Unterschied/ Empfehlung Kettenrad Alu/Stahl

[Pigdog]

Ich hab nach dem Stealth nun dieses Stahl drauf:

http://www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Technik/Kettenraeder-Ritzel-Zubehoer/Kettenraeder/TM-Racing/Grosskopf-C45-Stahl-ULTRALIGHT-TM-Racing.html

Preis OK, Gewicht OK, Optik gut, zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen.

[Stephan]

Ich hab nach dem Stealth nun dieses Stahl drauf:

http://www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Technik/Kettenraeder-Ritzel-Zubehoer/Kettenraeder/TM-Racing/Grosskopf-C45-Stahl-ULTRALIGHT-TM-Racing.html

Preis OK, Gewicht OK, Optik gut, zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen.

Genau bei solchen hat sich bei meiner 530er die Kette förmlich in den Stahl gedrückt :kratz:

[quickmick]

Wechselt ihr die Kette gleich mit oder fahrt ihr 2 Kettenräder und Ritzel pro Kette?

Mein originaler Kettensatz hat erst gute 50 Stunden runter und sieht trotz guter und regelmässiger Pflege verschlissen aus...

[Stephan]

Wechselt ihr die Kette gleich mit oder fahrt ihr 2 Kettenräder und Ritzel pro Kette?

Mein originaler Kettensatz hat erst gute 50 Stunden runter und sieht trotz guter und regelmässiger Pflege verschlissen aus...

Wie pflegst du bei einer Schlammfahrt die Kette zwischendurch?

[Kochmütze]

Wechselt ihr die Kette gleich mit oder fahrt ihr 2 Kettenräder und Ritzel pro Kette?

Mein originaler Kettensatz hat erst gute 50 Stunden runter und sieht trotz guter und regelmässiger Pflege verschlissen aus...

Ich verschleiße einen Satz (Kette DID VX ) in ca.80bh
1 Ritzel
1 Kette
2 Alu Kettenräder/1 Stahl Kettenrad
2-3 Schlösser

[seibi]

Wechselt ihr die Kette gleich mit oder fahrt ihr 2 Kettenräder und Ritzel pro Kette?

Mein originaler Kettensatz hat erst gute 50 Stunden runter und sieht trotz guter und regelmässiger Pflege verschlissen aus...

ich wechsel immer alles zusammen und erkundige mich da nach dem Stand des Ritzels. Ist meiner Meinung nach das "schwächste Glied der Kette".
Ist dieses platt kommt alles neu!

[quickmick]

http://www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Technik/Kettenraeder-Ritzel-Zubehoer/Kettenraeder/KTM-Husaberg/MINO-Racing-Black-Selfclean-Kettenrad-fuer-KTM.html

Sieht mir nach einem guten Kompromiss zwischen Optik,Preis,Material und Gewicht aus...


Edit: Hab' mich verlesen,ich dachte das Ding wäre aus Stahl.....

[ghost]

Also Pro Kette Wechsel ich mit Sicherheit ein bis zwei mal das Ritzel. Die Kettenräder sind selbst beim Ende der Kette noch brauchbar.

[stiffler17]

Also Pro Kette Wechsel ich mit Sicherheit ein bis zwei mal das Ritzel. Die Kettenräder sind selbst beim Ende der Kette noch brauchbar.

Wie kann man mehrere Kettenschlösser brauchen? :kratz:

[ghost]

Wie kann man mehrere Kettenschlösser brauchen? :kratz:

Das ist ganz einfach, die Schlösser schleifen sich ab und es ist besser es zu wechseln bevor die Nut für den Clip und der Clip weg ist. Habe ich schon mal geschafft , zum Glück sind die Laschen bei den DID Schlössern ordentlich stramm drauf. Die Bekommt man ja ohne Werkzeug weder drauf noch runter.

[Husaben]

AW: Unterschied/ Empfehlung Kettenrad Alu/Stahl

Ich nehm immer ein Komplettset Oring oder Xring mit Alukettenrad. Eventuell einmal zwischendurch das Ritzel tauschen, wenn das Kettenrad fertig ist ist auch immer die Kette ziemlich ausgelutscht, sollte ja besser eh alles zusammen getauscht werden. Verbogen ist mir noch kein Kettenrad, werf das bike aber auch nicht ganz so wild in der Gegend rum. Das letzte Set hab ich nach etwa 60h getauscht, wäre aber auch noch ne Weile gegangen.

[ghost]

Wie gesagt, bin früher auch immer Alukettenrad gefahren, da war dann in der tat Kette und Rad fertig. Habe auch immer gedacht wozu was anderes Kette ist dann sowieso platt. Dann habe ich mal ein Stealth Kettenrad bekommen. Siehe da, Kette hält um einiges länger. Na gut, der 2T scheint sowieso sanfter zur Kette zu sein, den Letzten Kettensatz habe ich bei 120 - 130h Neu gemacht weil das Moped verkauft wurde. Aber den 1. Wechsel habe ich schon beim 4T gemacht mit dem oben geschilderten Ergebnis.