Habe mir heute eine 2,5 AH Life4 gebaut. Extrem klein und unter 300gr. schwer. Ist vergleichbar mit einer 6AH Bleibatterie.
Wenn der Anlasser und alles da ist werde ich berichten wie es funkt.
Sollte auf jedenfall min 7x hintereinander starten.
Kostet 40€
So einbau ist fertig und funktioniert soweit auch alles.
Nur der Scheinwerfer geht nicht (Standlicht funkt). Kann es daran liegen, dass ich das Rüchlicht noch nicht eingebaut habe? Oder brauch ich eine andere Birne?
Und ist es normal, dass der Freilauf manchmal hängt? Also bei ca jeden 5 Start dreht der Anlasser frei durch. Beim nächsten Start greift er dann wiieder sofort.
Und ich habe noch ein Kabel mit 2 Stecker frei. liegt im Luftfilterkasten. sind beides männliche Stecker. Für was sind die?
Der Akku ist super und reicht dicke. Habe jetzt min 20 mal gestartet und der hat immer noch saft.
So einbau ist fertig und funktioniert soweit auch alles.
Nur der Scheinwerfer geht nicht (Standlicht funkt). Kann es daran liegen, dass ich das Rüchlicht noch nicht eingebaut habe? Oder brauch ich eine andere Birne?
Und ist es normal, dass der Freilauf manchmal hängt? Also bei ca jeden 5 Start dreht der Anlasser frei durch. Beim nächsten Start greift er dann wiieder sofort.
Und ich habe noch ein Kabel mit 2 Stecker frei. liegt im Luftfilterkasten. sind beides männliche Stecker. Für was sind die?
Der Akku ist super und reicht dicke. Habe jetzt min 20 mal gestartet und der hat immer noch saft.
Aus deiner Lima kommen ein weißes und ein Gelbes Kabel, das Weiße ist meistens mit Klebeband tot gelegt das muss angeschlossen werden dann müsste der Scheinwerfer funktionieren, hat nichts mit dem Rücklicht zu tun.
Das mit dem Freilauf hatte ich auch, ist der neu oder gebraucht?
Ist gebraucht, aber relativ neu. Max 40 BH.
Wegen dem Kabel schau ich gleich mal, und wo muss ich das dann anklemmen?
Das eine gelbe muss ja an die (ich denke mal zündspule an der rechten seite hinter dem Kühler) oder?
Ist gebraucht, aber relativ neu. Max 40 BH.
Wegen dem Kabel schau ich gleich mal, und wo muss ich das dann anklemmen?
Das eine gelbe muss ja an die (ich denke mal zündspule an der rechten seite hinter dem Kühler) oder?
glaube ich nicht ..normaler weise gehen zum neuen regler beide lm-kabel..also weiß und gelb zum regler ...vorher ja nur eines...für ac strom ...jetzt haste aber ne batterie und da wird die andere phase zum dc strom geregelt.. batterieladung
also eine phase als ac strom licht usw. und eine phase als dc strom / batterie verwendet....
Die beiden Kabel gehen an den Regler/Gleichrichter, das silberne Teil das du irgendwo im Luffilterkasen an den Rahmen geschraubt hast, musst du mal ausmessen welche das sind, oder ich schau morgen mal bei meiner.
Du findest einen Schaltplan in dem Manuel der EC300E
Deinen Anlasserfreilauf musst du mal sauber machen da ist wahrscheinlich Staub und Dreck drin.
Also ich habe gerade nochmal geschaut. Aus der Lima kommt ein Kabelstrang der oben am Rahmen in 2 geteilt wird. Der eine Teil geht an die Cdi und der andere habe ich jetzt an die Zündspule angeschlossen. Das Weiße war bei mir abgeschnitten.
Also ich habe gerade nochmal geschaut. Aus der Lima kommt ein Kabelstrang der oben am Rahmen in 2 geteilt wird. Der eine Teil geht an die Cdi und der andere habe ich jetzt an die Zündspule angeschlossen. Das Weiße war bei mir abgeschnitten.
gelb und weiß ist regler......der strang wo rot , grün , schwarz drin ist ist cdi
steh ich so auf dem schlauch????
Die Kabel zum Gleichrichter kommen aus dem dicken Strang der von vorne bis hinten durchgeht. Ca 10cm vor dem Gleichrichter sind die 2 Kabel die ich noch über habe. Ein weißes und ein Gelbes. Auf dem weißen sind 12V auf dem Gelben ist Masse. Beide anschlüsse sind Männlich. Die Kabel aus der Lima gehen bei mir einmal an die Cdi und einmal an die Zündspule. An der Zündpule ist das gelbe Kabel angeschlossen und ein weißes abgetrenntes.
Ich habe aber auch keine Gegenstecker für die 2 männlichen Stecker die vom Gleichrichter noch über sind.
steh ich so auf dem schlauch????
Die Kabel zum Gleichrichter kommen aus dem dicken Strang der von vorne bis hinten durchgeht. Ca 10cm vor dem Gleichrichter sind die 2 Kabel die ich noch über habe. Ein weißes und ein Gelbes. Auf dem weißen sind 12V auf dem Gelben ist Masse. Beide anschlüsse sind Männlich. Die Kabel aus der Lima gehen bei mir einmal an die Cdi und einmal an die Zündspule. An der Zündpule ist das gelbe Kabel angeschlossen und ein weißes abgetrenntes.
Ich habe aber auch keine Gegenstecker für die 2 männlichen Stecker die vom Gleichrichter noch über sind.
hole dir einen schaltplan und vergrößere diesen....am besten ausdrucken und dann verfolgst du jedes einzelne kabel welches aus der LM kommt. kabelfarben stehen auch drin.
hole dir einen schaltplan und vergrößere diesen....am besten ausdrucken und dann verfolgst du jedes einzelne kabel welches aus der LM kommt. kabelfarben stehen auch drin.
Gibt es irgendwo einen Schaltplan, wo man auch was drauf erkennt? Der in den PDF´s erkenne ich nicht eine Farbe
Ok glaube mir fehlt ein stück vom Kabelbaum :kratz:
Licht geht!!!!
Das Gelbe Kabel von der Lima hatte ich an die Zündspule gelegt. Dieses habe ich jetzt mit dem Gelben das übrig war verbunden und jetzt gehts.
Jetzt fehlt mir nur noch der Anschluss der Zündspule. Ich gehe davon aus, dass ich hierfür das weiße vom gleichrichter (dass noch übrig war ist) nehme.
Da ist 12 V drauf wenn die Kiste läuft. Sollte also passen.
Hat mich nur irritiert, da beide Stecker Männlich sind und das Kabel viel zu kurz ist. Denke hier fehlt mir ein Adapterstück. Werde mir da was bauen.
Danke für die Hilfe, wirklich klasse. Falls man sich mal sieht, geht ein bier auf mich:bravo:
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar