Husky streikt

[Petzi300]

Also war da der Deckel der Drossel aber die Offene Bedüsung drin oder wie soll man das jetzt Deuten :kratz: Dann war die Natürlich viel zu Fett und hat die Kerzen getötet. Sei aber Vorsichtig, es könnte sein das die Kiste jetzt richtig Leistung hat
Aber genau aus dem Grund haben wir hier alles so verzweifelt nach deiner Bedüsung und Einstellung gefragt, das ist Grundvoraussetzung, passt dort etwas überhaupt nicht wird alles probieren an andere stelle nichts bringen.
Hoffe das war es jetzt und du hast Spaß :daumen:

Ich hab doch schon weiter vorn gesagt, daß der Eimer en "Peripherieproblem" hat.
Die Husky sieht nämlich noch verdammt gut aus für ihr Alter, hat ganz offensichtlich noch net
viel Gelände gesehen, ist aber irgendwie technisch verbastelt.

[ghost]

Also war da der Deckel der Drossel aber die Offene Bedüsung drin oder wie soll man das jetzt Deuten :kratz: Dann war die Natürlich viel zu Fett und hat die Kerzen getötet. Sei aber Vorsichtig, es könnte sein das die Kiste jetzt richtig Leistung hat
Aber genau aus dem Grund haben wir hier alles so verzweifelt nach deiner Bedüsung und Einstellung gefragt, das ist Grundvoraussetzung, passt dort etwas überhaupt nicht wird alles probieren an andere stelle nichts bringen.
Hoffe das war es jetzt und du hast Spaß :daumen:

[Black Pitt]

Ja ich habe im Husky Forum geschaut und habe jetzt HD 185, LLd 35 und den Düsenstock und die Nadel auch so wie sie es da schreiben

Hoffentlich ist meine Frau bald zurück von der Arbeit kann es kaum erwarten ,oder ich muß die Kinder mit zur Probefahrt nehmen:D

[Germi]

Hilft nur den Bock morgen auf Trab zu bringen und auszuprobieren. Aber denk an die Bedüsung. Wenn die jetzt mehr Luft bekommt, sollte die mal überprüft und ggf. angepasst werden. Soll ja vernünftig laufen.

[Black Pitt]

Ja nur bei meinem Kolegen ist hinter nr 4 nichts mehr bei mir war da noch eine Abdekung aber die sieht auch nicht Ori. aus beim genauen betrachten.
Das währe so geil , aber fast zu einfach um wahr zu sein .

[Germi]

Vielleicht gehört das ja zum Drosselkit. Sieht das so aus wie auf dem Bild?
Normaler Weise sollte der geschlossene Deckel aber nicht zum Ausfall führen. Wenn`s zu so `nem Drosselkit gehört, dann bringt sie das Moped vielleicht zum stottern, aber ganz ausfallen ist eher ungewöhnlich. Ich würde jetzt auf jeden Fall noch die Bedüsung checken oder ob sonst irgendwo im Auspuff noch irgendwelche Reduzierungen stecken.

Hier mal der Link zu Neubert. Unter Teilekatalog findest Du alles zur WR 360 und zu deinem Baujahr. Vielleicht hilft das ja auch ein bisschen ab und an.

http://www.neubert-racing.com/frameset.asp

[Black Pitt]

Hallo
Ich traue mich ja fast nicht zu fragen aber ist bei der Wr 360 normal ein komplett geschlossener Deckel vom Lufi unter der Sitzbank.
Bei mir war es auf jeden fall so ein Arbeitskolega hat auch eine WR und der meint bei im würde der Deckel nur die helfte des Kastens abdecken
Dan habe ich meinen deckel mal runter gemacht und SIEHE DA SIE LÄUFT ich konnte sie jetzt aber noch nicht probe fahren mache ich aber Morgen

Die Kerze :Isolator grau und fast trocken hört sich gut an oder ?

Was meint ihr wars das?

Oh ich freue mich ja so auf Morgen habe hoffnung !!!! :gut2:

[Germi]

orginal kannst 500€ planen und gebraucht ist so ne sache da die teile nicht durch verschleiß sondern durchs altern den geist aufgeben
alternativ gibt auch noch die firma pvl musst ma googeln.
gruß gadjet

Kostet 415,- € bei Neubert Racing. Für die WR 360 passen alle Zündungen (Lichtmaschine) von Bj. 93 bis 02! Mit ein bisschen Recherche bekommt man die aber auch bestimmt günstiger.

Ach, dann würde ich mal beim Enduro-Bunker nachgucken. Die verkaufen auch gebrauchte Teile. Da weiß man aber wieder nicht wie lange das hält.

[gadjet23]

passt wie die faust aufs auge zu den mucken meiner 250er exc antreten losfahren irgendwann nix mehr mit viel glück kam sie dann mal beim anschieben und ansonsten half nur warten. hatte auch die alte sem zündung drin und da lag der hund auch begraben kerzenwechsel und co half alles nix besorg dir ne andere zündung und dann läuft der bock.
orginal kannst 500€ planen und gebraucht ist so ne sache da die teile nicht durch verschleiß sondern durchs altern den geist aufgeben
alternativ gibt auch noch die firma pvl musst ma googeln.
gruß gadjet

[lennartt4]

ja sie ist relativ nass aber ich versuche ein brauchbares bild zu machen

was ich halt komig finde war in klütherat und bin auch sonst schon damit rum gegurkt ging bis auf einmal

(stecker und kabel neu funke schwach aber soll normal sein und kommt auch regelmäßig )


So jetzt muß ich schnell zur Arbeit :-(

Naja die aussage relativ Nass sagt ja schon alles.
Ich würde sage zu fett unten rum.

[Black Pitt]

ja sie ist relativ nass aber ich versuche ein brauchbares bild zu machen

was ich halt komig finde war in klütherat und bin auch sonst schon damit rum gegurkt ging bis auf einmal

(stecker und kabel neu funke schwach aber soll normal sein und kommt auch regelmäßig )


So jetzt muß ich schnell zur Arbeit :-(

[Germi]

Die WR 360 ist eigentlich nen super Mopped halt allerdings nun mal so Ihre Macken. Am besten ist du checkst sie einmal komplett durch also Zündung usw.
Ich weiß nur das die 360er so ein kleines Zündkerzenfressproblem haben.
Ach und der Zyndkerzenstecker ist auch nicht gerade der beste. Vielleicht einfach mal nen anderen ran. und dann schauen ob sie gut und regelmäßigt funkt.
Mein Kumpel hatte das Problem das der Funken einfach scheiße war. Mit nem neuen ordentlichen Stecker und Kerze ging wieder alles.

Sorry habe mir den Thread nicht durchgelesen aber hast vielleicht schon mal Vergasersetup gemacht? Vielleicht ist sie unten einfach zu fett.

Aber am besten ist wirklich wenn du mal den Huskybrenner per PN fragst.

Lenni, erst lesen, dann deinen Senf dazu abgeben. Deine Tipps waren schon alle da. Zudem kann man den Funken durch einfaches gucken nicht (!) überprüfen! Wir reden ja nicht von `nem Mofa, bei dem man auf die Weise noch checken kann ob was geht oder nicht.

[lennartt4]

Wie schon gesagt es ist bekannt das sie gerne Kerzen frisst. Du solltest uns mal nen Bild zu senden.

Ich glaube nämlich auch das du einfach nicht genug Gas gibst und sie einfach dann irgendwann zu ist wie Quad schon sagt. Also müsste die Nadel und die LLD getauscht werden

[QuadZ400]

@Pitt- ich hab jetzt den ganzen Fred durch und noch nicht einmal eine Aussage zu dem Kerzenbild gefunden!!! Hab ich was übersehen?

Also Kumpel hat auch ne 360er. Strassenendurofahrer aber null Plan von Gelände fahren. Hat sich die 360er geholt und ist auch Happy. Nur das er am anfang zu wenig Gas gab. Kiste drehte nicht hoch und Kerze verölt. Ich hatte das Problem am Anfang mit meiner 125er Gasi. Andre Kerze mit niedrigerem Wärmewert und siehe da plötzlich drehten die Kisten.

Hab die WR vom Kumpel dann mal gefahren. Kam auch erstmal garnichts. Man konnte richtig spüren wie zu die war. Naja hab dann mal ne lange gerade genommen und den Motor versucht immer höher zu bekommen. Es fühlte sich ob wenn die spuckte und dann plötzlich war sie frei und ich hing wie fähnchen im winde :Laugh:.

Also sag mal an wie das Kerzenbild von dir ist. Hast du ein Reparaturhandbuch von der Kiste?


Gruß

Ralph

[lennartt4]

die einzige bei Husky verbaute 7er Kerze ist cr 7 eb bei einer TC 570
ich glaube das lasse ich dann wohl lieber mal
nur Hudel:mauer:

aber die wr war günstig jetzt weiß ich warum

Die WR 360 ist eigentlich nen super Mopped halt allerdings nun mal so Ihre Macken. Am besten ist du checkst sie einmal komplett durch also Zündung usw.
Ich weiß nur das die 360er so ein kleines Zündkerzenfressproblem haben.
Ach und der Zyndkerzenstecker ist auch nicht gerade der beste. Vielleicht einfach mal nen anderen ran. und dann schauen ob sie gut und regelmäßigt funkt.
Mein Kumpel hatte das Problem das der Funken einfach scheiße war. Mit nem neuen ordentlichen Stecker und Kerze ging wieder alles.

Sorry habe mir den Thread nicht durchgelesen aber hast vielleicht schon mal Vergasersetup gemacht? Vielleicht ist sie unten einfach zu fett.

Aber am besten ist wirklich wenn du mal den Huskybrenner per PN fragst.