RR300 Leistungsproblem

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  • #76
    Zitat von FrankSt Beitrag anzeigen
    Jungs, wenn der Kollege Brennräume überarbeiten könnte, meint Ihr wirklich der würde dann hier fragen, wie er die Leistung seiner 300er kaputtkriegt?
    So schauts mal aus! ;-)

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    • #77
      Hi Dany,

      hab heut meine neue 300er Racing eingefahren und war ziemlich ko weil ich nicht viel gepennt hab die letzten Nächte.

      Also mit dem Mappingschalter lässt sich schon Leistung rausnehmen!
      Versuch das mal aus evtl. bringt dir das schon was!

      Gruß Jonas
      PavianParade :paper:

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      • #78
        Die nicht Racing Version ohne Mapping Schalter hat aber von Haus aus die Soft - Kurve geschalten!
        Gruß engl

        Kluge Menschen sind voller Zweifel.
        Glaube ich.....

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        • #79
          echt? wie stell ich das um?
          http://www.fortbewegungsfreunde.de

          Pavian Parade

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          • #80
            Kauf dir nen Schalter ( TN 020 400450 ) und bau ihn da ein, wo er bei der Racing auch ist! (Ich dachte, du hast ne Racing???)
            Gruß engl

            Kluge Menschen sind voller Zweifel.
            Glaube ich.....

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            • #81
              Tobi hat ne normale mit der dicken Gabel
              PavianParade :paper:

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              • #82
                Laut Händler Auskunft ist es genau Andersherum
                Normale RR Modelle haben die scharfe Zündkurve serienmäßig
                Die Factory hat eine zusätzliche softe Zündkurve die sich über den Kippschalter einstellen lässt
                PavianParade :paper:

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                • #83
                  Denke ich auch....möchte ich auch haben...bei der 13ner werde ich aber wohl auch die cdi benötigen..

                  Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
                  wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                  Beta-Supersenior

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                  • #84
                    Braucht man bei der 15er doch auch, also die CDI der Racing.... Oder nicht?

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                    • #85
                      @Dany:nö!



                      nach Beta Auskunft hat die 250er die scharfe und die 300er die softe Kurve serienmässig.
                      Zuletzt geändert von engl; 02.01.2015, 13:35.
                      Gruß engl

                      Kluge Menschen sind voller Zweifel.
                      Glaube ich.....

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                      • #86
                        sehr interressante Storry,
                        würde die Gute nur über einen kleineren Vergaser reduzieren, aber der muss auch richtig abgestimmt werden.
                        für die Abstimmung gibts nur einmalige Bedüsungswerte, die sich durch magerer/fetter nicht für eine zusätzliche Leistungsänderung eignen.

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                        • #87
                          Zitat von düsenclown Beitrag anzeigen
                          sehr interressante Storry,
                          würde die Gute nur über einen kleineren Vergaser reduzieren, aber der muss auch richtig abgestimmt werden.
                          für die Abstimmung gibts nur einmalige Bedüsungswerte, die sich durch magerer/fetter nicht für eine zusätzliche Leistungsänderung eignen.
                          :kratz:, um was gehts denn?

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                          • #88
                            Zitat von matze234 Beitrag anzeigen
                            :kratz:, um was gehts denn?
                            hab einige Zeit an Vergasern getüftelt.

                            Kommentar


                            • #89
                              nur noch als ergänzung zur cdi/mapping thematik für die leute die nicht im betaforum sind:

                              :trara: GST :trara:

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                              • #90
                                kann mal einer bitte sagen, wo der vorne unter der lampenmaske angeschlossen wird. habe zwar einen schalter, der ist aber von TM, und hat einen anderen Stecker. Vermutlich wohl an einem der freien Steckplätze. Danke

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