Erzberg 2015

[toeffel]

ja hab ich gesehen. würde mich aber interessieren ob noch 2014 und 15 zahlen kommen

[miche187]

Hier mal meine Meinung zum Erzberg, diesmal das erste mal als Fahrer (nur Prolog). Erstmal zur Organisierung und Anreise. Wir sind am Mittwoch um 20 Uhr angekommen (Langer 3,5T Bus und einen relativ großen Tandem Wohnwagen) und wurden gleich ins Paddock 2 geleitet weil das Erste voll war. Aber im 2er war schlichtweg überhaupt keine Platz für uns, der Platz der uns zugewiesen wurde war so klein dass es unmöglich war dort ein Moped hinzustellen bzw dort zu Schrauben etc. zugegangen ist es da wie sau, die Sherrifs haben uns dann gnädigerweise zum Besucher-Overnight Parkplatz gelotst (nochdem ich unten an der Kasse 50€ gezahlt habe) nur um dann am nächsten morgen von dort wieder verjagt zu werden, weil man von Paddock 3 (welches am Abend zuvor nicht existierte ) zum Overnight Parkplatz nicht mit dem Moped fahren darf.... Also alles wieder zusammengepackt und runter ins Paddock 3. Dort war dann Platz um vernünftig zu hausen und man durfte dort auch mit dem Moped fahren . Am Donnerstag kam von einem Sherrif auf einmal ne Ansage es darf ab Freitag kein Mechaniker mehr mit seinem Mechanikermoped aus dem Paddock rausfahren (bzw. darf nicht mehr rein)... Also Startunterlagen rausgekramt und dem guten Mann klar gemacht was da drinn steht. Ein Paar von den Security Jungs (Gott sei dank nur eine Minderheit) hatten null Plan und haben irgendwas festgelegt.


Zum Prolog am Freitag kann ich die Aussage von Agees nur bestätigen... sollte um 10:45 dort sein und habe dann bis 12:15 gewartet weil alle mögliche Startnummern in der Schlange standen die zu der Zeit nicht bestellt waren.... Am Samstag wurde allerdings "sortiert" wer zum Prolog durfte, somit war die Wartezeit (kann nur für mich sprechen) unter 15 min.

Der Sturm auf Eisenerz war wirklich eine Riesen Gaudi. Die Explorer Tour ist auch einer unserer Mechaniker mitgefahren den hat das Fieber jetzt auch gepackt :))

Ein Riesenspass war das Trainingsareal wo man freitag und samstag fahren konnte. (darf dort ein Mechaniker/Begleiter eig. auch fahren? ich bilde mir ein dass ich dort ein paar ohne Startnummer gesehen habe)
Im großen und ganzen waren es wirklich ein paar coole Tage am Berg. Ich hatte auch recht mit meiner Vermutung lieber nicht fürs Hare Scramble zu nennen da ich weit weit weck war von den 500

gruß Miche

[lange-koeln]

Großer Respekt allen, die das auf sich nehmen! Agees, dafür hast Du ein "Fankölsch" von mir gut!

Ich glaube nicht das es möglich wäre, bei so einem Event Todesopfer zu verschweigen. Dafür laufen da einfach viel zu viele Leute mit Kameras da rum. Aber auch einer ist einer zuviel.

Hatte zu dem Thema

"Hast du mal Aufnahmen von Rallye-Läufen aus den 80ern gesehen? vor allem die in Portugal....
zB:
https://www.youtube.com/watch?v=OLB4fiyrAes"

vor Jahren mal bei den Freestylern / Night of the Jumps was zu geschrieben. Wer beim Harescramble oder bei der Dakar oder bei der Ralley-WM antritt oder nen doppelten Backflip versucht, hat aus meiner Sicht nicht alle Latten am Zaun. Wer sich da schön passend hinstellt, um vom Stein oder vom Gruppe-B-Quattro oder von ner Ralley-KTM umgehauen zu werden, auch nicht. Aber das sind alles erwachsene Leute. Jeder entscheidet selbst und dazu wird niemand gezwungen.
Ich war auch nicht gezwungen oder auch nur gebeten worden, meine KLX in einen Audi 80 zu stopfen, trotzdem ist es passiert, ich hatte Glück.

Wenns einem passiert ist es immer tragisch. Aber vor der Unvernunft frei machen können wir Motorradfahrer uns alle auch nicht ganz, egal ob übersichtliches "lange-koeln-Niveau" oder Jarvis-Taddy&Co.

Ein bisschen kritisch sehe ich die allgemeine Risiko-Entwicklung, die allgemein fortschreitet. Und solange soviele Leute das sehen wollen, solange findet sich auch jemand der es macht.

Aber wie gesagt, so ganz ohne Befund bin ich da auch nicht. Hab mir heute Nacht noch alle drei Teile von den youtube-Filmchen angeschaut und mächtig Spass dabei gehabt!

[motohiker]

Der Abschnitt sieht auch nicht so flüssig aus und sind das nicht die Topfahrer?

[Sietsch]

Du warst auch schon mal geistreicher.
Zuviel Ibu im Blut?

[motohiker]

Der J.Walker am Seil:

[Kochmütze]

Du warst auch schon mal geistreicher.
Zuviel Ibu im Blut?

Sorry, aber deine Einwände sind ein Witz, da laufen ganz andere Dinge, die wirklich nicht in Ordnung sind.
Aber das kannst du ja nicht wissen, komm doch nächstes Jahr einfach mit als Begleiter im Fahrerlager und mach dir mal ein Bild von der ganzen Geschichte.

[elsa2501]

Noch mal zum Thema Fremdhilfe:In meinen Augen ist das Reichen eines Gurtes klare Fremdhilfe.Und was Mario Roman betrifft. Ich weiß nicht, ob das ein Guide oder ein anderer Fahrer war, der ihn gezogen hat. Ich fände auch letzteres nicht fair, da in meinen Augen nur solche Fahrer helfen dürfen, die es im regulären Rennverlauf in die Stelle geschafft haben, an der sie Hilfe leisten. Sonst könnte man auch schon sein Moped am Starthang abstellen und sich mit einem Gurt auf den Weg machen, um dort zu helfen, wo es sonst nicht mehr erlaubt ist.Davon ab:Spannend und mal ganz anders!

Das sehe ich genauso. War von Anfang an meine Meinung.

[afr]

....ich würde da ne teamveranstaltung von machen...schafft so wie es ist sowieso keiner alleine....

team walker + 3 ktm-helfer
team pfeifer + 100 enduroforum-helfer

[Kochmütze]

....ich würde da ne teamveranstaltung von machen...schafft so wie es ist sowieso keiner alleine....

team walker + 3 ktm-helfer
team pfeifer + 100 enduroforum-helfer

KTM hat komplette Service-Stationen und Begleitfahrzeuge im Einsatz, das Forum geht zu Fuß oder fährt Shuttlebus:Laugh:

[matze234]

nein, ich hatte ein fahrrad.... nützt aber auch nur bedingt und hauptsächlich auf dem rückweg.

[afr]

aber wir sind mehr und stehen überall an strategischen punkten.....wir sind blitzkrieger:)):Laugh:

[Kochmütze]

aber wir sind mehr und stehen überall an strategischen punkten.....wir sind blitzkrieger:)):Laugh:

Nee, wenn das klappen soll, dann sind wir höchstens schwer bepackte Frühaufsteher:))

[Sietsch]

Sorry, aber deine Einwände sind ein Witz, da laufen ganz andere Dinge, die wirklich nicht in Ordnung sind.
Aber das kannst du ja nicht wissen, komm doch nächstes Jahr einfach mit als Begleiter im Fahrerlager und mach dir mal ein Bild von der ganzen Geschichte.

Wieso ist das Bergeseil eines Zuschauers keine Fremdhilfe?
Was ist es denn dann?

[man_in_bleeck]

Hier mal meine Meinung zum Erzberg, diesmal das erste mal als Fahrer (nur Prolog). Erstmal zur Organisierung und Anreise. Wir sind am Mittwoch um 20 Uhr angekommen (Langer 3,5T Bus und einen relativ großen Tandem Wohnwagen) und wurden gleich ins Paddock 2 geleitet weil das Erste voll war. Aber im 2er war schlichtweg überhaupt keine Platz für uns, der Platz der uns zugewiesen wurde war so klein dass es unmöglich war dort ein Moped hinzustellen bzw dort zu Schrauben etc. zugegangen ist es da wie sau, die Sherrifs haben uns dann gnädigerweise zum Besucher-Overnight Parkplatz gelotst (nochdem ich unten an der Kasse 50€ gezahlt habe) nur um dann am nächsten morgen von dort wieder verjagt zu werden, weil man von Paddock 3 (welches am Abend zuvor nicht existierte ) zum Overnight Parkplatz nicht mit dem Moped fahren darf.... Also alles wieder zusammengepackt und runter ins Paddock 3. Dort war dann Platz um vernünftig zu hausen und man durfte dort auch mit dem Moped fahren . Am Donnerstag kam von einem Sherrif auf einmal ne Ansage es darf ab Freitag kein Mechaniker mehr mit seinem Mechanikermoped aus dem Paddock rausfahren (bzw. darf nicht mehr rein)... Also Startunterlagen rausgekramt und dem guten Mann klar gemacht was da drinn steht. Ein Paar von den Security Jungs (Gott sei dank nur eine Minderheit) hatten null Plan und haben irgendwas festgelegt.


Zum Prolog am Freitag kann ich die Aussage von Agees nur bestätigen... sollte um 10:45 dort sein und habe dann bis 12:15 gewartet weil alle mögliche Startnummern in der Schlange standen die zu der Zeit nicht bestellt waren.... Am Samstag wurde allerdings "sortiert" wer zum Prolog durfte, somit war die Wartezeit (kann nur für mich sprechen) unter 15 min.

Der Sturm auf Eisenerz war wirklich eine Riesen Gaudi. Die Explorer Tour ist auch einer unserer Mechaniker mitgefahren den hat das Fieber jetzt auch gepackt :))

Ein Riesenspass war das Trainingsareal wo man freitag und samstag fahren konnte. (darf dort ein Mechaniker/Begleiter eig. auch fahren? ich bilde mir ein dass ich dort ein paar ohne Startnummer gesehen habe)
Im großen und ganzen waren es wirklich ein paar coole Tage am Berg. Ich hatte auch recht mit meiner Vermutung lieber nicht fürs Hare Scramble zu nennen da ich weit weit weck war von den 500

gruß Miche

Was du nicht wissen kannst: mittwoch abend anreisen ist zu spät, wenn man nicht schon leute dort hat, die was freihalten.

Auch am Samstag wurde beim prolog nicht sortiert. da aber wie schon freitags zur mittagszeit wind aufkam und die sicht erheblich verbesserte sind einfach die vielen nummern durcheinander. normalerweise wollen alle so früh wie möglich starten, diesmal war es umgekehrt.

Und ja, auch begleiter durften im trainingareal fahren. Hat einer von uns auch gemacht.