Vorderradbremse ohne Druckpunkt

[JoeMetal]

Hallo,
versuch mal den Bremshebel an der Verstellschraube ganz zu lösen und dann zu pumpen bis die Beläge anliegen, das sollte nach ca. 15 Pumpvorgängen passiert sein. Anschließend (der Bremshebel lässt sich bis hierhin immer noch ohne spürbaren Widerstand bis zum Griffgummi ziehen) nimmst Du den Bremshebel und ziehst ihn nochmals bis zum Griff, dann lässt Du ihn schlagartig los. Also gewissermaßen losschnasseln. Diese Prozedur wiederholst Du öfters. Dann wirst Du merken wie sich immer mehr der Druck aufbaut!

Ich habe den Tread aufmerksam gelesen (auch den in dem Link) und habe mir so meine Gedanken gemacht, da ich genau das gleiche Problem an meinem Moped hatte. Das trat bisher immer nach einer Standpause oder nach dem Waschen mit dem Hochdruckreiniger auf. Da mein System absolut dicht ist und ich auch noch keinerlei Entlüftungsspielchen vorgenommen habe, konnte es ja auch nicht sein, das Luft in der Anlage ist. Also habe ich erst angefangen den Bremssattel ab zu nehmen und die Beläge heraus zu nehmen. Dann habe ich die Kolben herausgepumpt um zu sehen ob die Hydraulik auch funktioniert. Klappte alles tadellos! Ich habe natürlich den Bremssattel und die Beläge sauber gemacht und ordnugsgemäß wieder zusammengebaut. Mit dem Erfolg, das immer noch nichts passierte und der Bremshebel sich noch bis zum Griff ziehen ließ. So, da habe ich mir gedacht das kann doch nur noch am Geberzylinder liegen und habe anschließend was ich oben beschrieben habe durchgeführt.

Und das mit Erfolg! Ich konnte die Einstellschraube ganz gelöst lassen und habe einen wunderbaren frühen Druckpunkt!

Meine Vermutung hierzu ist, das der Geberzylinder etwas hängt und dadurch nicht vollständig zurück geht um die Nachfüllbohrung zu öffnen. Das wird natürlich noch durch die Verstellschraube verstärkt! (Darum sollte sie ganz gelöst werden!)

Da nützt dann natürlich auch kein Entlüften etwas! Es könnte sich durch den Versuch das System zu entlüften sogar noch verschlechtern, da ja die Nachfüllbohrung nicht oder nur teilweise geöffnet wird! Also bitte nicht gleich mit dem Entlüfen anfangen! Zumindest dann nicht, wenn keine Flüssigkeit nach außen entwichen ist!

Ich hoffe, ich konnte hier ein wenig weiter helfen!

JoeMetal

[matze234]

:craz:

Ja, genau. Oder das Steuergerät hat nen Virus, aber dann wird's richtig teuer, junge Frau!

:craz::craz::craz::craz: :Auge2:

[FrankSt]

motorrad ist beim mechaniker. der meint, dass ein membran kaputt sein könnte...

Ja, genau. Oder das Steuergerät hat nen Virus, aber dann wird's richtig teuer, junge Frau!

[newcomer]

motorrad ist beim mechaniker. der meint, dass ein membran kaputt sein könnte.

ergebnis wird berichtet!

[ageess]

manuell entlüften und mit Kabelbinder über Nacht den Bremshebel am Lenker festziehen dann am nächsten Morgen abschneiden und du wirst dich wundern :gut2:

[hunterthompson]

Hatte ich gerade auch an meinere Husaberg, bin fast verzweifelt!!!!

Da hatte ich die EIgebung die Kupferringe an der Verschraubung mal zu wechseln. Jetzt funktioniert es nach neuem Befüllen einwandfrei.

Schau dir mal die Ringe an.

[Tesox]

http://www.enduroforum.eu/showthread.php?t=9332

[Sietsch]

So etwas liegt fast immer an Luft in der Leitung. Einige Bremsleitungen sind nur sehr schwer zu entlüften. Macht man es nicht richtig und penibel oder wendet die bekannten Tricks nicht an (von unten befüllen), bekommt man die Luft nicht zu 100% aus der Leitung.

[Stephan]

Wie getauscht?

[newcomer]

vorderbremse ohne druckpunkt

hallo

kann bei meiner husaberg 350, 2013 plötzlich die vorderbremse mit ein wenig widerstand bis zum griffgummi ziehen.
flüssigkeit war ein halbes jahr alt. trotz tausch keine besserung.

gibt es ideen?

[Tesox]

Hab an meiner 13er EXC genau dasselbe Problem. Entlüften hat nichts gebracht. Jedes Mal wenn die Mühle ne Zeit lang steht hat sie keinen vernünftigen Druckpunkt mehr. Fahren in diesem Zustand ist absolut beschissen und auch gefährlich! Beim Händler gibts zu diesem Thema nur lange Gesichter mit dem Hinweis dass deine 30 Tage Garantie schon rum sind!

:Laugh:, irgendwo hab ich das schon mal gehört.. Allerdings an einer blauen 13er..

[ghost]

So schaut es aus

und noch mal der Tip die Kolben mal zurück zu drücken und neu wieder Druck aufpumpen. Natürlich nur bei sauberen Kolben. Wenn man es richtig gut haben will, das Ganze richtig sauber machen und mit dem Entsprechenden Spezial Fett die Dichtungen der Kolben fetten.

[Enrico]

Beim Händler gibts zu diesem Thema nur lange Gesichter mit dem Hinweis dass deine 30 Tage Garantie schon rum sind!

Neben der Garantie gibts auch eine Gewährleistung und in den ersten 6 Monaten muss der Händler dir nachweisen, dass der Mangel nicht schon von Anfang an bestand.

Die Gewährleistungpflicht gilt für 2 Jahre und aus der kann sich kein Händler raus reden.

Ansonsten würde ich mal sagen: Miserabler Service... (vom Händler)

btw. kaufst du da mehr? oder hast du nur das Moped dort geholt?

[Könich]

Vorderradbremse ohne Druckpunkt

Hatte mal so ein Problem mit einer Hinterradbremse.

Damaliges festgestelltes Problem: Die Entlüftungsschraube am Sattel lag unten. Beim entlüften blieb so immer irgendwo noch etwas Luft drin, welche dann irgendwann störte.

Damalige Abhilfe: Bremssattel abgebaut, umgedreht, entlüftet, und wieder über Kopf eingebaut (und dann auch Ruhe gehabt :-) )


Gruß, Andreas :-)

[Feldweger]

KTM und Garantie? Hab ich was verpasst:))?

Das merkwürdige ist ja, dass keine Bremsflüssigkeit verloren geht...

Hab an meiner 13er EXC genau dasselbe Problem. Entlüften hat nichts gebracht. Jedes Mal wenn die Mühle ne Zeit lang steht hat sie keinen vernünftigen Druckpunkt mehr. Fahren in diesem Zustand ist absolut beschissen und auch gefährlich! Beim Händler gibts zu diesem Thema nur lange Gesichter mit dem Hinweis dass deine 30 Tage Garantie schon rum sind!