kurze Frage .... wieso sind da die Trial-Reifen drauf ? :wait:
Die Freeride 350 tendiert mehr Richtung Trialsektor und wenn es durch selektive Steinpassagen geht,ist nen Trialreifen sehr zum Vorteil und laut KTM sollen dadurch nicht sooo viele Umweltschäden entstehen.
Die Freeride ist ne sehr gute Alternative für Papa zur 350 exc...er ist auch total unentschlossen. Aber er hat ja noch ein 3/4 Jahr zeit zum überlegen:)) In der Zeit dürften auch erfahrungen was Haltbarkeit etc. angeht da sein:gut2:
-Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-
KTM verschiebt Marktstart der ersten E-Motorräder auf 2013
MATTIGHOFEN. Kunden müssen auf das Elektromotorrad von KTM länger warten als geplant. Zwar legen die Innviertler demnächst eine Kleinserie von 500 E-Motocross-Maschinen auf, die Räder werden aber ausschließlich zum Testen verleast. In die Großserie geht die Elektro-KTM nicht vor 2013.
KTM enthüllte am Montag auf der Motorrad-Leitmesse EICMA in Mailand die weitgehend fertig entwickelte Elektromotocross „Freeride E“. In den freien Handel wird das emissionslose Bike aber erst 2013 kommen. Ursprünglich wollte KTM-Chef Stefan Pierer bereits im vergangenen Sommer mit Produktion und Vertrieb der innovativen Maschine starten. Der Zeitpunkt des Marktstarts musste aber mehrmals verschoben werden, da sich die Entwicklung des elektrischen Antriebsstrangs sowie der Steuerungselektronik aufwändiger gestaltete, als zunächst vermutet. Zunächst 500 Stück
Die in Mailand präsentierte „Freeride E“ wird vorerst in einer auf rund 500 Exemplare limitierten Kleinserie aufgelegt. Die Maschinen werden anschließend an ausgesuchte KTM-Kunden und Motocrossfahrer zu Testzwecken verleast. Vor dem endgültigen Großserienstart 2013 gibt es noch einen technischen Feinschliff, in den Rückmeldungen und Verbesserungsvorschläge der Tester einfließen können.
Ungeachtet der Verzögerung gab es auf der EICMA viel Applaus für KTM und die „Freeride E“. KTM ist der einzige renommierte Hersteller, der ein nahezu fertig entwickeltes Elektromotorrad vorweisen kann. In der „Freeride E“ kommt ein in Mattighofen konstruierter Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 30 PS zum Einsatz. Der Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 2,1 Kilowattstunden liefert 30 bis 40 Minuten lang ausreichend Strom, um mit der Motocross eine volle Renndistanz zu absolvieren. Die ebenfalls in Entwicklung befindliche Straßenversion soll mit demselben Akku auf eine Reichweite von 80 Kilometern kommen.
In den freien Handel wird das emissionslose Bike aber erst 2013 kommen.
Das hat KTM sich wohl zum Zeitpunkt der Produktion des Videos noch anders vorgestellt.
Bei genauem Hinsehen ist´s nämlich "nur" eine 350; der Spielpartner ist eine E!
Vielleicht sollte das Vid. ja mal die Freeride-Baureihe pauschal bewerben!?
Und weil der Akku-Schrauber noch net fertig ist, wurde auf 350 "verkürzt"!?
Einige Stimmen hatten sich doch so lebhaft zu voreiligen Präsentationen von neuen Modellen bei GG geäussert...:kratz:...
Q:ktm.com
"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
Das hat KTM sich wohl zum Zeitpunkt der Produktion des Videos noch anders vorgestellt.
Bei genauem Hinsehen ist´s nämlich "nur" eine 350; der Spielpartner ist eine E!
Vielleicht sollte das Vid. ja mal die Freeride-Baureihe pauschal bewerben!?
Und weil der Akku-Schrauber noch net fertig ist, wurde auf 350 "verkürzt"!?
Einige Stimmen hatten sich doch so lebhaft zu voreiligen Präsentationen von neuen Modellen bei GG geäussert...:kratz:...
Richtig, ursprünglich sollte die KTM Freeride als E auch schon 2012 kommen. Wobei da war offiziell noch nichts von der 350 Variante zu hören oder zu sehen. Irgendwann haben sie Gemerkt das es doch Länger dauert und das ganze mit der E Entwicklung mehr Zeit braucht. Deshalb gibt es jetzt in 2012 500 E Mopeds zur Miete für ausgesuchte Kunden und die Serie soll erst 2013 Starten. Aber was anderes hat KTM auch noch nie als Fertiges Produkt vorgestellt. Das lief immer als Prototyp. Immerhin entwickelt die Doch recht Kleine Firma den ganzen Kram Selber und kauft nicht irgend welche E Motoren die nicht richtig abgedichtet sind. Die Dinger sollen so gekapselt sein das man mit dem 300V ding auch im Wasser gefahrlos fahren kann und Nirgends Dreck rein Kommt. Aber in diesem Thema geht es ja nur um die 350, für die E Geschichte hatten wir doch ein anderes.
Weil ich festgestellt habe, dass ich das Potential meiner 350er EXC definitiv nicht nutze - was einfach daran liegt, dass man in meinem Alter nicht mehr soviel Zeit zum Trainieren und Fahren hat.
Weil ich festgestellt habe, dass ich das Potential meiner 350er EXC definitiv nicht nutze - was einfach daran liegt, dass man in meinem Alter nicht mehr soviel Zeit zum Trainieren und Fahren hat.
"Wolle EXC kaufe'?"
Wann können wir denn alle zum probefahren kommen:bravo:
Die Freeride natürlich:))
Weil ich festgestellt habe, dass ich das Potential meiner 350er EXC definitiv nicht nutze - was einfach daran liegt, dass man in meinem Alter nicht mehr soviel Zeit zum Trainieren und Fahren hat.
"Wolle EXC kaufe'?"
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