Husaberg 2013
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Wie gestern geschrieben, laut lokalen Händler, der extra nachgefragt hat, bleibt es bei PDS.
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Umlenkung..?Zitat von 2-Stroke Beitrag anzeigenBei den 4T gibts einen kl. Unterschied zu KTM, wo aber für viele den gr. Unterschied zu den Mitbewerbern machte :))
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sprich Kunststoffrahmenheck?!Zitat von 2-Stroke Beitrag anzeigenSind schon noch ein paar Unterschiede vorhanden.
Ansonsten kriegen die 2T Berg den aktuellen KTM Rahmen u. den gr. Tank.
Bei den 4T gibts einen kl. Unterschied zu KTM, wo aber für viele den gr. Unterschied zu den Mitbewerbern machte :))
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Sind schon noch ein paar Unterschiede vorhanden.
Ansonsten kriegen die 2T Berg den aktuellen KTM Rahmen u. den gr. Tank.
Bei den 4T gibts einen kl. Unterschied zu KTM, wo aber für viele den gr. Unterschied zu den Mitbewerbern machte :))
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250er und 300er bleiben weiterhin im Programm, 125er +200er weiß ich nicht.
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Und die 2 Takter ?:wait:Zitat von Mankra Beitrag anzeigenEnde Juli ist der aktuelle Stand.
Wie schon bekannt, sind die neuen 4T: 250, 350, 450 und 501
PDS, CC Gabel, gefräste Gabelbrücken, wie gehabt.
Preis zwischen KTM Standart und SD Modellen.
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Ende Juli ist der aktuelle Stand.
Wie schon bekannt, sind die neuen 4T: 250, 350, 450 und 501
PDS, CC Gabel, gefräste Gabelbrücken, wie gehabt.
Preis zwischen KTM Standart und SD Modellen.
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...wann kommen die neuen BERGs eigentlich? Die KTMs sollen bereits im Juni/Juli bei den Händlern stehen?!
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Zitat von stoal32 Beitrag anzeigend
erst dachte ich es wäre wg der blase anstelle vom trennkolben, aber der umbau beim originalen hat nix gebracht.
Also bei dir hat der Umbau des originalen FBs auf Blase nichts gebracht ???
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das nicht, aber deutlich unsensibler u hat dennoch durchgeschlagen.Zitat von Mankra Beitrag anzeigenDas orig. FB war weicher abgestimmt?
das pimper teil war super progressiv aufgebaut trotz linearer feder
erst dachte ich es wäre wg der blase anstelle vom trennkolben, aber der umbau beim originalen hat nix gebracht.
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