exc 300 leistung fehlt

[Sporty67]

Hol das Moped dort sofort weg - der hat keine Ahnung. Da steht eine Nr. I oder II auf dem Zylinder und dannach wird der Kolben gekauft - fertig. Es gibt nur die zwei Größen. Wenn der Kolben nicht passt ist die Nikasilbeschichtung runter und der Zylinder muss neu beschichtet werden. Bei Nikasilbeschiteten Kolben ist nix mit Übermass und so. Wenn da eine Grösser mehr reinpasst ist der Kreuzschliff weg und damit fehlt es an Schmierung. :panik:


http://www.ktm-versand.de/ktm-parts-...XC+300&x=0&y=0

Das Ergebniss ändert nix an meiner Meinung. Vielleicht kann mir mal einer die Überströmkanäle am Kolben zeigen?

http://www.motocross-shop.de/motocro...ben_2-takt.jpg

nur doof das der der keine ahnung hat das problem lokalisiert hat und die mühle wieder läuft!

[ktmcrosser]

Hab doch ein Handy:angst:

[sudden]

Hab doch ein Handy:angst:

Muss ich ich dir wohl oder übel recht geben. Ist von Vertex wahrscheinlich ein Beispielfoto
War mir so sicher da mein Kolbenbauer noch eine Ölnut in den Kolben gefrässt hat und ich dachte die wäre weiter unten gewesen. Sorry mein Fehler.

[sudden]

nur doof das der der keine ahnung hat das problem lokalisiert hat und die mühle wieder läuft!

Um hier einen freundlichen Moderator glücklich zu machen werde ich keine Tips mehr zu Technik Themen abgeben. Schon gar nicht zur mir so unbekannten 300er.

[ktmcrosser]

Muss ich ich dir wohl oder übel recht geben. Ist von Vertex wahrscheinlich ein Beispielfoto
War mir so sicher da mein Kolbenbauer noch eine Ölnut in den Kolben gefrässt hat und ich dachte die wäre weiter unten gewesen. Sorry mein Fehler.

Kein Problem, ich bin der Unwissender
Gruß Gregor
P.s. könnte mir jemand mal eine Anleitung besorgen wie ein 2Takter funukelt damit ich demnächst: nicht wissend, halb zu gehört und so weiter ausschließen kann :schwärm:
Gruß Gregor

[ktmcrosser]

Um hier einen freundlichen Moderator glücklich zu machen werde ich keine Tips mehr zu Technik Themen abgeben. Schon gar nicht zur mir so unbekannten 300er.

wat für ein plödsinn, hab doch ich das Problem des missverständniss erzeugt Ihr dürft mich anprangern :holy:
Gruß Gregor

[Sporty67]

Hol das Moped dort sofort weg - der hat keine Ahnung. Da steht eine Nr. I oder II auf dem Zylinder und dannach wird der Kolben gekauft - fertig. Es gibt nur die zwei Größen. Wenn der Kolben nicht passt ist die Nikasilbeschichtung runter und der Zylinder muss neu beschichtet werden. Bei Nikasilbeschiteten Kolben ist nix mit Übermass und so. Wenn da eine Grösser mehr reinpasst ist der Kreuzschliff weg und damit fehlt es an Schmierung. :panik:


http://www.ktm-versand.de/ktm-parts-...XC+300&x=0&y=0

Um hier einen freundlichen Moderator glücklich zu machen werde ich keine Tips mehr zu Technik Themen abgeben. Schon gar nicht zur mir so unbekannten 300er.

würde schon ausreichen nicht voreilig über andere personen zu urteilen. in dem fall war der "ahnungslose" ein absoluter profischrauber der im tagesgeschäft WM, EM und DM fahrer bzw. deren moppeds betreut....:Auge2:
und mit einem hast du natürlich recht......freundlich bin ich wirklich :))

[ktmcrosser]

würde schon ausreichen nicht voreilig über andere personen zu urteilen. in dem fall war der "ahnungslose" ein absoluter profischrauber der im tagesgeschäft WM, EM und DM fahrer bzw. deren moppeds betreut....:Auge2:
und mit einem hast du natürlich recht......freundlich bin ich wirklich :))

mist ich sollte nicht soviel ausplaudern:angst:hoffe er list nicht mit :panik:
und um DIE Sache aufzuklären:
1. ich habe von 2 taker keine Ahnung, also nur halb zugehört und verstanden ( hier weitergegeben sorry)
2. weshalb und wieso ist mir egal, hauptsache Sie( Die Göttliche )läuft
3. Die personen die an meinem Mopped gearbeitet haben

Jörg und Christian
werde ich immer wieder in anspruch nehmen
den beide verstehen was von 2Taktern :areit:
Gruß Gregor

[Mankra]

P.s. könnte mir jemand mal eine Anleitung besorgen wie ein 2Takter funukelt

http://www.google.de/search?q=arbeitsprinzip+2+takt+motor

[ktmcrosser]

http://www.google.de/search?q=arbeit...p+2+takt+motor

Danke aber Googeln kann ich auch
Dachte eher an eine seite mit ausführlicher beschreibung und Fodos.
Gruß Gregor

[chinablau]

Heute Nachmittag nach der Schule schreib ich dir mal was zu sammen, wenn es bis dahin noch keiner gemacht hat:Auge2:

[toeffel]

Danke aber Googeln kann ich auch
Dachte eher an eine seite mit ausführlicher beschreibung und Fodos.
Gruß Gregor

Fotos Schaubilder Text zu
4T, 2T und Vergaser
geht über mehrere Seiten. Unten die Pfeile benutzen.

http://www.bahnsport.org/tech_motoren.htm

Ausfühlich genug?

[Worschti]

P.s. könnte mir jemand mal eine Anleitung besorgen wie ein 2Takter funukelt Gruß Gregor

Klar

Am Tank 1:50 rein, am Kicker antretten. rechts den Griff drehen und Spaß haben

hab ich was vergessen ???

ach ja, einmal im Monat den Luftfilter sauber machen und einmal im Jahr neues Getriebeöl und ne neue Zündkerze rein machen

[Psycho]

:grjub:
So, heute morgen nach MSC Kaldenholzhausen gefahren,Moped auf der Strecke eingefahren und dannnnnnnnnnn GAAAAAAAAAAAASSSSSSSSS gegeben und siehe da die Göttliche Läuft auf volle kraft
Ergebniss nach vergleich der Kolben war:
Die Überströmkanele am Kolben sind nicht gleich. Falscher Kolben wurde geliefert
Gruß Gregor

Hah, hab ich doch geschrieben wa!
Die KOlben unterscheiden sich marginal zwischen den 300erter modellen...aber das reicht schon!

[Mankra]

Danke aber Googeln kann ich auch
Dachte eher an eine seite mit ausführlicher beschreibung und Fodos.
Gruß Gregor

Wie wärs mit klicken auf den 1. Treffer?
Beschreibung und Fodos, alles vorhanden.
Beim 4. Treffer gibts sogar eine Animation dazu.