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Klar, wenn ich viel zu fett abstimme fährt das moped auch sanft, weil se garned mehr richtig zieht. Und viel zu mager reißt sie mehr, stirbt aber irgendwann den hitzetot.Zitat von effeff70 Beitrag anzeigenLassdas noch einen von den vergaserfummlern hören :-)
Für mich ist so ne Gaserabstimmung dann richtig wenn sie schön gleichmäßig hochdreht, spontan am Gas hängt und sauber klingt. Und ausm endtopf darf nix raussuppen
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Lassdas noch einen von den vergaserfummlern hören :-)Zitat von DanyMC Beitrag anzeigenMotor: ALS Schraube, da beeinflusst sie sehr stark!
Vergaser ist meine Meinung nach nur dazu einzustellen das der Motor schön gleichmäßig zieht.
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Motor: ALS Schraube, da beeinflusst sie sehr stark!
Vergaser ist meine Meinung nach nur dazu einzustellen das der Motor schön gleichmäßig zieht.
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Eben! :)Zitat von DanyMC Beitrag anzeigenDie is schon fix eingespeichert!
Deshalb kann man sie ja nur über Schlater switchen.
Meine Frage war eher, welche Möglichkeiten es direkt am Motor/Vergaser alles gibt, um die 2T z.B. sanfter oder agiler einzustellen?
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Achso, über nen Zündkurvenschalter meint er.Zitat von visual Beitrag anzeigenÜber einen Schalter :D
Die Zündkurve an sich wird doch in der CDI programmiert oder?
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Und worüber kann die aktiv beeinflusst werden?Zitat von casi Beitrag anzeigenMittlerweile auch über zündkurve !
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Kann das Ansprechverhalten denn nur über die ALS eingestellt werden oder noch irgendwie anders? Was Vergasereinstellung und Charakteristik betrifft, bin ich beim 2T leider noch sehr unwissend....Kann mir das jemand erklären was da alles mit rein spielt?
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Ich bin gestern eine 2016er TE300 gefahren, das ding war so sanft eingestellt das meine 350er wie eine sx-f 450 vorkam, echt erstaunlich wie stark man bei den dingern individualsieren kann, danach habe ich eine 2015er 300er TM getestet, die war dagegen agressiv wie hölle, fast unfahrbar !Zuletzt geändert von casi; 27.12.2015, 01:15.
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Hy, standart Bedüsung 165 Nadel N2ZW 38LLD . Meine Begleiter heute mussten beide neidlos anerkennen das die Beta einfach top läuft ohne Modifikationen nach Tausch der Mopeds wollte einer die nicht mehr hergeben... Die Spitzenleistung der Konkurrenz scheint höher was aber zu lasten der Fahrbarkeit geht denn wer braucht bei ner 300hunni die Spitzenleistung ?
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Wow!
Welches Setting fährst du grad Thomas?
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Zum Verbrauch der Beta ein Vergleich von heute: 110 Kilometer meist flüssiges Gelände aber auch ein schönes Bachbett usw.. 2 Huskyktm 300 mit 11 Liter Tank Inhalt und meine mit 9,5 Liter plus 1,8 Liter im Rucksack (wurde nach ne Stunde rein gekippt). Eine der Huskys ging bei der Ankunft im Hof aus und Meine hatte noch 0,5 Liter drin und die andere Husky ein Schnapsglas voll........also war der Verbrauch nahezu indentisch.
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