habe für meinen sohnemann eine crf150 gekauft - heute beim abnehmen der kühlerverkleidung haben sich die einsätze im tank gelöst - ergo rinnt er nun, so, nun meine frage, kann man das mit etwas kleben damit das längerfristig hält, oder hilft da nur ein neuer tank??? :kratz:
ne das war definitiv schmelzkleber in schwarz...hat der v-fugen reingfräst und mit schmelzklebezeusch zugefriemelt und überstand weggeschnibbelt und bissl beigeschliffen..war irgendson spezialzeusch...
kann den mal fragen :)) war auf jeden fall zu und is immer noch zu...
Sprüche aus meiner Kindheit:
Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))
hatte ein ähnliches problem einmal bei einer alten gas gas - habe das damals mit benzinbeständigen kleber gelöst, war allerdings keine dauerhafte lösung, da dieser zu flexibel war
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un dat funzt
Sprüche aus meiner Kindheit:
Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))
Ich hab den 13er von meiner alten 400er mit einer Schraube zwei Unterlegscheiben vier kleinen O-Ringen und einer selbstsichernden Mutter dauerhaft geflickt. War extrem fummelig, sah scheiße aus, hat aber prima gehalten:)).
Ah ja...da fällt mir grad ein dass der pe strang sich mit dem tankmaterial verbindet und deshalb nahtfrei ist, kann also auch nich mehr so schnell reissen...glaube ich :))
Sprüche aus meiner Kindheit:
Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))
Ich hab den 13er von meiner alten 400er mit einer Schraube zwei Unterlegscheiben vier kleinen O-Ringen und einer selbstsichernden Mutter dauerhaft geflickt. War extrem fummelig, sah scheiße aus, hat aber prima gehalten:)).
... so etwas ähnliches habe ich mir auch schon überlegt
habe nun zu den schweißsticks auch noch den jb 2 komponentenkleber bestellt, wenn ich jetzt auch noch das kleine köfferchen bestellen sollte, hätte ich gleich einen neuen tank ordern können :azrael: - werde es mit beidem probieren, mal sehen was das bringt ...
Danke jedenfalls nochmal für die nützlichen tips! :gut2:
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