Tubliss Tire Core
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Zitat von Batzbohrer Beitrag anzeigen
Der Nagel muss natürlich raus aus dem Reifen
der rote Tubliss-Mantel bringt die Dichtigkeit und Stabilität für den schwarzen (EnduroComp)
Du kannst froh sein, wenn der noch keinen Schaden hat
kost 60 Eus beim KoesMauz un Hoppel läähn im Dreck
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oder du pumpst das hier:
in deinen Reifen nach dem du ihn frisch moniert hast. Dann sollte normalerweise nix mehr von nem Nagel platt werden und du kannst ihn einfach rausziehen.
Platt hatte ich bis jetzt noch nicht. hab aber auch kleine Ahnung ob ich schon mal was aufgesammelt habe....
aber mit Nagel im Reifen wäre ich keinen Meter mehr gefahren. Kann mir bei einem 8cm langen Nagel auch kaum vorstellen, das dem Tubliss nix passiert ist....
Dann lieber Platt fahren....
... Gruß Patze!
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Hi
Danke für die Antworten:daumen: Werde am Wochenende mal den Reifen runter holen und schauen was der Nagel angerichtet hat
Gruss ThomasBin weg, um nach mir zu suchen.Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
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KochmützeReputation:Beiträge:
Mein letztes hatte 160bh drauf und fährt noch immer in meinem alten Mopped rum.Wenn man das System beim montieren nicht verletzt und nicht so oft mit einem Plattfuß fährt kann es mehrere Jahre halten.Sollte mal etwas kaputt gehen,so kann man auch jedes der drei Bestandteile einzeln nachbestellen.Zitat von gussner Beitrag anzeigenHabs jetzt auf die schnelle nicht rausgelesen, wie lang fahrt ihr ein Tubliss-System?
Bis es kaputt ist? Wie lang hält es wenn man sich keinen Nagel durch irgend was durch fährt?
Ich könnte ein gebrauchtes bekommen...
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Tubliss Tire Core
Ich hab's seit 40h drin (Hinterrad) und keinerlei sichtbaren Verschleiß bei immer sehr niedrigem Luftdruck und aus meiner Sicht recht anspruchsvoller Nutzung inkl. Xtreme Lux usw. Kann's einfach nur immer wieder empfehlen.
Sent from my iPhone using TapatalkManchmal dreh ich rechts am Griff
weil ich möchte dass die Landschaft
schneller an mir vorbei fliegt.
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Hallo
Kleiner Nachtrag, habe den Nagel raus. Tubliss ist nix passiert. Dynaplug stopfen ist drin, Reifen verliert keinen Druck und ich bin happy, dass ich mit so einer Lapalie nicht zum Freundlichen muss ;-)
Somit habe ich das Tubliss System auch endlich mal selber live gesehen. Was mir dabei noch aufgefallen ist, der Tubliss-Schlauch wird ja noch mit der dicken roten Abdeckung geschützt. Bin mir gar nicht sicher, ob ein umherfliegender Nagel die beschädigen könnte, zu Mal der Nagel durch die Fliehkräfte doch eh an die Reifen Innenwand gedrückt und gehalten wird ?
Gruss Thomas
Bin weg, um nach mir zu suchen.Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
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Fliehkräfte? Könnteste mit Glück haben, wenn sich das Rad mit einem hohen Luftdruck, ohne Bodenkontakt, drehen würde.Zitat von EnduroTom Beitrag anzeigenHallo
Kleiner Nachtrag, habe den Nagel raus. Tubliss ist nix passiert. Dynaplug stopfen ist drin, Reifen verliert keinen Druck und ich bin happy, dass ich mit so einer Lapalie nicht zum Freundlichen muss ;-)
Somit habe ich das Tubliss System auch endlich mal selber live gesehen. Was mir dabei noch aufgefallen ist, der Tubliss-Schlauch wird ja noch mit der dicken roten Abdeckung geschützt. Bin mir gar nicht sicher, ob ein umherfliegender Nagel die beschädigen könnte, zu Mal der Nagel durch die Fliehkräfte doch eh an die Reifen Innenwand gedrückt und gehalten wird ?
Gruss Thomas
http://up.picr.de/14544439ll.jpg
Da das Rad aber auch bei niedrigem Luftdruck öfters steht, weißt du ja gar nicht was SO ein Nagel im Reifen macht! Der braucht nur ungünstig zu liegen und wenn der Reifen dann gestaucht wird, ordentlich Schaden anrichten.Klug war es nicht, aber Geil! :))
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KochmützeReputation:Beiträge:
:kratz:Zitat von gussner Beitrag anzeigenIch nochmal.
Hab mein Tubliss jetzt da.
Will mich jetzt für nen neuen Hinterreifen entscheiden.
Ist die Karkasse vom S12 oder MS3 in der görßen Größe bei 18" weich genug um ihn mit Tubliss zu fahren?
Vorne fahre ich den 6-days extreme in 90/90-21 noch bis er zu ende ist.
Bei Tubliss ist völlig wurscht wie hart/weich die Karkasse ist
(Eine harte Karkasse hält länger beim fahren mit wenig Luft als eine weiche,aber das ist ja logisch)
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