Ossa Enduro 300ccm

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  • timebomblucky
    antwortet
    Für mich das innovativste Enduro Produkt der letzten Jahre ,
    quasi ein must have

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  • Mankra
    antwortet
    Ich glaub auch, daß man bei den jetzigen Birnen sich eher verbrennt, stehen doch deutlich weiter vor.

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  • Worschti
    antwortet
    Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
    Gerade die Birne find ich extrem geil gelöst! :gut2:
    abolut :gut2:
    endlich mal kein so schwules Geschwulst mehr am 2 Stroker:schwärm:

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  • Psycho
    antwortet
    Was ihr nur immer mit der Birne habt?
    Die liegt doch im inneren des Rahmens...wie willst da hinkommen?

    Dann nimmt man halt nen Alulochblech oder so nen Aludrahtgitter und sichert die Öffnung damit und gut!

    Gerade die Birne find ich extrem geil gelöst! :gut2:

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  • artus
    antwortet
    das schafft man schon die birne ab und zu mal so heiß zu fahren ...

    wenn betrifft es nur die linke seite - also nichts anderes als bei den alten 4t husabergs z.b.

    ich habe mir an 2t ktm´s schon beide seiten an der birne angesengt ...

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  • Robbe
    antwortet
    Zitat von gasgasjogi Beitrag anzeigen
    bei einem 4T ja , aber nicht bei einem 2T
    Hab mir an der GasGas birne auch mal schön das Bein verbrannt.... aber trotzdem hat ein 2takt Auspuff lange nicht die Temperatur von einem 4takter.

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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    Zitat von Unicorn Beitrag anzeigen
    Ich hätte Angst vor angesengten Knien.
    bei einem 4T ja , aber nicht bei einem 2T

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  • Unicorn
    antwortet
    Ich hätte Angst vor angesengten Knien.

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  • kaysktm
    antwortet
    Im Prinzip haben die jetzt genau das Moped Vorgestell was ich mir von KTM als Husaberg 2T gewünscht hätte.
    [/quote]

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  • ghost
    antwortet
    Das ganze könnte Wirklich ein tolles Moped sein.
    Was das Abmagern im Schiebebetrieb betrifft, das ist doch bei einer Einspritzung nur eine frage der Programmierung, wenn man will kann man da soviel einspritzen wie man möchte, egal ob Drosselklappe auf oder nicht. Eine Schubabschaltung wie heute zum Spritsparen Üblich könnte beim 2T Probleme bereiten, aber wie gesagt, ist ja nur eine Sache der Programmierung. Vermute mal das die im Schiebebetrieb dann nur auf der Düse im Kurbelgehäuse einspritzen. Wenn das Ding gut Programmiert ist, dann ist das wesentlich besser und sicherer wie ein Vergaser.
    Im Prinzip haben die jetzt genau das Moped Vorgestell was ich mir von KTM als Husaberg 2T gewünscht hätte.

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  • Stephan
    antwortet
    Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
    Der Pressetext liest sich anders:
    Cool, kannte die Seite gar nicht. Es gibt einen Ossa Händler in meiner Nähe.
    Weniger Cool: Juni 2013 geplanter Marktstart......
    Könnte aber bedeuten das die Dinger von Anfang an funktionieren :daumen:

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  • Mankra
    antwortet
    Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
    Ist die Düse im KW gar nur eine Frischöldüse ohne Benzinanteil?
    Der Pressetext liest sich anders:
    This totally new system allows a long series of combinations in the set-up and management
    Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
    Läuft das Teil ohne Überströmer?
    Wie meinst dies?
    Mit einem Lader ok, aber ohne Lader.....
    Aber siehe oben, klingt nicht danach.

    Cool, kannte die Seite gar nicht. Es gibt einen Ossa Händler in meiner Nähe.
    Weniger Cool: Juni 2013 geplanter Marktstart......

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  • Psycho
    antwortet
    Sieht optisch so aus als könne man die Getriebekassette von der linken Seite her (in Fahrtrichtung) abnehmen.
    Also Kurbelgehäuse und Getriebegehäuse separat trennen.

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  • Robbe
    antwortet
    Also keine getrenntschmierung.... Aber 106 kg fahrfertig is ne Ansage!:schwärm: was ich aber nicht Blicke was die mit dem Getriebe meinen, is das einfacher zu demontieren?!

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  • Psycho
    antwortet
    Jupp, aber so bei Sportenduros momentan nicht der Fall.
    Spart halt Gewicht und Platz! Find ich gut! :-)

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