GasGas 2011

[Tim Taylor]

Das ist schon mal ein erstes Zeichen für den neuen Weg bei GASGAS.
Nambotin hat aktuell (letzten Monat) um 2 Jahre verlängert, wird weiter in der E3 bleiben.
Cervantes wird wohl Figueras in der E2 ersetzen, damit wird wohl in 2011 ein TopTeam an den Start gehen.

Übrigens:
Info meines Händlers: Das Mehrgewicht der 300er mit E-Start beträgt exakt 4 Kilogramm, gewogen beim Importeur.
Dort ist die erste 300er mit E-Start schon am rollen.

Diesen Samstag habe ich die Möglichkeit, die 300er 2011 zu fahren, auf der MX-Strecke in Werl. Werd mal fragen ob ich gleich auch einen Abstecher in das Trial-Gelände machen darf... :gut2:
Werd dann mal berichten....

[Herbrenner]

Sogar ein IVAN Cervantes ist jetzt geil auf 2-Takt!!!!!!!!!!!!!
ER soll angeblich in der E2 mit der guten 2T an den Start gehen.
Ausserdem wollen die Gründungsbrüder weiter an der Eigenentwicklung ihres 250ccm -4T fest halten. Das Yamsl Treibwerk ist denen wohl zu Zuverlässig und Schwer ;-)

http://www.motociclismo.es/Deporte/enduro/ivan-cervantes-ficha-gas-gas/10260

Hoffe die Gehaltsforderungen von IVAN lassen auch noch einen NAMBOTTIN in der E3 zu, für mich ist dies ein zukünftiger Weltmeister

[Robbe]

hat da nicht neulich einer geschrieben die fette grobe wär in der berufschule???:))

hat der wurst die wohl doch zur wurst verarbeitet:angst:

[stoal32]

hat da nicht neulich einer geschrieben die fette grobe wär in der berufschule???:))

[Petzi300]

Jetzt sind wir nur noch auf die Lösung von Husqvarna gespannt. Dort munkelt man ja auch über 300er 2T mit E-Starter für 2011.... oder bekommen die nun wenigstens einen Kickstarter der brauchbar ist??

Ist zwar OT, aber bei denen ändert sich außer Rücklicht, Zündung und Dekor für´s nächste Jahr nix!

[Tim Taylor]

Jetzt meckert mal bitte nicht mehr an der GG Lösung rum, ich bekomm sonst wieder böse Anrufe
Es kommt nun so wie leider erwartet.
Wer braucht einen Anlasser Motor, der sonst einen 515 4-T Motor gedreht hat? Dann dazu eine 7'Gel Batterie, hat mal jemand eine solche auf die Waage gestellt....über 2kg allein die Batterie.
Mit Kabelstrang, Deckel Antrieb, neuem Spannungsregler/Gleichrichter usw. kommen da grob geschätzt mind. 6kg zusammen.
Mir wäre es das nicht wert.

Wenn das GASGAS System wenigstens auf Dauer und unter allen erdenklichen Umständen funktioniert, kann man ja zufrieden sein. Mein Kumpel mit seiner KTM darf zum Beispiel nicht mit Licht fahren, weil sonst seine superleichte Batterie nicht ausreichend geladen wird, und sein E-Starter das große Schweigen bekommt.

Jetzt sind wir nur noch auf die Lösung von Husqvarna gespannt. Dort munkelt man ja auch über 300er 2T mit E-Starter für 2011.... oder bekommen die nun wenigstens einen Kickstarter der brauchbar ist??

[Petzi300]

Also ich kenne seine Leberworscht noch nicht

Ich wollte doch nen Leberworschtpaket!

Ich hab gestern Mittag mim TVH zusammen noch en schönes Büxchen von Worschtis feinster Groben verspeist!

[Robbe]

Also ich kenne seine Leberworscht noch nicht

ich auchnicht...das Wurstgeschäft ist bestimmt nur fassade...in wirklichkeit handelt er mit nutten oder so....>:)

[Psycho]

Jetzt wo Du es sagst...WORSCHTI!

Ich wollte doch nen Leberworschtpaket!

[baer]

:Laugh:

Aber lieben wir nicht so unseren Worschti? Genau wegen dem Adenauern?
Oder vielleicht doch nur wegen der groben Leberworscht?:kratz:

Also ich kenne seine Leberworscht noch nicht

[Psycho]

sagt der Adenauer der in den letzten monaten auf die fetten 4 takter geschworen hat....:holy:

:Laugh:

Aber lieben wir nicht so unseren Worschti? Genau wegen dem Adenauern?
Oder vielleicht doch nur wegen der groben Leberworscht?:kratz:

[Robbe]

zudem die Gas Gas, auch ohne E-Starter schon immer 4 Kg mehr wie ne EXC mit E-Starter auf die Waage bringt

sagt der Adenauer der in den letzten monaten auf die fetten 4 takter geschworen hat....:holy:

[stoal32]

zudem die Gas Gas, auch ohne E-Starter schon immer 4 Kg mehr wie ne EXC mit E-Starter auf die Waage bringt

und wie eine husaberg

[Worschti]

Mhhh, dann werden die dicken Brummer wohl erstmal verbaut und danach kommt dann en kleiner Scheibenwischermotor als Restart...
Naja, bei geschätzten (nach Deinen Angaben durchaus realistischen) 6kg wird wohl die Mehrzahl dankend auf die neue Innovation
verzichten. :kratz:

zudem die Gas Gas, auch ohne E-Starter schon immer 4 Kg mehr wie ne EXC mit E-Starter auf die Waage bringt

[Petzi300]

Jetzt meckert mal bitte nicht mehr an der GG Lösung rum, ich bekomm sonst wieder böse Anrufe
Es kommt nun so wie leider erwartet.
Wer braucht einen Anlasser Motor, der sonst einen 515 4-T Motor gedreht hat? Dann dazu eine 7'Gel Batterie, hat mal jemand eine solche auf die Waage gestellt....über 2kg allein die Batterie.
Mit Kabelstrang, Deckel Antrieb, neuem Spannungsregler/Gleichrichter usw. kommen da grob geschätzt mind. 6kg zusammen.
Mir wäre es das nicht wert.

Mhhh, dann werden die dicken Brummer wohl erstmal verbaut und danach kommt dann en kleiner Scheibenwischermotor als Restart...
Naja, bei geschätzten (nach Deinen Angaben durchaus realistischen) 6kg wird wohl die Mehrzahl dankend auf die neue Innovation
verzichten. :kratz: