Berg 570

[Ced]

Hab mir über einen Oldtimerfreund so ein Isolierband bestellen lassen, das lässt dann erst gar keine so hohen Temperaturen vom Krümmer her zum Benzin hin zu. P.s. Harley Pimper nutzen ganz gerne dieses Band als Pimp-Accessoir....:kratz:

[durofrank]

schick mal ein paar meter:kiss:

[Ced]

schick mal ein paar meter:kiss:

Ok

[Worschti]

richtig gebrodelt?? Oder Geräusche aus der Entlüftung???
Mein Tank hat auch schon dicke Backen gemacht und hörte sich an als würde was kochen.....drückte sogar schon Sprit über die B.pumpe raus.....habe dann die Kugel aus dem T.deckel raus genommen und Ruh war......wollte schon das Iso Zeug um den Auspuff wickeln.....das soll helfen(auch dem Stoßdämper,der wird auch ganz schön heiß)....kam aber nie wieder vor.....aber gehört habe ich sowas schon ein paar mal

richtig gebrodelt und natürlich dann auch aus der Entlüftung am Tankdeckel geblubbert

hatte es am Anfang schon mal im Irreler Bachbett , in dem so ne Std für 300 Meter braucht und da hat das Benzin übergekocht und wie beim Frank ist es aus dem Motorrad gelaufen

Berg ist danach nicht mehr angesprungen , aber nach einmal öffnen des Tankdeckels war alles wieder gut und sie sprang dann perfekt an

ist anscheinend nicht schlimm, obwohl es kein gutes Gefühl ist wenn du auf kochendem Sprit sitzt...:kratz:

[stoal32]

richtig gebrodelt und natürlich dann auch aus der Entlüftung am Tankdeckel geblubbert

hatte es am Anfang schon mal im Irreler Bachbett , in dem so ne Std für 300 Meter braucht und da hat das Benzin übergekocht und wie beim Frank ist es aus dem Motorrad gelaufen

Berg ist danach nicht mehr angesprungen , aber nach einmal öffnen des Tankdeckels war alles wieder gut und sie sprang dann perfekt an

ist anscheinend nicht schlimm, obwohl es kein gutes Gefühl ist wenn du auf kochendem Sprit sitzt...:kratz:

nein sicher nicht.
ich hab mir auch nomex rübergewutzelt. leider löst sich das schön langsam auf dank intensiven kneipp kuren mit dem hd reiniger :(

[quickmick]

Ich denke wenn der Sprit kochen würde,würdest du es garantiert auch nicht mehr durch die Hitze auf dem Motorrad aushalten.

Es ist bestimmt die defekte Tankentlüftung wie schon so oft bei der Husa...

[Worschti]

Ich denke wenn der Sprit kochen würde,würdest du es garantiert auch nicht mehr durch die Hitze auf dem Motorrad aushalten.

Es ist bestimmt die defekte Tankentlüftung wie schon so oft bei der Husa...

Benzin kann bis zu 200Grad heiß werden und wenn ich es richtig verstanden hab ist die Endzündungsgefahr bei 180Grad heißen Sprit genauso hoch bzw tief wie bei Zimmerwarmen Benzin

hab aber auch das Gefühl das der Querschnitt der Tankentlüftung zu knapp bemessen ist
Tankentlüftung arbeitet ja, aber nicht genügend:kratz:

meine 390er ist übrigens wesentlich Temperarturunempfindlicher denn die hat weder einen Lüfter noch das Prob mit kochendem Benzin

oder vielleicht liegt es auch daran dass ich mit der 390er schneller fahre:))

[quickmick]

Das liegt nur daran dass die 390er keine Leistung hat,also...Luftpumpe:weg:

[Worschti]

Das liegt nur daran dass die 390er keine Leistung hat,also...Luftpumpe:weg:

Yep

das perfekte Ü 40 Alt-Herren-Moped :gut2:

deshalb fühlt sich auch der Ced auf dem Hobel so wohl, aber der Isi ist doch noch garnet so alt:kratz:

[Ced]

Das liegt nur daran dass die 390er keine Leistung hat,also...Luftpumpe:weg:

...immer besser als wenn ne Luftpumpe oben drauf sitzt...:)):weg:

[quickmick]

...immer besser als wenn ne Luftpumpe oben drauf sitzt...:)):weg:

Ach monsieur directeur sportif,auf dich kann man sich aber verlassen

[Ced]

Ach monsieur directeur sportif,auf dich kann man sich aber verlassen

bist doch unser Bester quickmick:kiss:

[stoal32]

Yep

das perfekte Ü 40 Alt-Herren-Moped :gut2:

...:

verdammt verdammt verdammt
das heist ich muss meine 450er in 2 wochen verkaufen....
u wg meinem knie u meiner frau kann ich bis dahin nicht mehr fahren...

[Worschti]

verdammt verdammt verdammt
das heist ich muss meine 450er in 2 wochen verkaufen....
u wg meinem knie u meiner frau kann ich bis dahin nicht mehr fahren...

zur Not kannst du den Mappingschalter mal auf "Soft" stellen

[Robbe]

Benzin kann bis zu 200Grad heiß werden und wenn ich es richtig verstanden hab ist die Endzündungsgefahr bei 180Grad heißen Sprit genauso hoch bzw tief wie bei Zimmerwarmen Benzin

hab aber auch das Gefühl das der Querschnitt der Tankentlüftung zu knapp bemessen ist
Tankentlüftung arbeitet ja, aber nicht genügend:kratz:

meine 390er ist übrigens wesentlich Temperarturunempfindlicher denn die hat weder einen Lüfter noch das Prob mit kochendem Benzin

oder vielleicht liegt es auch daran dass ich mit der 390er schneller fahre:))

Ohhhh das Kratzt aber am Image der ach so göttlichen Berg.....>:)

Mal schaun wann der erste Besitzer während der Fahrt mit seiner Karre explodiert ist:Joke:


:weg: