GasGas 2013

[miche187]

Hey cool :-)

Die Cervantes ist echt ein geiles bike, aber der Preis ist schon brachial.

[Herbrenner]

Schon einma gesehen was die KTM 500 SixDays kostet?
Da finde ich wenn man die Ausstattung miteinander vergleicht die GasGas von fair. Allerdings sind beide Bikes weit weg von dem was ich ausgeben würde um sie ins nächste Schlammloch o. Abhang runter zu werfen.

[A1326]

Abschreckend für mich ist der geringe Tankinhalt bei der 450ziger. 6,3ltr ist ziemlich wenig...

[miche187]

Habe hier eine nette deutsche Page entdeckt, wo die technischen Daten der 2013er genauer beschreiben sind und noch um ein paar Detail-Pics ergänzt wurden.

http://www.offroad-moto.de/gasgas/gasgas-enduro-modelle-2013/index.php

Er hat die zweite :holy:

[Die Tante T.]

Abschreckend für mich ist der geringe Tankinhalt bei der 450ziger. 6,3ltr ist ziemlich wenig...

Jups, das ist das einzige was echt sch..... ist, gerade wenn man ne Tour fahren will, beim 2 h Rennen stört mich das gar nicht so sehr, da ich dann meine mangelnde Kondition und die eigentlich notwendige Erholungspause dann als notwendige Tankpause tarnen kann ...und tanken kann ganz schön lange dauern ..haha.

[Petzi300]

http://www.1000ps.at/modellnews-2355639-Gas_Gas_Enduro_2013

Auf einem der Bilder sieht man den Ersatz für den Batteriekasten, der ja auch leider an den starterlosen 12er Modellen verbaut ist!

@T.T: den rüste ma einfach nach und gut ist! :craz:

[Die Tante T.]

http://www.1000ps.at/modellnews-2355...as_Enduro_2013


Auf einem der Bilder sieht man den Ersatz für den Batteriekasten, der ja auch leider an den starterlosen 12er Modellen verbaut ist!

@T.T: den rüste ma einfach nach und gut ist! :craz:

Jups..gesehen hab ich das auch schon, dafür braucht man auf alle Fälle auch die 13er bank damit das passt und dann ist die frage ob man für die verschraubung von oben auch das hintere Hechteil ändern muß damit man da das Gegengewinde rein bekommt, denn beim 12 ist da nur ein Lock weil das Gewinde ja in der Bank ist. Desweitern ist ist Frage, da der 13er tank angeblich auch anders ist ob die 13er Bank überhaupt mit dem 12 Tank noch Kompatibel ist...wäre es nur das Blechding und die Bank wird da umgerüstet..ansonsten wird das schon nicht besonders billig wenn man auch noch tank und Heck braucht.

[Worscht_finger]

hab gerade mal an GG wegen der Sixdays Modelle geschrieben, hier der Text, anworten werden mitgeteilt:

I heared that GasGas will not prduce Sixdays Models for the Sixdays Enduro in Germany 2012.
Honestly spoken I can not understand this decision, because a lot of friends of mine and myself, just waiting for the German Sixdays Models. A lot of them bought the KTM just because of the German Sixdays and the KTM is completely sold out.
I can not understand this and hope you will bring Sixdays Models to Germany soon.

schon was gehört?

[Teuber-Motorsport]

schon was gehört?

so kurz nach den Ferien sicher nicht
Jetzt wo alle was von GG wollen, sprich Fantic hat 13' vorgestellt, Rieju braucht Nachschub und die Ossa Mannen springen jetzt auch noch mit rum... die haben da alle mächtig Spaß.
Wenn es denn doch zu einer Six 2013 kommt, dann doch sicher für die Messe Mailand, das Sixdays Modell kam die letzten Jahre immer erst weit nach der Veranstaltung zum Jahreswechsel.

..ansonsten wird das schon nicht besonders billig wenn man auch noch tank und Heck braucht.

Achtung Schleichwerbung!

http://www.teuber-motorsport.de/catalog/product_info.php?products_id=51960

Das Ding funktioniert wirklich gut und es ist kein neuer Tank/Sitzbank notwendig.

[Worscht_finger]

so kurz nach den Ferien sicher nicht

und was wird gemunkelt?

[Teuber-Motorsport]

Das mit den geschlossenen Lagern kann ich bestätigen (diese span. Meisterleistung stammt aus dem Jahre 2007), wurden wohl für die Nordlichter eingebaut da man mit angerosteten KW Lager zu kämpfen hatte. Es soll wohl der Biosprit sein, GG gibt darauf keine Kulanz.
Es kündigt sich so an: die Karre will aus dem unterem/mittleren Drehzahlbereich nicht in den oberen Bereich beschleunigen. Erst nach ca. 1-2 sec Vollgas. Wenn man länger weiter fährt werden die Lager irgendwann kolabieren, da sie trocken laufen.

Wieder ein Grund mehr diese super Mopeds im Laden stehen zu lassen.

Es gibt sicher Gründe von aktuellen GG die Finger zu lassen, die Lager gehören nicht dazu!
1. bei Schäden ist das ein eindeutiger Gewährleistungsfall.
Auch wenn wir mit dem aktuellem Vertrieb nicht immer einer Meinung waren, wurden doch entsprechende Anträge immer korrekt bearbeitet!
2. Die Lager werden tausendfach bei Rotax und Co. eingesetzt.
3. Vorteile wie höhere Vorverdichtung im Kurbelgehäuse sind nicht von der Hand zu weisen und messbar, die Lager wurden eingesetzt ab Modell 2008, also nicht wie zwischendrin geschrieben 07-
4. ja Skepticker können herkömmliche KW Lager montieren

Wir haben bisher 4-5 Schäden bearbeitet, immer war die Ursache für die Lagerschäden woanders.
-Montagefehler im Werk, Abdichtung "zerschnitten"
-Lagersitz im Gehäuse (zu stramm) gab es auch in der Vorgeschichte mit herkömmlichen Lagern.
-Kurbelwelle krumm
Die Lager stammen übrigens von SKF

[Teuber-Motorsport]

und was wird gemunkelt?

gemunkelt wird es gibt keine Six...
Wurde wohl wegen der aktuellen Sorgen "vergessen".
Aktuell arbeitet man weiter am eigenem 4T, dazu wird dann auf den Messen sicher eine GG-Ossa stehen.
So schnell wie sich im Moment alles ändert kann aber sicher auch noch eine weitere Replika/Six entstehen, ein Dekor ist doch schnell gemacht!?
Ich bin offen gesagt froh, das wir als Firma nicht mehr in der Verantwortung fpr GG stehen.
Was aktuell wieder an Anfragen über standard Teile wie zb. Kühler eingehen...
Seit Wochen konnte GG keine aktuellen 2T Kühler liefern, bis heute reichte unser Bestand....ohne Worte!

[HendrikJ.]

Bevor hier noch mehr spekuliert wird habe ich ein paar Infos zu den SixDays Modellen:

GASGAS Spanien und der deutsche Import haben entschieden, dass die 2013er SixDays Germany vom deutschen Import selbst entworfen und endproduziert werden.
Den Auftrag dafür hat GasGas-Werl vom deutschen Import bekommen.
Das bedeutet, dass die SixDays Germany Motorräder in Werl bei Marc Haftka mit besonderen Teilen und Design ausgerüstet werden, und dann in limitierter Auflage innerhalb der EU verkauft werden.

Die SixDays wird es als 2T und als 4T geben.

Hier die Daten:

Basis EC 250 / 300 ´13 Standard
- Zylinderkopf S3 mit angepasster Motorabstimmung
- Endschalldämpfer LeoVince X3
- Lenker Renthal TwinWall mit Form nach Kundenwunsch
- Kettenrad TALON gold
- Radsatz Haan Wheels gegen Aufpreis
- Fussraster S3 HardRock extra breit
- Aluminium Kühlerschutz
- Motorschutz AXP Kunststoff
- SixDays Design mit Startgründen nach Kundenwunsch (Name u./o. Nummer)

Das abgebildete Fahrzeug hat als Sonderzubehör ein von Reiger überarbeitetes Fahrwerk.

Alternativ können wir ebenfalls die EC 250F / EC 300F / EC 450F mit diesem speziellen SixDays Design anbieten, und Sonderausstattung wie folgt:
- Lenker Renthal TwinWall mit Form nach Kundenwunsch
- Kettenrad TALON gold
- Radsatz Haan Wheels gegen Aufpreis
- Fussraster S3 HardRock extra breit
- Aluminium Kühlerschutz
- SixDays Design mit Startgründen nach Kundenwunsch (Name u./o. Nummer)

Die Preise werden bei den 2T knapp über den Standart-Modellen liegen, bei 4T bleibt der Preis gleich mit dem Basispreis.


Zu der hier oftmals schlecht geredeten Sitzbankbefestigung gibt es nun eine Lösung:

In den nächsten Tagen wird es einen kompletten Umbausatz geben, inklusive Sitzbank, der unter 100 Euro liegt!
Zu kaufen wird der auch bei GasGas-Werl sein!

Ich denke damit ist allen geholfen und man kann am Preis absolut nicht meckern!

Grüße Hendrik

[Elvis74]

alter Hut, nur GG baut die nicht.

[Robbe]

Naja, is jetzt nich so der oberknaller...