und teilten mir mit das ich den Vergaser sofort über (dummer weise) die Oberhausener einschicken soll. Nach ca. 4 Wochen habe ich anstandslos einen Nagel neune Vergaser bekommen.

[ktmcrosser]

Der Vergaser wurde von mir vor 2 Wochen durch einen Niegelnagelneuen ersetzt
Gruß Gregor

[COEXC4]

Hallo, ich hatte mal eine einer Nagel neuen 450EXC ein ähnliches Problem. KTM Oberhausen war nicht in der Lage das zu finden, die haben mich immer bzw. meine Kati auf den Prüfstand und den Vergaser eingestellt und mich dann nach Hause geschickt. Leider funzte das immer noch nicht. Nach langem Suchen haben wir die Ursache dann gefunden. Es war die Dichtfläche an der Gemisch schraube, da fehlte gut ein Drittel der Dichtfläche (ein Gußlunker) Die Oberhausener meinte Pech bist aus der Garantie (war nicht Sonderlich befriedigend). Dann habe ich die Bilder davon nach Österreich geschickt die haben mir Prompt geantwortet und teilten mir mit das ich den Vergaser sofort über (dummer weise) die Oberhausener einschicken soll. Nach ca. 4 Wochen habe ich anstandslos einen Nagel neune Vergaser bekommen.

Na vielleicht solltest Du dann von Oberhausen nach Rheinberg wechseln...

@gregor
Noch 18 mal schlafen dann lassen wir den Frank schrauben und saufen uns ein