Is im Osten, ein Tagebau der 1-2 mal im Jahr "Beaufsichtigt" befahren werden darf. Gibt eine abgesteckte Strecke, 10-15km lang schätze ich, und halt haufenweise Hänge die man hochbratzen kann. :)):))
Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
Also bei Beiden gezeigten Videos als vom Nils und von Factory finde ich ist es egal welches Moto-Konzept man fährt.
Da kommt es nur auf den richtigen Fahrer an.
Damit der 2 Takter sein wahres können zeigt muß schon ganz anders geläuf sein.
WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
Also bei Beiden gezeigten Videos als vom Nils und von Factory finde ich ist es egal welches Moto-Konzept man fährt.
Da kommt es nur auf den richtigen Fahrer an.
Damit der 2 Takter sein wahres können zeigt muß schon ganz anders geläuf sein.
Das sehe ich genau so,deshalb meine Antwort,einen Vorteil hat man mit der leichteren 2T nur wenn man nicht hoch kommt,weil man dann weniger Kilos bergen muss.
Vorteile beim fahren hat man eher bei solchen Auffahrten
Das sehe ich genau so,deshalb meine Antwort,einen Vorteil hat man mit der leichteren 2T nur wenn man nicht hoch kommt,weil man dann weniger Kilos bergen muss.
Vorteile beim fahren hat man eher bei solchen Auffahrten http://www.youtube.com/watch?v=uFwbgmeq4LU
kommt der sache näher ...geht aber mit dem 4t auch noch.....
Das sehe ich genau so,deshalb meine Antwort,einen Vorteil hat man mit der leichteren 2T nur wenn man nicht hoch kommt,weil man dann weniger Kilos bergen muss.
Vorteile beim fahren hat man eher bei solchen Auffahrten http://www.youtube.com/watch?v=uFwbgmeq4LU
Sehe ich auch so, nur sowie es etwas flüssiger wird hat man beim 4T halt die Leistung linearer und die Motoren laufen halt gleichmäßiger.
„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
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