An alle mit GPS60 und Bordstromversorgung

[dr-dirt]

Eigentlich müßte doch auch so ein 9V-Block funktionieren... :kratz:

[Lipoly]

Eigentlich müßte doch auch so ein 9V-Block funktionieren... :kratz:

as wär mir bissi zu wenig Saft wenn man mal in Muränien oder so ist

[Germi]

Eigentlich müßte doch auch so ein 9V-Block funktionieren... :kratz:

Den dann am Ladekabel anschließen?! Hm, wäre ein Versuch wert. Die kleinen AA Batterien im Doppelpack haben auch nicht viel mehr Strom. Wenn überhaupt. Gute Idee. Wird heute Abend direkt mal getestet ob`s funktioniert. :daumen:

[Germi]

Hol dirn billiges Ladegerät mit Abschaltung und knall dirn 8 oder 10 Zellen (9,6v bzw. 12v, das garmin geht ja von 6-15V oder so) in nen Akkuschacht den du im Luffikasten fest gemacht hast!

Das sollte für ein paar Stunden GPS Betrieb reichen und du beanspruchst die Batteriekontakte im Garmin nicht, das Gewicht denke ich sollte zu verschmerzen sein, gehst halt vorm fahn mal aufn pott dann hat sich das schon wieder wettgemacht

Ist mir zuviel Akt.

[Sporty67]

Ist mir zuviel Akt.

na das ja nu wirklich keine arbeit....wenn dafür das garmin känger hält...

[dr-dirt]

Den dann am Ladekabel anschließen?! Hm, wäre ein Versuch wert. Die kleinen AA Batterien im Doppelpack haben auch nicht viel mehr Strom. Wenn überhaupt. Gute Idee. Wird heute Abend direkt mal getestet ob`s funktioniert. :daumen:

Das meine ich.. Am Ladekabel so einen 9V-Block-Anschluss anlöten und fertig ist die Laube.

[Germi]

na das ja nu wirklich keine arbeit....wenn dafür das garmin känger hält...

Wenn`s mi`m 9V Block (auch extern) klappt, dann ist das deutlich weniger gefummel.

[Germi]

Das meine ich.. Am Ladekabel so einen 9V-Block-Anschluss anlöten und fertig ist die Laube.

Wird probiert!

[Lipoly]

Habt ihr beiden 9V Block Fanatiker mal gesehn das soin Ding nur max. 300mA hat?
Ich glaube nicht das das von langer Dauer ist im Betrieb!

[Germi]

Habt ihr beiden 9V Block Fanatiker mal gesehn das soin Ding nur max. 300mA hat?
Ich glaube nicht das das von langer Dauer ist im Betrieb!

Nö, meine haben 1200 mAh. Oder ist das "h" jetzt wichtig? Bin Strom-Legastheniker.

Und wenn weniger Saft ankommt ist es auch egal. Kosten nix die Dinger und bei der Bestückung mit 2 AA Batterien hält das GPS ca. 18 Std. Wenn`n mit Block nur 5 - 10 sind, dann reicht es auch. Das werde ich so schnell nicht brauchen und zur Not hat man halt Ersatz mit im Rucksack.

[Worschti]

Hab grad mit Touratech telefoniert

Hab mich mit denen über externe Stromversorgung unterhalten da ich der Meinung bin für die paar Mal im Jahr funzt das auch mit Batterien.
Der sagte mir am Tel das bei einem von 1000 Garmin bis jetzt die Kontakte durch die Batterie los vibriert sind.:kratz:
Also, lasst das Kabelwirrwarr, macht ne Batterie oder einen Aku rein und gut is !

[Lipoly]

Hab grad mit Touratech telefoniert

Hab mich mit denen über externe Stromversorgung unterhalten da ich der Meinung bin für die paar Mal im Jahr funzt das auch mit Batterien.
Der sagte mir am Tel das bei einem von 1000 Garmin bis jetzt die Kontakte durch die Batterie los vibriert sind.:kratz:
Also, lasst das Kabelwirrwarr, macht ne Batterie oder einen Aku rein und gut is !

Ich werd das jetzt nacher nochmal mit dem kabel probieren, klappt das nicht nehm ich uch weiter Eneloops. Sind die Kontakte abvibriert schick ichs über die Firma ein...die regeln das dann ganz unproblematisch bei dem Umsatz den wir da im jahr haben :gut2:

[Germi]

Hab grad mit Touratech telefoniert

Hab mich mit denen über externe Stromversorgung unterhalten da ich der Meinung bin für die paar Mal im Jahr funzt das auch mit Batterien.
Der sagte mir am Tel das bei einem von 1000 Garmin bis jetzt die Kontakte durch die Batterie los vibriert sind.:kratz:
Also, lasst das Kabelwirrwarr, macht ne Batterie oder einen Aku rein und gut is !

Was ist überhaupt wenn die tatsächlich los vibrieren? Kann man die wieder anlöten oder ist das Ding dann Schrott? :kratz: Bei der ersten Alternative wäre es ja dann relativ Latte. Elektrofriedel aufsuchen, anlöten lassen und weiter rumnavigieren.

[Lipoly]

Was ist überhaupt wenn die tatsächlich los vibrieren? Kann man die wieder anlöten oder ist das Ding dann Schrott? :kratz: Bei der ersten Alternative wäre es ja dann relativ Latte. Elektrofriedel aufsuchen, anlöten lassen und weiter rumnavigieren.

Anlöten soll wohl nicht mehr gehen, fragt sich aber warum, irgendwie muss der Kram auch auf die Platine gekommen sein, also kann man es auch wieder ablöten und neue Kontakte ggf aus einem anderen Elektrogerät anlöten. Für nen RaFeTe sicherlich kein Problem denk ich