Gas Gas ec 300 / Beta 300 oder Husaberg KTM 300

[philipp1988]

@ Priester: Ich hab noch nicht genug Beiträge um PNs zu verschicken. Deswegen antworte ich dir hier und hoffe mal du liest es...
Bezüglich Lenkanschlag kann ich nichts negatives sagen und ist auch keinem meiner Kumpels negativ aufgefallen die damit gefahren sind (fahren alle husqvarna und ktm).
Geholt habe ich die Gasgas bei Alpha Auto in Nürnberg. Findest du bei mobile
Ich hoffe ich konnt dir helfen

[Herbrenner]

Die Probleme mit den Lenkeinschlag hatten die Modelle von Bj. 2012. Die 2014er Modelle haben einen anderen Rahmen,
wo in Bereich des Lenkkpf geändert wurden um wieder einen ordentlichen Lenkeinschlag zu gewährleisten.

[Priester]

Danke für die Antwort! Das klingt ja beruhigend. Ich hatte nur mal eine 2012 und der Lenkeinschlag war grausam. Hat sich eigentlich zu 2015 am Rahmen nochmal etwas verändert?

[Peff]

Kannste dann am Forentreffen probefahren:trara:

[Elvis74]

Zu 2015 hat sich fast alles geändert!

[Priester]

Ach Peff, hast du deine schon bekommen? Sehr geil! :gut2:

Das Angebot lass ich mir sicherlich nicht entgehen

[Tesox]

Zu 2015 hat sich fast alles geändert!

Fast alles?
Einstellbare Als, gelagerte Hebelchen, Starter....
Was noch?

[Elvis74]

Fertigungsverfahren des Motors z.B.
Fertigungsgenauigkeit der einzelnen Teile
Qualität im Allgemeinen
etc
etc

[Tesox]

Fertigungsverfahren des Motors z.B.
Fertigungsgenauigkeit der einzelnen Teile
Qualität im Allgemeinen
etc
etc

Von 14 auf 15? Den "neuen" Motor gabs ja schon 14...

[Elvis74]

die Frage war aber 2012 auf 2015!

[Tesox]

die Frage war aber 2012 auf 2015!

Allet klar, ich leg mich wieder hin...

[Priester]

Kein Problem. Den Motor fande ich damals schon super als Enduro! Nur der Lenkeinschlag und das Gewicht haben mich damals gestört. Aber da scheint GasGas gut nachgelegt zu haben. :daumen:

Sind die 2014 Racing wirklich genau der 2015er Modelle? Optisch sehen sich beide zum verwechseln ähnlich und außer dem neuen E-Starter kann man kaum Unterschiede erkennen.

[Peff]

14.02 :trara:

[2-Stroke]

Wichtiger Schritt war 2013 zu 2014!
Zu nennen hier der geänderte Rahmen, Motor mit Zylinderkopf und der Reiger Stoßdämpfer !
Neuheiten für 2014:

• leichter und stabiler Semi-Deltaboxrahmen
• Racing Plastics Kit
• ALU Rahmenheck
• überarbeitetes Zylinder und Kopf für mehr Drehmoment und Motorleistung
• neues REIGER Federbein
• überarbeitete Marzzochi Gabel
• neues Trailtech-Kombiinstrument
• verbesserte V-Force Membrane und Keihin Vergaser
• verbesserte Wasserpumpe
• neue Gehäusedeckel

Die Racing Modele glänzen mit:

• Racing Design
• FMF Q-STEALTH -Auspuffanlage
• Kokusan-CDI mit 2 Zündkurven
• gefräste Gabelbrücken mit 3fach-Verschraubung
• 48-er Marzzochi USD Closed Cartrige
• REIGER Federbein
• Excel Felgen schwarz eloxiert
• Felgen Dekor-Kit

2104 zu 2015 gab es ein UP-Date bei der Auslasssteuerung, welche nun per Inbus zu verstellen geht wie bei den Mitbewerbern. Ausserdem gab es einen kompakteren E-Starter welcher auch zuverlässiger funtionieren soll.

Meine Meinung:
Wenn man eine E-Starter will dann 2015 ansonsten evtl. auf eine günstige 2014 schauen (falls noch eine gibt)

[Priester]

Besten Dank 2-Stroke! Genau die Antwort, die ich gesucht habe :)