350 als Hubraum ist auch nicht neu. Neu ist nur das eine 350 richtig Leistung aus einem modernen Motor holt.
KTM 350 EXc
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenglaubt ihr eigentlich wirklich das KTM auf Dauer 2 Verschieder Systeme bauen wird??? :kratz:
Das mach auch sicht der Teilevielfalt überhaupt keinen Sinn.
Übergangsjahre glaub ich weniger, dann hättens 2 Entwicklungen auf der Kostenseite.
Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenMal ne andere Frage:
die alte 400er wollte fast keiner haben, warum sind jetzt alle nur so gallig auf die 350er???
Die 350er wird auch mit großem Schwung kein Traktor-Drehmoment vom Drehzahlkeller heraus haben, sondern die Leistung über die Drehzahl holen und im unteren Bereich einfach zu dosieren sein.
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
die alte 400er wollte fast keiner haben, warum sind jetzt alle nur so gallig auf die 350er???„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Zitat K.A.
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Zitat von factory525 Beitrag anzeigenWeil das Gewicht und Handlin fast wie bei einer 250er sein wird mit dem nutzbaren Drehzahlband einer 400er :vchris:
Das ist noch nicht bewiesen....
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Die Leistungskurve die ich von der 350 mal gesehen habe ist schon Wahnsinn, die legt oben raus noch mal richtig was drauf, fast bis zum Begrenzer.
Die frage die sich mir dabei stellt, wie lange hält das ganze und was muss man wann tauschen damit es auch hält.
Das ding macht bestimmt Spaß, aber dürfte im unterhalt nicht günstig sein. Wobei günstig ist das ganze Hobby nicht, also fällt es eventuell überhaupt nicht groß auf.
Unbekannt bekannt
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Zitat von ghost Beitrag anzeigenDie Leistungskurve die ich von der 350 mal gesehen habe ist schon Wahnsinn, die legt oben raus noch mal richtig was drauf, fast bis zum Begrenzer.
Die frage die sich mir dabei stellt, wie lange hält das ganze und was muss man wann tauschen damit es auch hält.
Das ding macht bestimmt Spaß, aber dürfte im unterhalt nicht günstig sein. Wobei günstig ist das ganze Hobby nicht, also fällt es eventuell überhaupt nicht groß auf.
Sollte wenn ausgereift mindestens so haltbar wie eine aufgebohrte 250er sein.
Und wenn dann auch noch mit Umlenkung, weil dann kann man gleich vier neue Konzepte testen (Umlenkung, CC-Gabel, 350er und Einspritzung):psy:„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Zitat K.A.
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Zitat von factory525 Beitrag anzeigenHabe gemeint Drehzahlband einer 250er mit Drehmoment einer 400er :kratz:
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenDas wirds ganz gut treffen.„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Zitat K.A.
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die leistungskurve ist schon recht an einen 2t angelehnt.
kein steiler anstieg und abflachung bzw konstanz in der mitte sondern stetiger anstieg bis zum st. nimmerleinstag.
drehmoment is auch relativ ähnlich dem 2t.
fehlt halt nur die leistung (45 zu 55 ps).
jedenfalls bin ich gespannt wies in der realität dann ausschaut.
wenns nur ein "2t mit einspritzung" is wirds fraglich....grias di - pfiad di
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenFotos von der 2011 KTM 350 EXC-F Factory
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Zitat von faro06 Beitrag anzeigenUnser Ced hat seine heute bekommen, die Husaberg steht zum Verkauf
Umgebaute SX-F 350?Militant tolerant!
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