GasGas EC Fragen
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nö, mit nem anderen blinkgeber geht´s auch ohne widerstände.
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Damit würde ich das ein oder Problemchen natürlich gleich mit erschlagen aber irgendwie ist mir das zu einfach :frech:Zitat von chrisatwork Beitrag anzeigenKlar geht es anders. Stell dein Moped zu einem SportenduroHändler und lass da den TÜV machen [emoji6]
getapert auf streichelglas
Also sind Widerstände unerlässlich für mein Vorhaben wenn ich das richtig verstanden habe.
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die widerstände gehören parallel zu den blinkern angeschlossen um eine grössere last zu erzeugen.Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigendu könntest natürlich auch widerstände vor die LED´s löten.. das geht auch
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Klar geht es anders. Stell dein Moped zu einem SportenduroHändler und lass da den TÜV machen [emoji6]
getapert auf streichelglas
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funktioniert(e) damit bei meiner alten 2002er EC und bei meiner uralten husky wr von 98 wunderbar. das waren auch welche für 8€ von ebay.. musste ja nur für die HU reichen.. jetzt hab ich zum glück einen Prüfer der selbst Enduro fährt. dem reicht mein kennzeichen und zulassung
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was ist denn mit lastunabhängigen Relais bei Wechselstrom, macht das sinn ? ich bin kein freund von widerständen aber wenn es gar nicht anders geht würde ich es natürlich auch machen.
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du könntest natürlich auch widerstände vor die LED´s löten.. das geht auch
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Mein Relais AC (3 Polig) steht ja glaube ich für Wechselstrom also das originale kommt nicht mit den LEDs klar, da leuchtet vorne wie hinten alles nur.
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es gibt wechselstromrelais und die kommen auch mit leds klar. hast du ein dreipoliges oder zweipolig? versuch mal das hier: http://www.ebay.de/itm/LED-Blinkrela...EAAOxy-gBR8NvZ
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Moin ... neuer Deckel hats gebracht und das Alurad tut seinen Dienst. Manchmal kommt man auch günstig davon.
Jetzt habe ich mal ein Frage die Elektronik betreffend. Ab und an muss man ja mal beim Technischen Überwachungsverein vorbei und die sehen hinten gerne Blinker. Die Originalen habe ich schon klein bekommen und jetzt liegen hier noch LED Blinker (ausschlaggebend für den Umstand). Bekommt man vorne Original und hinten LED Blinker mit dem richtigen Relais ans laufen oder macht einem der Wechselstrom einen Strich durch die Rechnung ?
Über Antworten würde ich mich freuen aber bitte langsam reden oder am besten was malen, Strom ist so gar nicht meins :craz:
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Vielen Dank für eure Tipps und Hilfe, immer wieder schön mit euch. Kann ich nicht anders sagen. Am liebsten wäre ich Martins Rat gefolgt :Auge2:
Denke aber ein neues Alu Pumpenrad, ein neuer Deckel und vielleicht doch mal frische Brühe sind eh nicht verkehrt und daher mal als erstes an der Reihe.
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Die Schleifspuren sind normal, die sind schon im Neuzustand so.
Das Kunststoffrad kratzt nicht so stark am Alugehäuse.
Prüf mal ob der Kühlerdeckel ordentlich sitzt.
Im Zweifel mach einen neuen drauf.
Gesendet von meinem SM-G388F mit Tapatalk
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Wenn du schon dabei bist mach das Alurad auf jeden Fall rein. Die Schleifspuren im Deckel sind zum grossen Teil von der Fertigung bei GasGas wenn ich das richtig in Erinnerung hab, neue Deckel sollten diese auch haben.
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Beim ersten mal hat es schon ganz schön viel raus gehauen. Da dachte ich erst es wäre was undicht oder ein Schlauch abgerissen und nicht nur der Überlauf.
Wie viel dann rein ging kann ich nicht sagen, schlecht zu schätzen aus der Trinkblase. Danach war aber Ruhe, obwohl rand voll und ich war bestimmt noch ne Stunde unterwegs allerdings nicht mehr so dolle.
Dann wollte ich der Sache auf den Grund gehen und bin nen Tag später ne kleine Runde gefahren und da hat sie nach 5 min tuckern schon wieder gekotzt. Ja die Schraube war noch fest. Wie sehr darf ein Kühler eigentlich deformiert sein bis da nicht mehr genug durch geht ? Wie prüfe ich das Spiel der Welle ?
Danke für die Hinweise: werden befolgt :daumen:
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