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... kann auch an den ausdünstungen von dem reng-deng gelegen haben - der sauberen luft wegenZitat von effeff70 Beitrag anzeigenstrecke durchwachsen...halt viele singletrails paar hänge usw..nix dramatisches...
was mir aufgefallen ist....ich musste länger warten am ende der etappen....länger als sonst so als ob ich 25% schneller gewesen bin als sonst...ich glaub dat geht mit dem ding viel flüssiger...arme und armbeugen tun auch nicht so weh wie sonst...eigentlich garnet...
also ist das teil auch tennisarmschonend und somit sicher bei der krankenkasse als therapiemassnahme annerkannt
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Wenn dann mit VideobeweisZitat von effeff70 Beitrag anzeigenRxtr mit double x vergaser und schuschomi doppelschwinge >:)
https://www.youtube.com/watch?v=NUin8_z44ls
:))
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Rxtr mit double x vergaser und schuschomi doppelschwinge >:)
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Ja das müsstest mal vorschlagen bei der kasse!Zitat von effeff70 Beitrag anzeigenstrecke durchwachsen...halt viele singletrails paar hänge usw..nix dramatisches...
was mir aufgefallen ist....ich musste länger warten am ende der etappen....länger als sonst so als ob ich 25% schneller gewesen bin als sonst...ich glaub dat geht mit dem ding viel flüssiger...arme und armbeugen tun auch nicht so weh wie sonst...eigentlich garnet...
also ist das teil auch tennisarmschonend und somit sicher bei der krankenkasse als therapiemassnahme annerkannt
Hast du jetz eigentlich ne RR oder XT?
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strecke durchwachsen...halt viele singletrails paar hänge usw..nix dramatisches...Zitat von DanyMC Beitrag anzeigenWie war das streckenprofil? Hab auch schon auf 40 km 12 Liter verballert, anders rum aber auch 110 km mit 12 Liter gefahren....
Immer dran denken: 2T säuft mehr als der 4T!
Aja, wenn die Pumpe usw entfernt ist: Öl dazumischen ned vergessen!!! ;-)
was mir aufgefallen ist....ich musste länger warten am ende der etappen....länger als sonst so als ob ich 25% schneller gewesen bin als sonst...ich glaub dat geht mit dem ding viel flüssiger...arme und armbeugen tun auch nicht so weh wie sonst...eigentlich garnet...
also ist das teil auch tennisarmschonend und somit sicher bei der krankenkasse als therapiemassnahme annerkannt
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Öltank und Pumpe in die Kiste; beim Verkaufen wieder dranbaun! dann geht nix kaputt! Aber freg Händler, wie und was genau! ;)
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Wie war das streckenprofil? Hab auch schon auf 40 km 12 Liter verballert, anders rum aber auch 110 km mit 12 Liter gefahren....
Immer dran denken: 2T säuft mehr als der 4T!
Aja, wenn die Pumpe usw entfernt ist: Öl dazumischen ned vergessen!!! ;-)
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...:kratz:.ein ferrari nimmt halt ein wenig mehr als ein kommunalfahrzeug......Zitat von effeff70 Beitrag anzeigenDas ergebnis..... 58km knapp sieben liter und noch nichmal 60% leistung abgerufen [ATTACH]33706[/ATTACH]
Schon krass, die gleiche runde mit der 525 unter 5 liter
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Zitat von Lionmartin Beitrag anzeigenDie muß ja auch erstmal richtig einlaufen
Gesendet von irgendwo...
Ja ich hoffe das wird weniger sonst muss ich paar spritdepos inne hecke anlegen :))
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Die muß ja auch erstmal richtig einlaufen
Gesendet von irgendwo...
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Die erste Ausfahrt
Tach zusammen, heute war es dann soweit...schön locker ruhig endurowandern und langsam einfahren das Gerät..
dann isset passiert...auffahrt hoch, zu glitschig..abbruch und mopete auf die seite gelegt...rumgezogen aufgerichtet und wieder runter...unten gestartet und öllampe an...
mototr aus...sitzbank runter..öltank gecheckt...schlauch und zuleitung zum gaser gecheckt und da waren sie ...schicke luftbläschen...
..paarmal gegen getingelt und dann sinse hochgetaucht...motor an ...schnuppern...kommt weiter öl...bissl laufen lassen und gedacht die lampe geht aus aber pustekuchen...stück gefahren...geschnuppert...weiter, das ganze dann so 10 min...also öl kommt weiterhin aber luft bleibt und lampe leuchtet weiter...
also wieder so ein scheiss den keiner braucht und ne weitere fehlerquelle...für mich genug um den scheissdreck abzuklemmen...is ja schliesslich kein scooter das teil...mag sein dass das sinn auf der strasse macht aber im gelände gehört das öl wohl eher ins benzin...
dann die gabel...geht noch neun klicks hoch und acht runter...habs in mittelstellung gelassen...fährt sich schön und schluckt einiges..wenns bissl schneller geht wird sie nach ca 10-12-15 cm geschätztem entauchen plötzlich um einiges härter so als ob ne zweite stufe kommt....ich probier mal alle klicks durch...federbein hinten auch original aber komplett feder vorgespannt...werde ne stärkere einbauen...hab mit ausrüstung und trinkrucksack 100kilo...
wir waren ca 4,5 std unterwegs ..reine fz waren 2std 15 min...58km aufm tacho...mopete steht im bus und ich tank gleich voll um mal zu sehen was sie verbraucht hat...
Als ist 3,5 umdrehungen draussen..hab ich so geholt..noch nix verstellt...leistung sehr gleichmässig und entfaltet sich schön...überall genug leistung...
übersetzung muss ich bissl ändern...bei ganz steilen dingern ist mir der zweite zu lang und ich muss zuviel kuppeln..
abba sonst... Geiles mopet und kraftschonend zu fahren...auf jeden fall im gegensatz zu ner halbliter 4t :))
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