Bedüsung JD-Kit EXC/TE 250/300 2011-

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  • #16
    hallo marcus :-)

    hab ja auch den kit in meine berg gebaut und hatte die bedüsung schon so gemacht wie du es vorschlägst.
    sie läuft aber zu fett (öl läuft ziemlich aus esd und der motor dreht wenn es warm ist nur schwer oben raus), was denkst du, soll ich jetzt ne kleinere hauptdüse reinmachen oder erstmal die nadel eins runterhänger?

    danke und gruß

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    • #17
      Hast die 165iger drinnen mit der blauen Nadel?
      Was fährst Du hauptsächlich für Gelände? Eher so rumtrialen im Wald untertourig? Dann nimm ma ne 162iger Düse
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      • #18
        Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
        Hast die 165iger drinnen mit der blauen Nadel?
        Was fährst Du hauptsächlich für Gelände? Eher so rumtrialen im Wald untertourig? Dann nimm ma ne 162iger Düse
        Du kennst dich einfach mit den Stinkern aus:gut2:
        Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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        • #19
          Naja, es geht. Aber es varriert halt viel was man und wie man fährt.

          tomotti war in Dahlen und dazu wars saukalt.
          Kälte magert schonmal ab, Dahlen ist schwerer Boden mit viel Vollgasanteil.
          und das magert zusätzlich ab...von daher wars da einfach zu fett.

          Aber beim rumtuckern im Wald wo man wenig angast...

          Gut, alternativ könnte er die Nadel mal nen Clip magerer hängen, dann hätte er obenraus durch die 165iger Düse natürlich noch Reserven bezüglich Schmierung. :holy:
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          • #20
            Ob man Vollgas oder nicht fährt, kann man an dem Wärmegrad der Birne messen.

            Beim Herumtuckern / Trialen im Wald wird meine Birne nie so richtig warm. Sie ist richtig kalt.
            Beim Vollgas auf Feld oder Crosstrecke wird die Birne warm und da sabbert es dann auch nicht mehr so aus dem ESD.
            Habe auch 165 HD 38 LLD und 4# blaue Nadel (gelbe Feder).

            Enduro und Cross fahre ich an einem Tag so 50:50 im Verhälntnis.

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            • #21
              Gut, wenn du 50/50 mischt, dann verbrennst du bei den schnellen Etappen evtl. Ölgesabbere in der Birne :-)
              Ich versuch auch ab und an mal nen paar Feldwege entlanzuhetzen damits den Schmodder aus dem Auspuff bläst!

              Selbstreinigung quasi!
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              • #22
                Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
                Gut, wenn du 50/50 mischt, dann verbrennst du bei den schnellen Etappen evtl. Ölgesabbere in der Birne :-)
                Ich versuch auch ab und an mal nen paar Feldwege entlanzuhetzen damits den Schmodder aus dem Auspuff bläst!

                Selbstreinigung quasi!
                Richtig!
                Ab und zu muss der 2-Takter ausgebrannt werden. Mein Kennzeichen ist an der ESD-zugewandten Seite richtig "schwarz" bespritzt

                Und Vollgas auf Acker zum Abschluss fetzt immer >:)

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                • #23
                  Zitat von al3x Beitrag anzeigen
                  Richtig!
                  Ab und zu muss der 2-Takter ausgebrannt werden. Mein Kennzeichen ist an der ESD-zugewandten Seite richtig "schwarz" bespritzt

                  Und Vollgas auf Acker zum Abschluss fetzt immer >:)
                  Richtig! Wobei ich selbst beim rumtuckern im Wald am ESD nur nen ganz feinen Hauch von Ölfilm hab...läuft absolut sauber mit dem Kit!

                  Aber Vollgas fetzt...und wenns dann danach noch so leicht dunkel aus dem ESD räuchert und nach verbrannter Ölkohle riecht....a TRAUM!!! :schwärm:
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                  • #24
                    Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
                    Hast die 165iger drinnen mit der blauen Nadel?
                    Was fährst Du hauptsächlich für Gelände? Eher so rumtrialen im Wald untertourig? Dann nimm ma ne 162iger Düse
                    hallo marcus,

                    danke für die schnelle antwort, du ich habe dummerweise den jd bedüsungszettel verlegt
                    kannst du bitte mal den teil "nadeln und clipse" (from richer to leaner) hier posten??? damit ich mal genau sehe in welchen stufen es magerer geht...

                    dankeschön

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                    • #25
                      Moin Saxokit...musst bissen warten...keine 014er Kits mehr da...mal wieder.
                      Kommen aber bald.
                      Kann übrigens sein wenn ihr neue 300erter kauft, dass dann schon welche drinnen sind. Viele KTM-Händler haben davon Wind bekommen und kaufen die mittlerweile und verbauen sie direkt in die neuen Mopeds!
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                      • #26
                        from richer to leaner: Blu 4, Blu 3, Red 4, Blue 2, Red 3, Red 2

                        Zitat JD Jetting

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                        • #27
                          vielen dank :gut2:

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                          • #28
                            @tomodotti: Thx....ich hätts erst heute Mittag gewusst...muss dann wieder zum Zoll was abholen! :gut2:
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                            • #29
                              Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
                              @tomodotti: Thx....ich hätts erst heute Mittag gewusst...muss dann wieder zum Zoll was abholen! :gut2:
                              Gerne...

                              und wie Bedüse ich jetzt das nächste mal bei Kälte? Die Nadel auf Blau#4 lassen und ne fettere Hauptdüse?

                              Welche bei welchen Temoeraturen?????:schwärm:

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                              • #30
                                Heute war mal wieder nach längerer Zeit unterwegs. War diesmal durch Zufall auf einem Gelände, dessen gesamtes Areal aus gelben Zuckersand bestand. Wie in der Sahara


                                Meine Bedüsung war da
                                165 HD
                                38 LLD
                                4# blaue Nadel

                                Das ist immer noch zu mager. :-(
                                Ich werde die 168 HD einbauen. Da wo ich war, wäre ich auch bis zur 172 gegangen.

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