PHDS

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  • #16
    @ Björn, das will ich auch!!!!!!
    Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

    Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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    • #17
      Der Strom im Lenker bei Beta liegt am Bremslichtschalter.
      Da hatte der Zulieferer ein Qualitätsproblem.
      Entweder einfach hinter der Lichtmaske abstecken oder auf Garantie nen neuen holen!

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      • #18
        Zitat von DanyMC Beitrag anzeigen
        Der Strom im Lenker bei Beta liegt am Bremslichtschalter.
        Da hatte der Zulieferer ein Qualitätsproblem.
        Entweder einfach hinter der Lichtmaske abstecken oder auf Garantie nen neuen holen!
        Ah, interessant!
        Hatte auch echt viel rumgefummelt, aber die Ursache nie gefunden...
        Killschalter demontiert etc.
        PavianParade :paper:

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        • #19
          Nein, liegt definitiv am Bremslichtschalter am Lenker

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          • #20
            Zitat von Rebel Beitrag anzeigen
            Ich hab Wie gesagt kein Armpump, kann die Finger bewegen, die verkrampfen auch nicht. Die Finger "schlafen" ein wie man so landläufig sagt. Bisher auch nur rechte Hand. Is blöd beim Bremsen so ohne Gefühl. Werde nun erst mal Lenkerposition ein wenig ändern.

            per Tapatalk
            Das hat denk ich was mit deiner Haltung von oberkörper bzw deiner Handstellung zu tun. Probier mal den lenker zu drehn bzw den gasgriff nach vorne zu drehen. Ich hab mich mal böse auffe fresse gelegt weil bei vollgas mein handgelenk verkrampft hat und ich das gas nicht zu machen konnte.

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            • #21
              Zitat von x1-chris Beitrag anzeigen
              Das scheint mir aber ein Beta - Problem zu sein , hab ich schon öffter gehört...
              bei meinem Dad an der 400er und bei meiner Freundin ebenfals an der 400er gehabt.
              Weiß nicht mehr 100% was es genau war , ich meine killschalter oder bremslichtschalter oder so.
              War auf jeden fall was am Lenker...
              Bei mir war es der Bremslichtschalter..........

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              • #22
                Im Sand und in selektivem Gelände merkt man vom PHDS nicht wirklich was, aber auf langen Strecken/ vielen Runden und hartem Boden funktioniert es sehr gut.
                Ob es dir bei deinem Problem hilft kann ich dir leider nicht sagen.

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                • #23
                  So, nun ist das Moped mal ein wenig eingefahren und ich bin von der MX Strecke in ein Endurogeläuf gewechselt. Hab ein wenig an der Gemisch Schraube gedreht. Und schon ist alles gut.....
                  Denke es war eine Kombi aus verkrampfen rumeiern festhalten lange Abstinenz MX Strecke und ein wenig Vergaser Feineinstellung! !

                  per Tapatalk
                  Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:

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                  • #24
                    Schön zu lesen das du wieder auf einer Enduro am rollen bist:gut2:

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                    • #25
                      Zitat von Uwe2 Beitrag anzeigen
                      Schön zu lesen das du wieder auf einer Enduro am rollen bist:gut2:
                      Yep, 6 Monate sind ne lange Zeit. Ich War ja viel als Zuschauer unterwegs. Aber nun ists einfach wieder schön, neues Bike neue Herausforderung! !

                      per Tapatalk
                      Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:

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                      • #26
                        So richtig schlau bin ich aus den Beiträgen noch nicht geworden. Was bringt das PHDS wirklich - merkt ihr das beim fahren ( in welchen Situationen genau?)?

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                        • #27
                          It reduces armpump up to 27%!

                          Kommentar


                          • #28
                            Zitat von FrankSt Beitrag anzeigen
                            It reduces armpump up to 27%!
                            wenn man den damit zu kämpfen hat..... :weg:
                            Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                            Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                            • #29
                              Marcel ich hab das derzeit auf der 5hunni und auch schon auf der Exc 200 gefahren . Bei der 2-Takt bringt es mehr. Bei der 4-Takt aber auch. Killt einfach die feinen Vibrationen und mir schlafen die Hände weniger ein. Hab ich ein massives Problem mit, aber keine Zeit das Karpaltunnel zeugs operieren zu lassen . Wenn ich derzeit das fahren mit der 250 4-takt mit der 5hunni vergliche glaube ich sagen zu können das suich die Invest lohnt. Fahre aber auch so Noppengriffe mit denen mein Handproblem besser geworfen ist.
                              Bayrisch ist wie Latainisch, nur die Intelligenten sprechen es

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                              • #30
                                Ich bastel mir Grad eben leihweise mal so ein Teil ans Moped und werde dann berichten. Hatte nach SBK Handgelenksprobleme an den nächsten Tagen die nennenswert waren....

                                von unterwegs
                                Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:

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