KTM 350 EXc
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Zitat von faro06 Beitrag anzeigennee, orginale 350er EXC,da Luxemburg so klein ist,bekommt Ced eine zu Testzwecken von KTM, alles natürlich streng geheim im Tarnkleid, er soll testen ob die auch jedemenge Überschläge usw mitmachtMilitant tolerant!
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenFotos von der 2011 KTM 350 EXC-F FactoryEin Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenAlso ganz ehrlich den orangen Rahmen finde ich ziemlich Sch***e:angst:
wobei so ein 350ccm Motor bestimmt Laune macht:gut2:Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenwobei so ein 350ccm Motor bestimmt Laune macht:gut2:Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenJap der hat aber auch schon mächtig druckt ich glaube den kann man auch nicht mit der leistung des Traktionswunders No. 2 (390ziger) vergleichen
Die 350er kann man zur Not auch den Hang hoch tragen :psy:„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Zitat K.A.
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Hängt davon ab, wie groß der Schwung ist und obs gleich wie die SX abgestimmt ist.
Die SX350 hebt sich weniger wegen des Drehmomentes, sondern wegen der Drehfreudigkeit ab. Unten etwas mehr als ne 250er und bei Bedarf drehts schnell und hoch aus und hat somit die Leistung bei Bedarf über die Drehzahl.
~ 104kg trocken wäre ein sehrgutes Gewicht, wird in Serie wohl höher werden. Scheinbar habens beim Factory Bike den E-Starter ausgebaut (bei der SX350 ca. 3,5kg, inkl. Batterie)
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenHängt davon ab, wie groß der Schwung ist und obs gleich wie die SX abgestimmt ist.
Die SX350 hebt sich weniger wegen des Drehmomentes, sondern wegen der Drehfreudigkeit ab. Unten etwas mehr als ne 250er und bei Bedarf drehts schnell und hoch aus und hat somit die Leistung bei Bedarf über die Drehzahl.
~ 104kg trocken wäre ein sehrgutes Gewicht, wird in Serie wohl höher werden. Scheinbar habens beim Factory Bike den E-Starter ausgebaut (bei der SX350 ca. 3,5kg, inkl. Batterie)
dann wäre sie "nur" gute 4 Kilo leichter als die aktuellen 450er.....
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Zitat von quickmick Beitrag anzeigendann wäre sie "nur" gute 4 Kilo leichter als die aktuellen 450er.....
SX 350 103,9 Kg
SX 450 106,9 Kg
Quelle. KTM.deGehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von faro06 Beitrag anzeigennee, orginale 350er EXC,da Luxemburg so klein ist,bekommt Ced eine zu Testzwecken von KTM, alles natürlich streng geheim im Tarnkleid, er soll testen ob die auch jedemenge Überschläge usw mitmacht
@Ronny, mein Bester
Ich mach keine Uebeschläge mit neuen Motorrädern, dafür sind sie doch viel zu schade:schwärm::kratz:
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenwenn der Gewichtsunterschied so ist wie bei den SX Modellen, dann nur 3 Kg leichter
SX 350 103,9 Kg
SX 450 106,9 Kg
Quelle. KTM.de
Eben!
Ich denke die 100ccm Hubraum retten mich in Auffahrten eher wie die 3 Kilo weniger an Gewicht.
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Zitat von quickmick Beitrag anzeigendann wäre sie "nur" gute 4 Kilo leichter als die aktuellen 450er.....
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Zitat von quickmick Beitrag anzeigenEben!
Ich denke die 100ccm Hubraum retten mich in Auffahrten eher wie die 3 Kilo weniger an Gewicht.
ab 3:00 wirds interessant:gut2:Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenDie hat nur 108kg trocken?
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Zitat von quickmick Beitrag anzeigenEben!
Ich denke die 100ccm Hubraum retten mich in Auffahrten eher wie die 3 Kilo weniger an Gewicht.
Na dann nenn mir doch mal eine Auffahrt bei uns, welche du aus Hubraummangel nicht hochgekommen bist oder nie hochkommen wirst...Bedenk: wir sind im Paradies die lange Graue mit Pols 200er in Originolzustand hochgefahren...:kratz:
Ergo: am Hubraum wird's wohl kaum liegen, ausser du kommst mit Luc's 144er daher...obwohl der damit auch ganz schön viel hochfährt
oder willst du damit bedeuten, dass Hubraum einen schwachen Fahrer vorm Scheitern bewahrt, ein guter jedoch mit Allem hochfährt...und du Hubraum brauchst:holy::kiss:
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